батарейка умерла?

[ss777]

сгодня -17 ночью было, вебаста подсадила батарейку, подключил через шнур зарядник-изи-старт, после двух часов подзаряда и прогрева вебастой стартер отказывается крутить: вертит еле-еле...
подозреваю, что в батарейке внутри что-то коротнуло и поэтому она подзаряд не беред...
как проверить?
возраст батарейки не известен: авто у мя два года и хз скока у прежнего хозяина была...
новую покупать или как-то проверить мона?

[саня22]

Однозначно новуя. С вебастой 3 года это батарейке.

[ss777]

вебасте полгода

[саня22]

Самый хороший аккум живет в среднем 5лет в типличных условиях. Не считая гелевых. Вебаста на немного ускаряет приход на аккоме должна быть выбита дата выпуска.

[СКАНЕР]

Мало заряжал батарею ! Часов 12 током 0.1 от емкости ,а после смотреть плотность електролита , если есть возможность оставь заряжаться акум на сутки ! Ток 0.1 от ёмкости ДО МОМЕНТА КИПЕНИЯ , после кипения уменьши ток в двое и оставь на сутки , следи за плотностью и уровнем электролита ( полностью заряженая батарея имеет плотность 1.26-1.28 )

[BABASIK]

сгодня -17 ночью было, вебаста подсадила батарейку, подключил через шнур зарядник-изи-старт, после двух часов подзаряда и прогрева вебастой стартер отказывается крутить: вертит еле-еле...
подозреваю, что в батарейке внутри что-то коротнуло и поэтому она подзаряд не беред...
как проверить?
возраст батарейки не известен: авто у мя два года и хз скока у прежнего хозяина была...
новую покупать или как-то проверить мона?

как только на АКБ будет меньше 11,5 вольт,любая ВЕБАСТО выключится АВТОМАТИЧЕСКИ,у вас просто сам по себе куёплохой АКБ

[Djonni]

вертит еле-еле...

покупать или как-то проверить мона?

включи фары и проверь напряжение на аккумуляторе-если меньше 10 вольт-проблема в акб(или заряжать или менять),если больше-возможно клеммы акб пошевелить надо(типа окислились) или стартеру
А самое вероятное -акб замерз-плотность электролита не соответствует погоде=замена акб

[СКАНЕР]

Не стал бы я столь категорично выводы делать ! Нужно проверить всё , акум сложная штука , нахрапом его не возьмёш !!! Ну разрядил его сильно , это ещё не повод менят акум ! Надо позаряжать его подольше , может и больше суток понадобится , при этом нужно проверять плотность электролита ( хотябы каждый час ) если она меняется в большую сторону то это хорошо . Ну а если заряжаешь , а плотность не меняется ( остаётся маленькой ) вот тогда капец наступает, Сульфатация ! Хотя и эта проблема решается , сложно , длительно , но реанимировать можно ! Хуже если начали сыпаться пластины ( электролит становится мутным, серого или коричневого цвета , и чем мутнее тем хуже ) такой акум долго не проживёт !!!

[стас питер]

как я понял вы заряжали акум на машине,на улице или носили домой,с начало надо акум отогреть, а потом зарядить.

[ss777]

дома заряжал
во второй банке электролит мутноватый
прошло двое суток: в четырех банках стало по 1,20 в остальных 1,18
а батарейка русская оказалась PRESTOLITE 735A EA 450 A DIN - на мой взгляд полное фуфло
снаружи 0, ушел заводиться

[СКАНЕР]

1.2 это печально ! Батарейка на издыхании ! Попробуй окуратно слить электролит ( отсоси ореометром из банки сколько сможешь и долей нового ) только через край не сливай и не переворачивай !!! Подзаряди после пару часов и посмотри плотность . Попользуешся немного ещё , главное плотность поднеми , а то в мороз может замёрзнуть !!!!

[Валерий]

Если жижа в аккуме ниже 1,17 - уже не жилец ... Про ето давно написано много букв... А по напруге - выше 12,5 - заряжена, ниже - заряжать. Слив/залив - ваще дохлику не помогут.

[TONY]

Всем привет. Проблема такая, подскажите на батарейке горит зеленый глазок, а напряжение 10,6V Зарежаеш, через сутки такоеже напрежение. Батарейке полтора года. Значит кирдык

[KARJÄLA]

Попробовать плотность повысить, не поможет-кирдык.

[TONY]

Скорей всего одна банка коротнула, но почему зеленый глаз горит?