Использование ламп 90/100 вт в фарах

**Сева** » 28.01.08, 20:14

Прочитал в тестах ЗР.
В магазине ребята знакомые тож рекомендовали.
110 рублей штука. Купил.
Очень хорошо светит, настоятельно рекомендую.

**carmusic** » 28.01.08, 20:57 Re: .

StasT4 писал(а):У меня раньше стояли "Bоsch" 55*60, заменил на "Philips Blu Wision 55*60" разница сразу заметна. Светят нормуль и в сухую и в мокрую погоду.

Тож блювижны поставил,нормана.

**Сева** » 28.01.08, 20:58 Re: .

carmusic писал(а):
StasT4 писал(а):У меня раньше стояли "Bоsch" 55*60, заменил на "Philips Blu Wision 55*60" разница сразу заметна. Светят нормуль и в сухую и в мокрую погоду.

Тож блювижны поставил,нормана.

Цена в 800 руб? Обоснована?

**блуждающий ток** » 29.01.08, 21:58

Щас вам всем, любителям филипсов, Валерий про пассатижи расскажет :lol:

**Валерий** » 08.02.08, 14:08

блуждающий ток писал(а):Щас вам всем, любителям филипсов, Валерий про пассатижи расскажет

Недождетесь...

**katason** » 08.02.08, 14:28

У меня стоят корейские 90/100, в сухую погоду в темноте светят нормально, в мокрую и при городском освещении что есть что нет, короче ерунда полная, буду менять.
Стояли OSRAM 55/60+30% GOLD в противотуманках, они лучше светили, правда и стоят 380 руб за штуку.

**Full Throttle** » 08.02.08, 14:45 Re: .

Сева писал(а):
carmusic писал(а):Тож блювижны поставил,нормана.
Цена в 800 руб? Обоснована?

Абсолютно НЕТ! Брал себе в туманки, думал, что раз написано "+30%" и мощность 55 Вт, то должны меньше греться (уже две туманки поменял из-за перегрева и резкого охлаждения в дождь). Специально не стал менять обе сразу, чтобы увидеть разницу. Могу сказать точно, что никакой разницы с оригинальной стандартной лампочкой, которой уже черти сколько лет, нет ни в плане теплового режима, ни по яркости. Развод! :44:

**С-Питер** » 08.02.08, 14:49

В свое время, ставил 90/100 в фары МБ100, разительной разницы нет, но при этом еще и "стекали" от перегрева. :shuffle:

**katason** » 08.02.08, 15:10

У меня в туманках тоже стекла полоповшиеся были только сказать от перегрева или от камней не могу, брал уже такую.

**Валерий** » 08.02.08, 15:40

По лужам с включенными п/туманками не катаюсь, потому как свежий комплект стоит, еще один брать как-то нехотся.

**StasT4** » 08.02.08, 16:29 .

На счет моих блювижн, хочу сказать, что когда я поставил их на бус, то особой разницы не увидел. Разница стала видна после того как знакомый кулибин, через какие-то две дополмительные релюшки и переделку кнопки подключил. Свет стал заметно ярче и зона светового пучка стала ресче. До этого у меня постоянно перегорала кнопка. Он обьяснил мне, что яркость света теряется в проводке.

**Александр С** » 08.02.08, 18:03

Так свет стал лучше не за счет лампочек, а за счет того, что проводку нормально сделали.

**StasT4** » 08.02.08, 18:14 .

Эти же лампочки стояли у меня МАЗДЕ -светили классно.

**Ivan Pro** » 08.02.08, 18:14

что яркость света теряется в проводке.

а что, коротко, доходчиво - молодес монтер!

Я так думаю что у ближнего света своя функция, а у дальнего своя. И не надо из первого пытаться сделать второе. Цель-то какая в оконцове?
Наверно можно все вокруг осветить дневным светом, установив мини-реактор в машине и дцать прожекторов по 1 кВТ на крыше. Тока зачем? Надо держать в исправности штатную систему освещения. которой вполне хватает для безопасной езды ( я так понимаю это и есть главная цель).
Если Вы с Вашим дальним не можете ехать спокойно по трассе ночью 120-140, то ищи проблему и устраняйте ее.

**StasT4** » 08.02.08, 18:33 .

Моей основной целью было добиться того, что-бы лампочки выдовали свою мощность. А еще у меня до переделки перегорала кнопка и очень грелась. Сейчас все ГУД! До этого на лампочки приходило 10вольт, а после 12( по словам кулибина).

Использование ламп 90/100 вт в фарах

Кто сейчас на конференции