220 в машине

**kubarik** » 14.05.08, 20:24

у меня тоже автоматика не подводила: сначала противно пищит около минуты, а потом вырубается инвертор.... :punk:

**Crazy Rat** » 14.05.08, 20:25

Может она у меня и есть (автоматика) в инверторе, но проверять не буду :nono:

, соляра всегда с прихлёбом с собой в дороге есть :tongue:

.
Оч рад за Вас, что всё работает, всегда бы так и чтоб у всех, но .....

ПыСЫ: скептик я, неисправимый :lol:

**waniwann** » 14.05.08, 20:36

без заведенного двигла эта приблуда не алле )))
плавали-знаем ))
лучше генер отдельный
все эти инверторы от лукавого , 100-200ватт нормал без особой нагрузки для генера, но нафига они надо, вот 5 кило тема, но это издевательство над машиной, имхо

**Boss66** » 14.05.08, 20:49

carmusic писал(а):1500W-2700p.

чтобы взять 1,5 киловатта с акума, даже если кпд инвентора принять за 100 % нужно снять с сети авто 120 ампер.
даже заведённый движок не справится.

если размотать удлиннитель метров 20-ть, будет-ли какаянибуть потеря мощности, или доп нагрузка на инвертор ?

зависит от сечения провода, если будет медь от 2,5 квадрат, потеря будет незначительной при нагрузке идо 1,5 квт.
доп нагрузки на борт сеть не будет

**Crazy Rat** » 14.05.08, 20:59

Boss66 писал(а):
carmusic писал(а):1500W-2700p.

чтобы взять 1,5 киловатта с акума, даже если кпд инвентора принять за 100 % нужно снять с сети авто 120 ампер.
даже заведённый движок не справится.

Нд-а-а! Я это предполагал изначально (подсознательно), потому взял 0,5 квт
ПыСы: а про длинный кабелёк - недогнал, плиз для яйцеголовых поподробней :worthy:

например: кабель ПВС 2х2,5, длинна 15 м.... или
то-же самое, но 30 м.....

**Р.В.Р** » 15.05.08, 08:54

Хоть 300.. :punk:

**HOLODоk** » 15.05.08, 09:19

TAPER писал(а): активный усилитель 600ватт,и саб(активный)

600ватт это скорее всего пиковая мощность, номинал будет в районе 350-400 ватт. Руслан, а что ещё и пассивные усилители бывают??

**Ivan Pro** » 15.05.08, 09:23

все эти инверторы от лукавого , 100-200ватт нормал без особой нагрузки для генера, но нафига они надо, вот 5 кило тема,

можно и видеокамерой гвозди забивать, но только она не для этого предназначена

Инвертор на 200-300 ватт чрезвычайно полезная штука в автопутешествиях. Девайсов электрических полно (телефоны, кпк, ноут, фото, видео, двд-плеер, эл.бритва....). К чему то есть шнурок для прикуривателя, а к чему-то нет. Вобщем инвертор всегда вожу с собой в дальние поездки.

зы. инвертор на 300 ватт (тот что у меня) еще подключается к прикуривателю. Но штекер реально греется. Все что большей мощности надо цеплять на аккум напрямую.

**Lomaster** » 15.05.08, 09:34

у меня тоже автоматика не подводила: сначала противно пищит около минуты, а потом вырубается инвертор....

А после её отключения машина заводиться? А если зима!
Надо два АКБ с собой таскать ИМХО.

**TAPER** » 15.05.08, 13:03

Ошибочка,активный микшер"ДинакорД"300ватт на канал

**Crazy Rat** » 15.05.08, 13:12

TAPER писал(а):Ошибочка,активный микшер"ДинакорД"300ватт на канал

Ну так это муз. мощность, с потребляемой ничего общего почти не имеет, посмотри шильдик снизу или сбоку с параметрами, там обычно указывается модель, потребляемый ток, потребляемая мощность.

**Ivan Pro** » 15.05.08, 13:33

Короче, в контексте опенэйра какогонить - инвертор это бесполезный кусок железа (ну не рассчитан аккум авто на такую нагрузку). Решение одно - бензогенератор.

**kubarik** » 15.05.08, 13:38

мне инвертер нужен только, чтобы в машине можно было ноут включить, мобильник зарядить и аккумуляторы для фотика.....

а для 220В на остановках, бензогенератор - идеальное решение :punk:

**Yan** » 15.05.08, 13:47

[quote="kubarik"]мне инвертер нужен только, чтобы в машине можно было ноут включить, мобильник зарядить и аккумуляторы для фотика.....

И какую модель посоветуете приобрести для этих целей?

**kubarik** » 15.05.08, 13:57

http://www.panasonicplus.ru/?pg=store&id=z000004630

у меня такой, работает уже больше года, проблем нету..... правда брался в Германии за 35Евро :shuffle:

220 в машине

Кто сейчас на конференции