Бортовой компьютер

Вопрос спецам:
можно ли поставить на Т4 амперметр?
Раньше такая штука была на советских машинах. Вещь по-моему полезная, ибо точно показывает нагрузку на генератор, и зарядку АКБ.

**ally** » 20.02.07, 17:33

невопрос. от клемы "+" толстый-толстый провод на амперметр, а с него уже на всё остальное...... :lol:

проще поставить ВОЛЬТМЕТР. который кажет всё тоже самое, но достаточно просто подключить к любому + в любом месте.... :49:

**Stalker** » 20.02.07, 18:15

Берется миллиамперметр с нулем посредине шкалы примерно на 100 ма,подключается ПАРАЛЛЕЛЬНО проводу от акума на массу,причем именно к проводу(лучше припаять проводки)-
и усе!

**ally** » 09.03.07, 21:11

Выдалось времечко покапаться с помпом ВК21. Оказывается - всё прекрасно работает.
Подключился к проводам, идущим к приборке (к синей колодке http://vw-bus-club.ru/forum/viewtopic.php?t=1466). Просто размотал обмотку изоленты на жгуте проводов и аккуратно разобрал колодку что бы посмотреть распиновку.... Датчик скорости - белый с голубым (или коричнево-фиолетовый), Wклема - синезелёный, +,-,... провод от датчика топлива в баке- белый...
Дальше - настройки. Нужно всё сделать по инструкции.
Выставить в настройках тип двигателя (дизель), соотношение шкивов (0,39 получилось) я посчитал коэфициент по разнице показаний оборотов..., контрольные точки напряжений при разном уровне топлива, ввести замереный коэфициент точности спидометра.... датчик температуры вывел под капот. Напряжение сразу всё показывает. В общем: морока есть. Но, всё работает. :49:

**carmusic** » 10.03.07, 11:28

А может кто знает как подключить тахо без клеммы W?
У меня генератор "Валио",там клеммы такой нет

**ally** » 10.03.07, 11:49

К средней точке обмоток генератора. В инструкции к БК есть схема. Повыше есть ссылочка на сайт. На нём лежит схема в PDF файле.

**carmusic** » 11.03.07, 21:37

ally писал(а):К средней точке обмоток генератора. В инструкции к БК есть схема. Повыше есть ссылочка на сайт. На нём лежит схема в PDF файле.

Именно про мой случай там не нарисовано

,просто знать бы где эта средняя точка......

**ally** » 11.03.07, 22:43

ёпт... в генератор лезть нада. там три обмотки, соеденены звездой. к точке их соеденения и надо паять провод. походу надо диодный мост откручивать..... :wacko:

**dimaka** » 12.03.07, 01:42

ally писал(а):9. Выход параметров за пределы допустимых/предупреждение о гололёде.

А откуда он узнает, что гололед?

**ally** » 12.03.07, 09:28

dimaka писал(а):А откуда он узнает, что гололед?

Шайтан.

Я думаю: там сидят такие маленькие гномики.. и смотрят в окно....
а, если серьёзно: при падении или повышении температуры в районе О С срабатывает предупреждение. Прибор помнит все значения температуры за сутки и сверяет показания датчиков с простеньким алгоритмом в его памяти.

**dimaka** » 12.03.07, 09:45

Так я и думал, лучше б гномики сидели...

**ally** » 12.03.07, 09:56

А, самому в лом что ли?

хотя на самом деле - функция работает безотказно и она - довольно нужная!
Когда едешь по трассе (ночью например) и пересекаешь границы термальных зон легко не заметить что изменилась температура и на асфальте гололёд или гололедица. Прибор запищит и заставит быть внимательнее...

**dimaka** » 12.03.07, 10:15

Насколько я понял, датчик наружной температуры довольно брехливый, точность очень зависит от места установки, разве нет?

**ally** » 12.03.07, 11:11

Зависит. Но, нечего не мешает его поставить грамотно. Сам по себе - датчик очень точный.
Собственно из-за него я и покупал сей девайс....

**Dmitry Kulikov** » 12.03.07, 11:44

Пожалуйста, киньте фоток - у кого как инсталировано в машинку. Разные ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ приборы. И описание (название) приборов...

А ещё лучше, если ставите (ремонтируете\усовершенствуете), что-то, не ленитесь фоткайте процесс и описывайте двумя-тремя словами. Другие спасибо скажут. А от себя добавлю - подготовим раздел "опыт эксплуатации" или ФАК и занесём туда все подобные статьи со ссылкой на обсуждение на нашем форуме.

Облегчим жизнь себе и нашим собратьям!!!

Бортовой компьютер

Кто сейчас на конференции