Второй аккумулятор.

[Деня]

Всё равно. Проверь ещё проводку к АБ2, толщину проводов, длину.
Я так и не понял, от чего аккумулятор у тебя мрет. От выкипания или от сульфатирования?

[pablo]

длина порводов сравнима с оригинальной, сечение точно НЕ меньше. ИМХО АКБ2 мрет от недозаряда.

[Pavel_T]

На акб2 подключен только эбер и лампа над окном. ИНОГДА.... - ноут позаряжать - ИНОГДА

ИНОГДА лучше сам аккум ....Не покупай ничего, покатайся с одним аккумом

..... От выкипания или от сульфатирования?

откуда взяться выкипанию, ты же сам все "разжевал" выше))))

[Деня]

откуда взяться выкипанию, ты же сам все "разжевал" выше))))

Я только предположил...
Хотелось бы услышать из первых рук.

[Pavel_T]

Вот же...))))))

....Имею: АКБ1 - 100А/ч и АКБ2-45А/ч.
Мозговой штурм привел к мысли, что АКБ2 мрет от постоянного ПЕРЕзаряда, поскольку заряжается всегда при работе гены параллельно с первым, а используется редко....

и вот...

.... ИМХО АКБ2 мрет от недозаряда.

[Деня]

Вот и я о том же...
Выкипает? Или наоборот?
Мне сложилось, что аб2 маленькой ёмкости и в постоянном недозаряде, вот и мрёт.

[БТр]

Мне кажется, что нет там недозаряда, проблема в глубоких разрядах. Именно в этом отличие условий эксплуатации АБ1 и АБ2.

[Pavel_T]

2Деня...
А мне странно, что до сих пор сомневаешься и спрашиваешь))))))
Тимур, а откуда глубокие разряды берутся? Именно от недозаряда. Или ты считаешь, что набивается он нормально, но в ноль садится от 2х пусков Эбера?
Зимой особенно...надо помогать аккуму выжить, любому, хоть 1му, хоть 2му...
У меня на всё это один...может мне 2й надо? и гену искать на 120?

[Деня]

Просто хотелось всю полноту картины. ..
И если аккум заряжен полностью, то его разряды за год никак не убьют. Если только они - не короткие замыкания....

Но в машине батарея никогда не зарядится полностью по известным причинам.

И как я понял, Эбер менее энергоемкий, чем Вебасто. При разогреве больше 6 ампер брать не должен.
Может у pablo ещё и вентилятор отопителя на этот же аккум 45 а*ч подключён? Вот тогда с разрядами становится всё понятно.

Постоянный недозаряд , плюс глубокие разряды (вентилятор плюс отопитель) и батарее с маленькой ёмкостью за год настаёт конец.
У меня такая картина нарисовалась. И бежать за более мощным генератором наверно не стоит, если аб2 так и останется 45 а*ч без промежуточных взбодриваний.

[Pavel_T]

Возможно, но он об этом умолчал, упомянув лишь, что детки греются запуская котел...

[ANT53]

Но в машине батарея никогда не зарядится полностью по известным причинам.
.

Или я чего-то недопонимаю, или..... но КАКИЕ "известные причины" ?
На клемме аккума висит выход с генератора, который постоянно выдаёт 14 В, и (например, 80 А). Бери - не хочу.... что аккуму мешает зарядиться полностью? В чём разница от подключения, например, к зарядному устройству?

ЗЫ : в любом магазине любой начинающий продавец знает, что пара глубоких разрядов обычного аккума приведут к его гибели.

[БТр]

В чём разница от подключения, например, к зарядному устройству?

Зарядное устройство выдает в районе 16В и стабилизирует ток.

Кстати, обратил внимание, что у меня на стартовой батарее "с утра" в районе 12.5В, а на подпопной почти 13В. Причем сразу после покупки она выдавала что-то в районе 12.7В. После этого я ее подержал 2-3 раза по 10-12ч с работающим двигателем, и возможно из-за этого напряжение выросло. А у стартовой не выросло. Так что, как я уже писал, есть подозрение, что стартовая и низкая подпопная батареи имеют разную конструкцию и разное выходные напряжения и, соответственно, им требуются разные напряжения для зарядки.

[ANT53]

Нет.
У стартовой есть постоянные потребители, а второй только конкретные включения.

[БТр]

У меня на второй батарее еще сидят магнитола с прикуривателями. Во время длительных зарядок батареи были запараллелены через реле, так что потребители были общие. Но в результате у одной батареи напряжение оказалось больше, чем у другой. И я не могу сказать, что стартовая дохнет, все мои батареи дохли с нормальным напряжением, они просто переставали брать заряд, и, соответственно, очень быстро уходили в ноль по напряжению при разряде.

[Pavel_T]

ЗЫ : в любом магазине любой начинающий продавец знает, что пара глубоких разрядов обычного аккума приведут к его гибели.

а других источников информации нет...