вопрос по аккуму

Провода, лампочки, предохранители, переключатели и т.д.

Сообщение Yuriy T4 » 21.09.08, 13:37       

А еще вопрос по этой же теме :) Первый раз с таким сталкиваюсь за больше, чем 20 лет езды - у меня аккумулятор держит 14 V, а не 12 (ну пусть 13). Может быть все эти проблемы
http://vw-bus-club.ru/forum/viewtopic.php?t=7797
от этого :rolleyes:
Yuriy T4 Не в сети
Член Клуба
 

 
Сообщения: 465
Зарегистрирован: 10.10.06, 16:50
Модель: 1
Год выпуска Т.С.: 1
Модель двигателя: 11

Сообщение Pavluxa-xa » 21.09.08, 20:02       

По поводу Каратыша могу сказать сл. - откл сигналку, снял магнитилу, утечка 0.00 А
VW T-3 1,6TD JX 1986 г.в.
+37529 7-151-383
Pavluxa-xa Не в сети
 

 
Сообщения: 502
Зарегистрирован: 28.03.08, 21:55
Откуда: Витебск БССР :)
Модель: Caravelle
Год выпуска Т.С.: 1986
Модель двигателя: JX

Сообщение Pavluxa-xa » 22.09.08, 21:11       

Сделал пару циклов заряд-разряд в домашних условиях, завелся с пол тыка, это радует, для эксперемента поменял таблетку, сейчас при заведенном движке 13.6-13.8 напруга на клемах, думаю это нормально, хотя на предыдущей таблетке 14.6 было.
Вопрос у меня назрел, может ли по тиху выходить акум из строя по причине слабой гене, т.к. ээксплуатирую в основном для передвижения на работу, с работы, а это 15 мин езды, т.к. при запуске (нагрев свечей и пуск двигла) жрут много, а с учетом того что в основном с утра с первого раза не схватывает, приходится греть свечи и стартовать раза 2, а если похолодает то и 2-3 раза, я думаю это дело акум сажает, а за 15 мин езды он не набирает то что надо, и так акум и содится, а акум в разряженном состоянии не есть гуд, и от сюда мои мучения. Жду коментариев.
VW T-3 1,6TD JX 1986 г.в.
+37529 7-151-383
Pavluxa-xa Не в сети
 

 
Сообщения: 502
Зарегистрирован: 28.03.08, 21:55
Откуда: Витебск БССР :)
Модель: Caravelle
Год выпуска Т.С.: 1986
Модель двигателя: JX

Сообщение СКАНЕР » 24.09.08, 22:53       

Pavluxa-xa твой генератор выдает при таком напряге около 700 ватт на ближний свет и габариты расходуется около 150 ватт , 135 ватт нужно на зарядку акума , это в сумме 285 ватт! 20 ватт потребляет матифон !!! Если других мощьных потребителей нет то 55 ампер тебе должно хватить !!! А РАЗряжать акум ниже 10 вольт не советую , может и накрыться , активное вещество в пластинах разрушается и может вообще обсыпаться !!! КИСЛОТНЫЕ БАТАРЕИ НЕ ЛЮБЯТ ГЛУБОКОГО РАЗРЯДА !!!
Т4 1.9D 1Х Зелёный грузовик!
СКАНЕР Не в сети
vw-bus-club  vw-bus-club
 

 
Сообщения: 3039
Зарегистрирован: 04.02.08, 00:07
Откуда: ПИТЕРгофф(Низино)
Модель: Т4
Год выпуска Т.С.: 1992
Модель двигателя: 1Х

Сообщение Pavluxa-xa » 25.09.08, 11:27       

Вопрос, а плотность в акуме сама подняться может, или надо разбавлять если не в норме?
VW T-3 1,6TD JX 1986 г.в.
+37529 7-151-383
Pavluxa-xa Не в сети
 

 
Сообщения: 502
Зарегистрирован: 28.03.08, 21:55
Откуда: Витебск БССР :)
Модель: Caravelle
Год выпуска Т.С.: 1986
Модель двигателя: JX

Сообщение СКАНЕР » 26.09.08, 00:16       

Плотность у акб зависит от заряда , у полностью заряженого акб плотность электролита должна быть 1.25-1.27 а у разряженого плотность меньше !!!
Т4 1.9D 1Х Зелёный грузовик!
СКАНЕР Не в сети
vw-bus-club  vw-bus-club
 

 
Сообщения: 3039
Зарегистрирован: 04.02.08, 00:07
Откуда: ПИТЕРгофф(Низино)
Модель: Т4
Год выпуска Т.С.: 1992
Модель двигателя: 1Х

Сообщение СКАНЕР » 13.10.08, 01:21       

Вот нарыл интересную ссыль про акумы, РЕКОМЕНДУЮ ОЗНАКОМИТЬСЯ !!!! http://www.avtorem.ru/
Т4 1.9D 1Х Зелёный грузовик!
СКАНЕР Не в сети
vw-bus-club  vw-bus-club
 

 
Сообщения: 3039
Зарегистрирован: 04.02.08, 00:07
Откуда: ПИТЕРгофф(Низино)
Модель: Т4
Год выпуска Т.С.: 1992
Модель двигателя: 1Х

Сообщение Pavluxa-xa » 13.10.08, 11:09       

Вчера заметил такую всчь, када стоишь на холостых оборотах, в темноте заметил, что ламочка заряда тускло моргает, газу даешь тухнет ваще, что это м.б.?
VW T-3 1,6TD JX 1986 г.в.
+37529 7-151-383
Pavluxa-xa Не в сети
 

 
Сообщения: 502
Зарегистрирован: 28.03.08, 21:55
Откуда: Витебск БССР :)
Модель: Caravelle
Год выпуска Т.С.: 1986
Модель двигателя: JX

Сообщение Тепловозик » 13.10.08, 11:50       

Скорее всего это генератор. Щетки в нем зависли Или износились. Или ремень генератора плохо натянут.
СоАдмин espero-club.ru
Машинист локомотива и водитель маршрутки
+7-950-646-94-три, два, и еще один мобильник (3435) 46-50-девять, восемь.
Машинист локомотива и водитель маршрутки. Алексей :)
Тепловозик Не в сети
 

 
Сообщения: 145
Зарегистрирован: 11.05.08, 18:03
Откуда: Свердловская область. Нижний Тагил

Сообщение Pavluxa-xa » 15.10.08, 00:23       

и то и то гуд, таблетку менял, тока вот ведут они себя по разному (у одной на выходе на холостых 13.9 у другой 14.5 а даешь газу меньше становится и там и там почемуто)
VW T-3 1,6TD JX 1986 г.в.
+37529 7-151-383
Pavluxa-xa Не в сети
 

 
Сообщения: 502
Зарегистрирован: 28.03.08, 21:55
Откуда: Витебск БССР :)
Модель: Caravelle
Год выпуска Т.С.: 1986
Модель двигателя: JX

Пред.

Вернуться в Электрика и электроника

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 2