HEPL!!! Садится аккумулятор !!!

**valdis** » 16.10.08, 13:59 HEPL!!! Садится аккумулятор !!!

Какая-то беда просто, после 2-3х дневного стояния садиться аккумулятор. Причем было до замены старого, поменял, но опять повторилось.
Подскажите, что это может быть, я с таким за все годы не сталкивался ?!

**Kotopheich** » 16.10.08, 14:33

Доп.оборудование есть?

**valdis** » 16.10.08, 15:47

Только штатное... ничего более.

**Сергей См** » 16.10.08, 18:04

Думается мне, что у тебя генератор помирает (водицы просит). Если не лень откинь силовой провод на время стоянки и посмотри результат. У меня так было из-за внутривиткового замыкания. Ничем себя больше не выдает, работает как маленький отопитель, но отвода тепла достаточно для того чтобы ты этого не замечал.

**FPS** » 16.10.08, 18:32

Проверить сам процесс разрядки аккума очень просто... скидываешь плюсовую клемму с аккума, берешь амперметр (есть почти в любом тестере) установив по возможности на 10А... один конец тестера к плюсу аккума а второй к клеме которую снял, и смотришь на потребление которое не должно привышать 0.25 при выключенном зажигании, магнитоле и сигналке в спокойном состоянии :yes:

если больше будет, например 0.8, вытаскивай по почереди предохранители и смотри на результаты... отключи как писали выше генератор, силовой провод стартера :37:

**valdis** » 16.10.08, 19:20

Примерный порядок действий ясен, спасибо, буду пробовать...

**valdis** » 16.10.08, 19:22

Сергей См писал(а):Думается мне, что у тебя генератор помирает (водицы просит). Если не лень откинь силовой провод на время стоянки и посмотри результат. У меня так было из-за внутривиткового замыкания. Ничем себя больше не выдает, работает как маленький отопитель, но отвода тепла достаточно для того чтобы ты этого не замечал.

Забыл вот ещё что бывает простоит неделю и все нормально, а последний раз за 3 дня сдох (( Думается это мало похоже на генератор или я не прав ?!

**Злыдень** » 16.10.08, 20:49

диодный мост кстате может подкорачивать время от времени

**valdis** » 16.10.08, 21:11

Получается что имеет смысл сделать следующее:
1. Зарядить аккумулятор
2. Далее проверить не уходит ли ток как предлагал FPS
3. Далее, следуя алгоритму предложенному FPS, отключать по очереди возможные источники потребления: генератор, стартер, и тд ?

**Ромич** » 16.10.08, 22:08

Только штатное... ничего более.

а сигналку нештатную устанавливал ??? если да то в первую очередь обрати на нее внимание :bigwink;

мне спецЫ тоже поставили :-))

потом пришлось переделывать энергия проЁ.....сь
а вообще в т5 КАНШИНА вумная вещь если какие электр приборы оставил не выключиные в салоне То после как вытащил ключ зажигания а потребление тока уходит КУДА ТО то шина начинает потихоньку все сама отключать чтоб акум не сдох а через 20-30 мин отключает вообще все кроме светодиода на двери :yes:

проверено временем а чтоб тестором все правельно проверить надо акум вытаскивать под ним основные предохранители (когда увидешь АМПИРАЖ их не пугайся от 60 до 140 А) :lighten:

**valdis** » 16.10.08, 22:16

Сигналка только родная, сегодня проверил всех потребителей, которых мог подключть, лампочки и тд все выключено ((

**Ромич** » 16.10.08, 22:30

тогда БУК и VAGKOM смотри ошибки :09:

**valdis** » 16.10.08, 22:32

Извини не понял смысла фразы :wallbash:

что надо смотреть !?

**Ромич** » 16.10.08, 22:38

ошибки вписываются в ЭБУ короче мозги с стереть их :bigwink;

можно только через компьтер програму вагком

**Ромич** » 16.10.08, 22:39

а какой движок у тебя ????

HEPL!!! Садится аккумулятор !!!

Кто сейчас на конференции