Подскажите как снять рабочий цилиндр сцепления

[Александр DW]

Привет ВСЕМ. Подскажите, как правильно снять рабочий цилиндр сцепления. Просматривал со стороны стартера возможно к нему добраться. или кто еще знает способы. И как после этого прокачать сцепление. Читал в мануле необходимо приспособа. для прокачки под давлением.
Заранее благодарю

[Korolev]

сняв коробку подлезите к цилиндру , прокачать можно не снимая коробку

[Александр DW]

А, не снимая коробку поменять, будет нельзя его. Уж больно геморно снимать коробку.
Походу рабочий цилиндр потек, так как стык коробки и движка постоянно мокрый от тормозной жидкости.
Не ужели все так плохо и обязательно снимать коробку.

[Korolev]

цилиндр+выжимной= одно целое

[Александр DW]

А снятие коробки. Наверное это очень трудоемкое занятие.
У меня до момента приобретения Т4 была Волга. И снятие коробки и тем более рабочего цилиндра та плевое дело.
Это придется и шрусы снимать и полуоси и вообще долгое занятие.
Я посмотрел по книге как это снимается. Книга оставляет желать лучшего. И работ если не знаешь много.
Вообще сложно снять коробку.

[Korolev]

ВАВАСИК придет расскажет, они по 5 раз снимаю и ставят за 3 часа

[airplex]

коробку скинуть не так уж и сложно ....
загоняешь на подъёмник ,откруч. правое колесо,отворачиваешь верхнюю шаровую,ослобляешь правый торсион, нижнию и прав. подушку,снимаешь стартер(не забудь отсоединить АКБ) откручиваешь коробку

P.S. глаза боятся-руки делают!!!!!!

[Александр DW]

А причем правая сторона и колесо т.к. коробка вроде с лева.
И полуоси снимать наверное тоже нужно.
И как правильно разгрузить торсион.
Мужики только без обид. Т4 у меня всего 2 месяца. И переднеприводной машины никогда не было.

[airplex]

А причем правая сторона и колесо т.к. коробка вроде с лева.

это смотря с какой стороны смотреть


а если встать с переди буса то с права[/quote]

[Александр DW]

Если в этой ситуации то да.
Снял колесо, снял шаровую, под торсион поставил гидравлический домкрат и вынимая шаровую разгрузил торсион спуская домкрат. Далее снимаю стартер и откручиваю подушки дв. и я так понимаю откручиваю крепление полуосей с "подвесных" подшипников. Далее уже откручиваю коробку.
И она отводится вниз и в лево (если по машиной лицом к дв.).
Это мои размышления. Что надо изменить в чем я ошибся.
Для чего откручивать шаровую чтобы снять полуось

[MaxACV]

airplex, а накуя верхнюю шаровую трогать, если гораздо легче открутить нижнюю, и торсион ослаблятЪ зачем?, да и перед снятием колеса желательно открутить ступичный болт.Я когда у себя сцепление менял, ЗАИПАЛСЯ выдергивать коробку,в подрамник упираетца сцуко, а стал ставить(думал что пипец на 2 дня) дык она чутли не сама встала на место:)

[Семёныч]

а прокачивать моно без приблуд ... берёшь шланчик подлиньше можно от тазовского омывателя ..соеденяешь с штуцером прокачки правого переднего колеса и прокачиваешь педалью тормоза ...2 качка и весь воздух вылетит .да соответственно вдвоём один одновременно двумя ключами снизу приоткручивает два штуцера ..сцепления и правого тормозного.. второй жмёт педаль тормоза ..вперёд

[alexus]

Я когда у себя сцепление менял, ЗАИПАЛСЯ выдергивать коробку,в подрамник упираетца сцуко,

Чтобы не ЗАИПАТЬСЯ нужно подать мотор\КПП вниз и вперед

[alexus]

И как после этого прокачать сцепление. Читал в мануле необходимо приспособа. для прокачки под давлением.

Садишь приспособу на сиденье и заставляешь раза три качнуть ногой на сцепление. Сам снизу отпускаешь штуцер. Так раза 3-4.

[Мегавольт]

Раз уж пошел разговор про..... Пожалуйсто подскажите,такая неприятность:пропало сцепление,сначало при полном выжимании постучало,потом бац...и педаль заклинело. Снял рабочий цилиндр ,а там НЕТ толкателя и немного опилок от него осталось. Менять как я понял надо весь цилиндр,а что же с толкателем,я его не нашел- разбирать все сцепление?искать? И как могло такое случиться? Если поставить тупо новый ,наверно такая же беда случиться. Дня три замечал , что при силином,до пола,выжимании на ходу стук в педали отдаеться.