Греется проводка при включение дальнего света на Т4!

Приветствую всех ГурУ!!! Такая вот проблема, когда ближний включен провода чуть тепленькие (те что обозначены на фото), а когда дальний включаешь вообще держать не возможно, оч горечО! Подскажите в чём проблема :hgk:

я думаю лампы очень мощные или контакт где то плохой :shuffle:

лампы не менялись, а греЦа провода начали! Ну а насчёт контакта, вродь потрыкал все там нармуль!

myl't писал(а):лампы не менялись

А номинал-то какой?
По вопросу. :bestbook:

Ещё на первом форуме был поднят вопрос о расплавленном подрулевом переключателе света.
Дословно не вспомню, но суть в том, что по прошествии времени, пружины контактов на переключателе ослабевают. Как следствие-нагрев и оплавление с заменой. Дабы избежать такой же учести, я примастырил блок реле из 4 штук на левое крыло. Что позволило мне использовать лампочки 100/90 без каких-либо последствий для штатной проводки. Амальгама в отражателе не осыпалась-я фары менял каждые два года! :harhar:

PS

стас питер писал(а):может где то коротит или провод сгнил или масса плохая

Этот вариант тоже вероятен, но очень редко.

ins как всегда даёт аргументированные ответы за что ему особый респект! А лампы кажись 100 на 90 и стоят :blush2:

!!! Но раньшето не грелось :bigwink;

Вариантов немного. Все сводятся к увеличению проходящего тока,а плохой контакт, масса и тп не в этот раз.
Возможно перемыкание ближнего и дальнего света.
Возможно увеличение бортового напряжения .
Измерь его и падение напряжения на проводах (относительно +12в сколько показывает на ните лампы дальнего света).

Или менять подрулевой переключатель или переделывать проводку под реле viewtopic.php?f=13&t=4496 ...тоже грелось, переделывал проводку

myl't писал(а): Но, раньше-то не грелось

ins писал(а):...по прошествии времени, пружины контактов на переключателе ослабевают. Как следствие-нагрев и оплавление с заменой...

Делай как Виталий пишет, а то залетишь на замену переключателя!

как и посоветовали выше начал переделовать проводку фар через реле. Возникли следующие вопросы!
1. Купил провода для всего этого дела 0,75 квадрата, не малоли???
2. Пока ковырялся куда-то пропал "+" с ближнего света левой фары (на правой остался), в чём дело???
3. Где лучше расположить все эти реле? :blush2:

СИЛЬНО НЕ ПИНАТЬ, ПЛИЗ!!! :shuffle:

Прифигачивай рядом с предохранителем свечей накаливания.
Проверь предохранители первые четыре.

Реле четырех штук не надо, хватит и двух, одна на ближний, вторая на дальний. Расположить лучше в аккумуляторном отсеке, удобно брать минус и плюс прямо с батареи, сделав на проводах наконечники под штатные болты на клеммах АКБ. :yes:

И не забыть поставить предохранитель!

с этим всё ясно, провод какого сечения брать?

Какой номинал лампочек?
В штате (55/60) будет достаточно 0.5мм2, а для 90/100 подойдёт 0.75. И в этом случае, лучше разнести релюшки: 2 на ближний, 2 на дальний. Это практичнее будет, и искать неисправность будет значительнее проще! :bigwink;

Штатная проводка по этой схеме исполнена: к каждой нити лампочки-свой проводок. В противном случае, надо будет параллелить провода левой и правой фар. :yes:

И как будут вести себя предохранители в блоке, если один из запараллеленых схватит КЗ (короткое замыкание)? :blush2:

Греется проводка при включение дальнего света на Т4!

Кто сейчас на конференции