Треск в динамиках.

[DAn!L.@ff]

Если на втором вентиляторе тоже присутствует слово brushless, то причина помех однозначно не в вентиляторах, а в чём-то другом. Фильтры параллельно контактам вентиляторов колхозить бесполезно, и дело даже не в небольших токах - нет на этих карлсонах скользящих электрических контактов, а значит, нет и никаких радиопомех от их работы, и фильтровать там нечего.

[Zhbannikov]

Всем здрасте вот решил восстановить всю хронологию откуда и куда подсоединял проводку,от блока предохранителей до куллера.

[Zhbannikov]

С фишки D (зелёная) идёт чёрный с жёлтой полосой провод и приходит на жёлтую колодку.С неё взял плюс и протянул на предохранитель,затем на выключатель.С Выключателя идут два плюсовых провода (Сиреневый и жёлтый) идут к куллерам,а минус(коричневый общий на оба куллера) прикрутил на корпус.
Так в чём проблема? отчего треск то стоит?

[DAn!L.@ff]

Комментарий к файлу: От выключателя идут три провода
1 Коричневый масса(от обоих куллеров минус синие стрелки соединены вместе)
2 Жёлтый и красный (плюс на один куллер,красные стрелки)
3 Сиреневый и красный(плюс на второй куллер,зелёные стрелки)

Не очень понял, а зачем ТРИ провода? Для чего "плюсов" по два на каждый вентилятор?

[RUS(в лесу)]

А вообще любую (!) нештатную установку оборудования производить только с подключением непосредственно от АКБ через защищенную предохранителем цепь и отдельно выведенным проводом *земля* с расчетом потребления нагрузки и соответствующим сечением провода!

[Zhbannikov]

DAn!L.@ff
Три провода для того чтоб работал или один вентилятор или оба вместе через диод.
RUS(в лесу)
Если брать с АКБ плюс то при выключении зажигания моторчик будет маслать,а в попыхах можно и забыть выключить,да ещё и свет и КАПУТ АКБ.
Да а штатно ведь передняя печка отдельно (со своим предохранителем),а задняя отдельно (со своим предохранителем).
Пичём когда выключаешь зажигание печки обе перестают работать.

[Сергей Михайлов]

Так ты кидал плюс напрямую от АКБ?

[Zhbannikov]

Нет я брал плюс как раз с той жёлтой колодки,для того чтоб при выключении зажигания вентиляторы тоже не работали.

[Сергей Михайлов]

Да просто временно длинным проводом с кулеров на АКБ попробуй. Если треск остался-значит копай дальше. Делов на пару минут.

[Zhbannikov]

Попробовал,подключаю куллер к АКБ треска нет.Куда дальше?

[Сергей Михайлов]

У себя плюс взял от магнитолы. Можно от основной печки. Да откуда угодно, но чтобы при вынутом ключе питание пропадало. На кнопку плюс один, от неё уже два провода на кулеры.

[Zhbannikov]

Да понятно что надо менять место запитки,но мучает вопрос с какого(почему) хре.. в таком положении треск стоит?

[Сергей Михайлов]

Почитай: http://www.compcar.ru/forum/showthread.php?t=3243.

[Zhbannikov]

Так сейчас пробовал подсоединял куллер напрямую от АКБ,но минус правда оставался масса Буса.Такая же картина,треск идёт.А не может быть из-за того что провода на куллера идут рядом с усилителем.

[DAn!L.@ff]

Илья, ты ссылку, данную в предыдущем сообщении, изучил? Очень полезные советы там есть, однако...

Существует несколько правил, которые следует соблюдать при установке аудиосистемы во избежание побочных шумов и помех:

• Заземляйте все компоненты в одной точке кузова автомобиля для того, чтобы не создавать контуров заземления. Лучше всего использовать для заземления отрицательную клемму аккумулятора или место на кузове, где заземляется отрицательный терминал аккумулятора. Используйте качественные многожильные провода из обезкислороженной меди для заземления и подвода питания. Место контакта кабеля с корпусом надо тщательно зачистить от краски. Используйте наконечник типа "кольцо" соответствующего диаметра для заземляющего кабеля. Место контакта защитите от коррозии.
• Используйте позолоченные клеммы и коннекторы при разводке питающих и заземляющих кабелей.
• Корпуса компонентов аудиосистемы не должны иметь контакт с кузовом автомобиля, чтобы не допустить образования контуров заземления.
...
Не следует заземлять в одной точке компоненты звуковой системы и различные электрические узлы автомобиля, такие как электродвигатель вентилятора или фары тормоза. В противном случае, вероятно, что в звуковую систему проникнут щелканье или жужжание всякий раз, когда будет включаться вентилятор или нажиматься педаль тормоза.
Хорошая точка для заземления в автомобиле находится под болтом крепления поясного ремня безопасности. Соскоблите краску вокруг болтового отверстия и используйте кольцевую прокладку (шайбу) в форме звездочки, чтобы добиться хорошего контакта. Ребристые шайбы-звездочки лучше подходят для заземления, чем обычные плоские шайбы. Всегда старайтесь избегать заводской электропроводки для подвода питания или заземления аудио компонентов. У этой проводки, как правило, неподходящий калибр, и заземляющий провод зачастую не идет напрямую к "земле", и собирает заземления с других электроагрегатов. Это легко может привести к возникновению треска и щелчков в звуковой системе. Заводская электропроводка также проходит в общем жгуте проводов, идущих к другим устройствам автомобиля, которые могут наводить шум.

Магнитола и усилитель заземлены в соответствии с этими рекомендациями?