Вопрос по эл.стеклоподъемникам.

и меня выручайте!не стал темы плодить,спрошу здесь.заглючили стеклоподьемники.сначала мое стекло то открывает,то нет,то откроет и не закроет.сейчас мое работает,а правое окно наполовину открылось и ни туда ни сюда.причем с правой двери только опускает,а с моей(дублирующая кнопка)вообще не работает.с центрального замка тоже не реагирует :44:

.так и стоит открытая(главное чтоб дождя не было ночью :bb:

.может кто ссылку кинет где можно схемы по подключению посмотреть.да-они самодельные достались от прошлого хозяина:кнопки отечественные,моторы не знаю чьи,какойто блок типа контроллер в двери висит-мангуст,сигналка шериф.

да-они самодельные достались от прошлого хозяина:кнопки отечественные,моторы не знаю чьи

хомяк 36 Если не трудно,можно фото подьёмника.Интересует как устроен.

хомяк 36 ,
смотри проводку в дверях.

рь

ileyko писал(а):Такой вопросик . Иногда поднимаю стекло ,оно доходит до верху и снова до самого низу .Пальцы на пути подъема стекла не пехаю .а оно вниз.Приходится рывками до самого верха поднимать ,а не за один прием.В чем загвоздка?

Загвоздка в нагрузке - что-то мешает подъёму стекла или при установке стекло не было посажено до конца.
2 Хомяк- скорее всего установлены стеклоподъёмники СПАЛ - у них срезает внутри редукторов зубья червячной передачи (ремонтировал на каравелле раза 3). Шестерни бывают в запчастях, но лучше менять редуктор в сборе - тогда намного дольше работает. Разбирай дверь и смотри редуктора.

Проблема была у меня на Т4 тоже в том,что стекло, доходя до верха автоматом шло вниз,особенно в сухую погоду.Закрывал рывками.Во время дождя практически не было проблем.Виноваты были ветровички.Без них всё было хорошо.На Т5 была проблема в том,что водительское стекло работало вообще непредсказуемо.Купил новую кнопку(20 евро) и заработало.И последний пример,на Гольфе5 после установки дополнительной сигналки с функцией закрытия стёкол началось вот что,-после постановки на сигнализацию стекло идёт вверх,не доходя до верха пары сантиметров идёт вниз.Исправили там,где ставили сигналку.Ездила сестра,поэтому не знаю в чём конкретно была неисправность.

Если самодельные,то это проводка на стыке двери с кузовом или кнопка окислилась не расчитанная на большие токи.Снимаешь обшивку и подаёшь +12 на моторчик и землю,а для поднятия инверсно.Там скорей всего скрутки есть.У моторчиков есть сопротивления перегрева(перегрузки)Они бывает отпаиваются из-за перегрева.Это относится к самодельным.РОдные работают...извините не глючили ни разу.За два года пользования.Блок управления стоит под торпедой над бардачком.Снимаешь бардачёк,а там на железной поперечине прикреплены(как бы сверху) блок управления центральным замком и блок управления стеклоподъёмниками.

Снимаешь бардачёк,а там на железной поперечине прикреплены(как бы сверху) блок управления центральным замком и блок управления стеклоподъёмниками.

Опаньки,вот он где находится :clap:

(или долженнаходится)

s.samodelkin писал(а):
Снимаешь бардачёк,а там на железной поперечине прикреплены(как бы сверху) блок управления центральным замком и блок управления стеклоподъёмниками.
Опаньки,вот он где находится (или долженнаходится)

Двигатель заглушил,включил зажигание,отрубил печку и нажимаешь кнопки вверх при закрытых стёклах и слышишь где релюхи щёлкают!Ну можно ещё статоскоп взять...
Радио тоже надо отключить :bigwink;

когда на моей двери глючило,я снимал обшивку и смотрел.там вязанка проводов вроде провода все целые,разъемы нормальные,бывало дверью хлопну,заработало :44:

.где сопля не найду.поэтому спрашивал мож у кого схема есть;понять принцип и проследить цепи,легче искать будет и на будущее пригодится :49:

пойду сейчас разбирать,сфоткаю на всякий случай.

А вот вопросец у меня возник.... А может кто колхозил какиенть неродные ЭСП... если колхозил, то какие наиболее безгеморройно встают?

Нашел тему. Поиск рулит. viewtopic.php?f=13&t=7572&st=0&sk=t&sd=a

хомяк 36 писал(а):когда на моей двери глючило,я снимал обшивку и смотрел.там вязанка проводов вроде провода все целые,разъемы нормальные,бывало дверью хлопну,заработало

Нужно разбирать всю косу, тогда увидишь. Они, как специально, поставили кусок гофрированной пластиковой трубки. Она на морозе дубеет и провода в этом месте переламываются. Я с этим столкнулся, когда зеркало греть перестало.

вообщем все решил,правда замерз как собака :furious:

.были переломлены провода в гофре :44:

правда гофра цела и не родная,видимо недобили и они умирали поодиночке.зато теперь все работает,даже то,что не работало при покупке :49:

фотки 012.jpg

фотки 009.jpg

.пысы:зато заметил что будут проблемы,с установкой динамиков,но с этим в другой раздел пойду.

иван балалайкин писал(а):Проблема была у меня на Т4 тоже в том,что стекло, доходя до верха автоматом шло вниз,особенно в сухую погоду.Закрывал рывками.Во время дождя практически не было проблем.Виноваты были ветровички.Без них всё было хорошо.На Т5 была проблема в том,что водительское стекло работало вообще непредсказуемо.Купил новую кнопку(20 евро) и заработало.И последний пример,на Гольфе5 после установки дополнительной сигналки с функцией закрытия стёкол началось вот что,-после постановки на сигнализацию стекло идёт вверх,не доходя до верха пары сантиметров идёт вниз.Исправили там,где ставили сигналку.Ездила сестра,поэтому не знаю в чём конкретно была неисправность.

Точно Иван ветровик стоит вот он мозг и клепает.Попробовал закрыть а стекло аж резинку из нутри заворачивает.Сенька верни вяч.

здраствуйте.у меня такая проблема.правая стекло работало нормально.а щас опускается только на половину а дальше не идёт.и регулировка зеркал .то левое зеркало в право лево регулируется а когда нажимаю кнопки в верх или в низ то оно двигается вправо и в лево.что посоветуете?спасибо заранее

т4 2000г 2.5 65кв

Вопрос по эл.стеклоподъемникам.

Кто сейчас на конференции