T4: Температура на панели ГЛЮЧИТ

САРАНСКИЙ 1 писал(а):...По большому кругу на ХХ оборотах прогрев всё равно какой то, но будет.

Прогрев идёт, из печки начинает идти чуть тепловатый воздух, значит система греется... Но датчик как стоял внизу, так и будет стоять, даже когда поеду...

DEM писал(а):Вылечил заменой 4-х контактного датчика ОЖ.

САРАНСКИЙ 1 писал(а):Одна из причин-это нижний датчик на патрубке (на ААВ он синий) .

Поменял бы с удовольствием, но прикол в том, что все удивляются, когда я говорю, что у меня ЖЁЛТЫЙ 4х контактный датчик стоит... Не могу найти его! Будем искать :bigwink;

А цвет датчика по фишке определил или по каемке самого датчика? а в обще то есть такая программка как етка там можно точно узнать какой у твоего движка должен стоять датчик

а в обще то есть такая программка как етка там можно точно узнать какой у твоего движка должен стоять датчик

Выкладывай, посмотрим.

WALLE писал(а):А цвет датчика по фишке определил или по каемке самого датчика? а в обще то есть такая программка как етка там можно точно узнать какой у твоего движка должен стоять датчик

Фото моего датчика и фишки

Вот что дала етка, желтых там ваще нет. 701 919 369 С

Ну... Что я могу сказать... Либо ЕТКА врёт, либо что то с моей машинкой не так... :mlja:

Я про всякие уже 4х контактные датчики на VW слышал - серый, чёрный, синий, зелёный... А вот про жёлтый ни где... Ток вот в одном автомагазине сказали БЫЛ, можете заказать... Буду заказывать :woot:

...и ещё... лампочка уровня ОЖ тож от него маргать начинает?

Фото моего датчика и фишки

Если я правильно рассмотрел он стоит у тебя с низу ?
При установке датчиков (син. желт.) на фланце по моему была совершена ошибка.Посмотрю у себя.

САРАНСКИЙ писал(а):
Фото моего датчика и фишки

Если я правильно рассмотрел он стоит у тебя с низу ?
При установке датчиков (син. желт.) на патрубке по моему была совершена ошибка.

Так вот и я хочу выяснить - ошибка это или нет! Этот жёлтый стоит снизу, над ним стоит синий, 2х контактный... Кстати, за что 4х контактный датчик отвечает, связан он как нибудь с лампочкой уровня ОЖ?

Лампочка уровня ОЖ запитывается от датчика в расширительном бачке. 4-х контактный датчик стоит с низу, отвечает за индикатор температуры в панели приборов и включает дополнительную помпу ОЖ. 2-х контактный датчик стоит сверху, отвечает за время нагрева свечей (упростил для восприятия)

Подогнали мне вот такой датчик

28012010334.jpg

Сказали от какого то VW, но от какого не знают... Я повесил его на штекер моего датчика и подогрел зажигалочкой - стрелочка температуры поползла вверх... Если я его вместо своего всуну - что может "нехорошего" произойти?

Сказали от какого то VW, но от какого не знают... Я повесил его на штекер моего датчика и подогрел зажигалочкой - стрелочка температуры поползла вверх... Если я его вместо своего всуну - что может "нехорошего" произойти?

Если по размерам подойдёт ,то в худшем случае неправильные показания.По электрике не знаю.

кстати, во что накопал viewtopic.php?f=13&t=7228&start=15 и там написано

Cajot писал(а):Вообще-то зимой все и просыхает, а весной мокнет.
RAPtor писал(а):поменял датчик температуры на двухконтактный, так как такой как стоит у меня, сказали найти тяжело (жёлтый чётырёхконтактный) теперь температуру показывает, но буду без электропомпы
вот не знаю, можно ли ездить без электропомпы?

Ставь синий с белой полоской или точкой и будет тебе счастье.

А датчик этот кто-нить разбирал?
Я разбирал. Ничего там сложного нету. И если он не сгнил, как у Итальянца, то его можно почистить и отремонтировать. Я, для ремонта, сейчас ищу токопроводящий клей.

Сам себе и отвечу :shuffle:

Вчера поснимал эти датчики

30012010347.jpg

Жёлтый 4х контактный стоит снизу, черный 2х к-ый -- сверху... При температуре 10-15 градусов (где то около этого в гараже было) сопротивление показывали примерно одинаковое, около 1,3 кОм (у жёлтого замерял по диагонали).. Подогревая их феном - сопротивление уменьшалось, а жёлтый по одной диагонали давал уменьшение сопротивления, а по другой диагонали в один момент просто замкнулся, как ключ (т.е. включилась доп. помпа). Делаю вывод - датчики оба рабочие, и, похоже, что стоят оригинальные(во всяком случае по внешнему виду). Потом доп. помпу проверил - работает, крутит и гоняет :yes:

(замкнул на фишке датчика контакты - помпа зажужжала и заморгала лампочка уровня ОЖ!!!). Затем глянул термостат - всё в норе!

30012010350.jpg

Потом подогрел термовыключатель вентиляторов, оба вентилятора закрутились - работают! Из этого всего вывод - все узлы системы охлаждения в норме и работают нормально!

an2404 писал(а):Господа, ситуация у меня такая, что на ХХ стрелка указателя температуры ОЖ ни за какие каврижки не поднимется ни в жизнь ни на миллиметр! При нынешней температуре за бортом -18...-20, она еле-еле выползает на зону "белого квадратика" при езде по городу...
Радиатор спереди закрыт картонкой... Термостат рабочий...
Нормально это? (по-моему нет)

Сейчас, при температуре за бортом окло -5...-8, стрелка темп-ры ОЖ более резво поднимается(но на ХХ не увеличивается)... Вывод - всё нормально, так и должно быть, либо проблема в панели приборов или в антифризе...

WALLE писал(а):Вот что дала етка, желтых там ваще нет. 701 919 369 С

Мой датчик. Маркировка видна очень хорошо, отличается от ЕТКАвского токо последней буквой, у меня - В

30012010340.jpg

раньше были жолтые-это правда,но потом была замена на синие

Для an2404, забил в экзист 701 919 369 В, выдало что деталь снята с производства, замена на 701 919 369 D.
Если догревателя нет, то я б не парился по поводу показаний стрелки температуры, на морозе, по городу, где больше на светофорах стоишь, да на небольшие расстояния - двигло практически не прогревается, выезжай за город на трассу и топни как следует, вот там и смотри на стрелку.

T4: Температура на панели ГЛЮЧИТ

Кто сейчас на конференции