T4: Температура на панели ГЛЮЧИТ

то кажет то нет,тряхнёт на кочне кажет,а может и встряски показать.датчики посмотрели контакт нормальный......
Куда лезть дальше???????????

Вылечил заменой датчика ОЖ. :punk:

Господа, ситуация у меня такая, что на ХХ стрелка указателя температуры ОЖ ни за какие каврижки не поднимется ни в жизнь ни на миллиметр! При нынешней температуре за бортом -18...-20, она еле-еле выползает на зону "белого квадратика" при езде по городу... Только вот когда по трассе начинаешь ехать около 100км/ч, получается такая картина (не знаю реальной температуры, какова она, но в машине холодно, пока не поедешь)

25012010319.jpg

Радиатор спереди закрыт картонкой... Термостат рабочий...
Нормально это? (по-моему нет) Может проблема в этом датчике(картинка не моя, фото с форума выдрал)

28-08-08_1541.jpg

Ба!!!! В белорусской фракции брибывает!!! :yes:

Ура! Ура! Ура! :clap1:

Датчик или термостат!!! :bash:

Одна из причин-это нижний датчик на патрубке (на ААВ он синий) .

То же самое,только на трассе (90-110км/ч)доходит до первого деления. При -10 за бортом нормально поднимается к середине. И срабатывает вентилятор, снимаю картон. В морозы опять закрываю. Нижний патрубок на радиаторе холодный. На холостых никогда не погревается в морозы. А что делать? - ставить догреватель.

То же самое,только на трассе (90-110км/ч)доходит до первого деления. При -10 за бортом нормально поднимается к середине. И срабатывает вентилятор, снимаю картон. В морозы опять закрываю. Нижний патрубок на радиаторе холодный. На холостых никогда не погревается в морозы. А что делать? - ставить догреватель.

Я считаю это термостат.

САРАНСКИЙ 1 писал(а):Одна из причин-это нижний датчик на патрубке (на ААВ он синий) .

У меня примерно такая картина

3763071521464706088.JPG

Сверху 2х контактный чёрный стоит, а снизу 4х контактный ЖЁЛТЫЙ! Может уже "переделки" какие?

САРАНСКИЙ 1 писал(а):Я считаю это термостат.

Юра,поясни,что с ним? Низ холодный,значит закрыт....Или не совсем?Или ещё что?

Точно помню что сам датчик покупал синего цвета - он у меня снизу. Цвет штекера на нём не помню.Надо посмотреть.При прогретом двигателе ели снять с нижнего разъём ,то стрелка на панели уходит на ноль.

Юра,поясни,что с ним? Низ холодный,значит закрыт....Или не совсем?Или ещё что?

Если даже не тёплый то получается- перекрыт.Можно проверить -временно его снять(термостат).

TAPER писал(а):то кажет то нет,тряхнёт на кочне кажет,а может и встряски показать.датчики посмотрели контакт нормальный......
Куда лезть дальше???????????

Проблема в самой панеле приборо . Лечил ,лет 5 назад ,пропайкой

Юра, термостат снимешь, вообще тогда не прогреется, по большому кругу будет гонять, через радиатор.
Про пайку уже было много раз, но в таком случае и топливная стрелка должна падать, хотя она обладает большей инерционностью, можно и не заметить. Руслан, этот случай подробно рассматривали,что и где паять.

DSC03124__.jpg

Отверткой откручивается тот самый элемент,выводы которого надо пропаять (образуются микротрещины).

Но таким способом можно проверить сам термостат.По большому кругу на ХХ оборотах прогрев всё равно какой то, но будет.

Вылечил заменой 4-х контактного датчика ОЖ.

T4: Температура на панели ГЛЮЧИТ

Кто сейчас на конференции