Реле свечей накала VAG 191 911 261 C

[samos]

Прошу прощения, что я направляю вас в дебри изучения свойств кислотных аккумуляторов.. Но обычные, кислотные, автомобильные аккумуляторы очень не любят ГЛУБОКОГО разряда. Даже если вы сможете завести с стартера авто, с этим аккумом, не факт, что завтра, через неделю, через месяц, вы сможете завести даже с толкача или у вас не коротнут банки.

[andrey_521]

новый быстрее но дороже, заряжать дешевле но дольше(и то без 100% гарантии что он оживет)

[samos]

Да не оживёт он, минимум три месяца разряда. Кальцинация пластин, если в обще уже не начали сыпаться.

[ANT53]

Просто в положении покоя (например, дома, на полу) аккум должен показывать 12,6. Это стандарт. Ну и, стоит проверить чистоту полюсов на аккуме и клемм. Мелкой шкуркой....

[samos]

Есть более простой способ - нагрузочная вилка.

[Дима]

Нагрузочная вилка самое лучшее наглядное пособие
я так понимаю, что 9.79 напряжение на клемах без нагрузки,
значит под нагрузкой будет 4-6 в
можно попробовать оживить, проверить плотность(если обслуживаемый) и заряжать минимум сутки на малом токе..

спасибо. необслуживаемый. поставил на дозарядку. через 12 часов какой вольтаж без нагрузки должен быть если "оживёт", и какой вольтаж после полной зарядки укажет, что можно нести сдавать ?
P.S: сегодня, когда ставил на дозарядку, на малом токе зарядки амперметр показывал около 4х, а на большом (положений переключателя два - мин и макс) около 8ми. оставил на малом токе. первый раз заряжал вчера - часа 3-4 на улице при температуре +7, сегодня +3 (на случай, если это важно)

Добавлено спустя 8 минут 18 секунд:
пошёл читать про нагрузочную вилку

[uran-uran]

.......
пошёл читать про нагрузочную вилку

п.с.
Денис всё правильно написал ......в зимний период, при минусовой температуре окружающего воздуха АКБшку лучше демонтировать с авто и занести в тёплое помещение, если АКБ разряжен и не собираешься в ближ. время эксплуатировать. Ибо электролит теряет плотность и превращается в воду. В мороз вода замерзает/кристаллизуется и пытается увеличиться в объёме давит на всё, что внутри банок...... Посмотри с торцов на стенки АКБ - если они имеют не чётко плоскую поверхность, а раздулись, как щёки = АКБ хлам
Самый простой способ - поставить АКБ соседа или завести бус с тёщи/прикурить от другого авто. Если заведётся = мёртв АКБ.

[Дима]

Есть более простой способ - нагрузочная вилка.

спасибо. узнал много нового
жалко, магазины с АКБ, где можно было бы воспользоваться "чужой" нагрузочной вилкой щас не работают...
АКБ не раздутый
Попробую прикуриться

[samos]

Как правильно "прикуривать" в курсе? По большому счёту, не чем не отличается от зарядки вашем зарядником, НО. Свечи и стартер на дизеле, берут на себя много тока, остальное - мука.

[БТр]

Можно свечи вместо нагрузочной вилки использовать. Просто включаешь зажигание на холодном двигателе и смотришь просадку напряжения.

[Дима]

Как правильно "прикуривать" в курсе?.....

прикурил как смог- просто поставил акб с киа жены - завёл с первой попытки, тока крутил чуть дольше. так что бус в порядке, акум таки на зарядке - надежда умирает последней. спасибо ;D

Можно свечи вместо нагрузочной вилки использовать.

спасибо за наводку завтра проверю

[БТр]

Посмотри, на сколько просаживается напряжение на "аккумуляторе от Киа", а потом на своем и сравни. У меня при включении свечей падает на 1-1.2В, то есть с 12.5 до 11.5 и далее до 11.3, но я не уверен, что это нормально.

[Дима]

принято ;D

[andrey_521]

Можно свечи вместо нагрузочной вилки использовать. Просто включаешь зажигание на холодном двигателе и смотришь просадку напряжения.

я так понял что вольтметр в авто не установлен, а обычный мультиметр, тогда надо вдвоем, ну или на лобовое стекло тестер положить.
оживлять аккумуляторы удавалось, но далеко не все
по поводу напряжения: без нагрузки чем больше тем лучше , под нагрузкой не меньше 9-10

Добавлено спустя 57 секунд:
под нагрузкой имею ввиду, казда стартером крутишь

[БТр]

Как-то так, да, вдвоем или под стекло. Подключаться можно в любом месте, хоть в прикуривателе, хоть в блоке предохранителей. Нагрузочная вилка должна 100А потреблять, а свечи больше 50 не возьмут, но есть и под 50А таблицы, чтобы состояние акк-ра прикинуть. Еще, конечно, нужна уверенность, что свечи все работают.