Дневные ходовые огни на VW-BUS DRL

**Mikhalych** » 16.09.11, 16:33

Нет не куплены. Присматривал, например, на bixen.ru. Штатные птф стоят. Тим, что ты предлагаешь?

**БТр** » 16.09.11, 16:34

Включать ПТФ вместо дневных ходовых, по закону это разрешено.

Всем привет! Заколебался покупать лампочки,и по сему вопрос:
как правильно подключить ДХО на Т5 МУЛЬТе,что бы загорались при заводке мотора?!
прикорячивать куда-нибудь не пробовал,опасаясь возмущения фашистской электрики
поделитесь схемкой ,кто в теме -воплотить на работе есть кому,а инсталирую,наверное сам
спасибо заранее
ДА! .........огоньки лежат в гараже-простые8-ми диодные,

Народ головастый!! как на бус с КАН БАС шиной китаецкие сопли примастырить ?
Вопрос : куда подключить(+) управления релюхи ДХО- (что бы ВКЛ при заводке мотора)

Я решил использовать для ДХО головной свет, применив ШИМ. Сигнал Д+ берется с блока электрики.

а можно так что бы не употребляя непонятных,букв к чему нибудь подключить + управления реле

Т.есть :если подцепить управление от ручника или от датчика давления -не получу ли неприятных сюрпризов?!

selco2 писал(а):а можно так что бы не употребляя непонятных,букв к чему нибудь подключить + управления реле

ДХО - Дневные Ходовые Огни
ШИМ - Широтно-импульсная модуляция
Д+ он же D+ - сигнал "+" с генератора

спасибо! что бы подцепится к +су гены мешает сомнение в его наличии и последствиях оного действия
интересно ,есть ли выход на гене у Т5 иесли он есть- какое напряжение на нём?

Да не мучайся ты,сделай штатно включение от замка.На Мульте штатно именно так реализовано...

Поставь перемычку на переключателе света, с 4 пина на 3.

Передумал все варианты уже давно отмеченные здесь и приобрел блок управления для ДХО одного отечественного производителя. Очень удобная штука. Если умеешь читать схемы и работать с кусачками и изолентой - 1 час работы по инсталяции (с пивом и перекурами).

Сей девайс я уже описывал отдельно (давненько), но тему удалили сразу видимо посчитав рекламой.

Да и наверняка многие на форуме знакомы с этим устройством.

Включение ДХО(дальний свет, ближний свет, противотуманки- не важно, к чему подсоединишь, то и будет гореть) происходит
через 10 сек после запуска двигателя ступенчатым нарастанием напряжения до заданной величины. У меня к примеру загораются лампы дальнего света в полнакала. На фарах DEPO удобно при условии что лампы дальнего света отдельно и используются в среднем не так часто.

Кому интересно инфу могу скинуть в личку.

Генри писал(а): Если умеешь читать схемы ...

Весьма существенное уточнение :smu:sche_nie:

Генри писал(а):Передумал все варианты уже давно отмеченные здесь и приобрел блок управления для ДХО одного отечественного производителя. Очень удобная штука. Если умеешь читать схемы и работать с кусачками и изолентой - 1 час работы по инсталяции (с пивом и перекурами).

Сей девайс я уже описывал отдельно (давненько), но тему удалили сразу видимо посчитав рекламой.

Да и наверняка многие на форуме знакомы с этим устройством.

Включение ДХО(дальний свет, ближний свет, противотуманки- не важно, к чему подсоединишь, то и будет гореть) происходит
через 10 сек после запуска двигателя ступенчатым нарастанием напряжения до заданной величины. У меня к примеру загораются лампы дальнего света в полнакала. На фарах DEPO удобно при условии что лампы дальнего света отдельно и используются в среднем не так часто.

Кому интересно инфу могу скинуть в личку.

ДАК ВСЕМ ИНТЕРЕСНО :дублируй в эту тему!!!

http://silich.ru/drl.html

Оффтоп: Еще там есть решение для управления печкой салона врезанной самостоятельно.

Дневные ходовые огни на VW-BUS DRL

Кто сейчас на конференции