Как реанимировать аккумулятор?

sanych писал(а):"Мартышкин труд"....если начнешь промывать и выливать содержимое переворачиванием....считай ,что и такого аккума не стало.

Тоже "проходил" эту науку, вылечил покупкой новой АКБ.

сяся писал(а):новый акум полюбому прийдется покупать просто старый жалко выкидывать хочу над ним немного поэксперементировать

ИМХО:Не в такую погоду эксперименты проводить надумал!!! :09:

Hotbug писал(а):
Maxidrive писал(а):За частую при опрокидывании АКБ для слива старого электролита, происходит замыкание пластин, .

Если аккумулятор разряжен в ноль то ни какого замыкания не произойдёт. Был случай на сервисе когда такой разряженный аккумулятор зарядили в другую сторону (перепутали плюс и минус). Потом на машине половина проводки выгорело.

Когдато вСССР во времена дифицита, я слышал такую рекомендацию; посадить в ноль и зарядить АКБ в другую сторону! И она оживёт! Объяснялось это тем что в АКБ окисляются (фосфатируются) только положительные пластины а при перемене полярности начинают работать "живые" минусовые. :shuffle:

Была такая байка, но вторую жизнь это ему не даст. Сегодня конечно проще купить новый АКБ чем париться со старой, получиться – не получится. Раньше во времена дефицита это было актуально, что и рождало всякие «технологии» продления жизни и второй молодости.

нуно слить все гуано из акка промыть дистилированной водой далее залить дистилированную воду и поставить на зарядку через 11 часов зарядки выключить и проверить плотность если будет 1.10 или в ентом районе то еще мона с ним повозиться если будет плотность 0 то мона выкинуть :woot:

утечек нигде небыло, просто акум слабенький был 62Ач, сегодня отжалел денег и купил варту на 95Ач. :punk:

Саня, а зачем так много А/Ч? Гена не перетрудится?

Для дизеля это не много, а в самый раз :yes:

В самый раз,когда Гена соответствующий стоит.А то придется с зарядника периодически докармливать.

у меня 95, второй год всё ок, еще ни разу не снимал не заряжал.
а у нас с Саней одинаковые гены, это точно :yes:

Что такое обратная полярность и прямая,какой на дизель?

Единственный нормальный способ увеличить потерянную ёмкость аккумулятоа - разрядить лампочкой от фары до слабого накала спирали, потом зарядить малым током (1/20 от ёмкости), в конце, когда зарядится 2-3 часа ещё подушить 2-3Ампера (уравнительный заряд). Вывести плотность во всех банках. Сделать ещё один цикл. После этого ёмкость увеличивается обычно в 2 раза.

Промывать, менять электролит и тем более переполюсовывать - лучше сразу выкинуть.

KVS писал(а):Что такое обратная полярность и прямая,какой на дизель?

Я не очень понял ваш вопрос но я вам на него отвечу.! :bigwink;

Обратная полярность это когда как у нас плюс на АКБ справа (на жигулях слева) :angel:

про прямую не знаю :blush2:

.А на дизелях не такая как на бензине! Наверно!. Надо проверять путём перестановки клемм. :lol:

Ты говори да задумайся

.А на дизелях не такая как на бензине! надо проверять путём перестановки клемм.

вдруг кто и правду решит попробовать поменять полярность(поменять клеммы) :bue:

Вспомнят твои слова и тебя!

s.samodelkin писал(а):Ты говори да задумайся
.А на дизелях не такая как на бензине! надо проверять путём перестановки клемм.
вдруг кто и правду решит попробовать поменять полярность(поменять клеммы) Вспомнят твои слова и тебя!

На наших машинах длины проводов не хватит неправильно подсоединить . :shuffle:

А карбюраторные жигули говорят даже ездят с переброшенными клеммами и со стартера заводятся! но перегорает сразу генератор. :hgk:

Как реанимировать аккумулятор?

Кто сейчас на конференции