Итог:от родного "гены" оставил якорь и внешний корпус с креплениями (передняя крышка),задняя крышка с диодным мостом и клеенным корпусом подшипника от приобретённого,кинул другой +,(сам сделал)...родное подключение в заначку,сюда не подошло.И шунт пере подключил,у меня он был в разъёме,теперь отдельным проводом.Всё работает,ура!

Но,причина нагрева генератора не установлена...
Сегодня общался с электриком,сказал что возможно причина в замке зажигания.Проверка диодного моста показала что он цел,а вот якорь в предынфарктном состоянии - дорожки съедены почти до конца.Таблетку мою не диагностировали.
TransporterD Т-3 1981г. Ищу двиг-дизель.1,9.
Оператор Metabo BHE-20 Compakt.