шарнир рулевой. выбор по производителю

[Vladimir Nikiforov]

Виталий , человек вроде всё объяснил , что ему надо и как енто заменить спросил .
2 Евген оригинал это не показатель . Наконечник правой рулевой тяги меняю через год , оригинал блин всегда .
Вот ещё на новом ваговском 7D1 311 335 тросике сцепления проехал ровно 30 тык . И снова педаль всем известным образом провалилась в пол . 1800 р. и всё ок .

[joker53]

Человек спросил, что в рулевой тяге изнашивается, я ответил шарнир.

Извеняюсь! не уловил ход мыслей...ступил

[BABASIK]

Виталя,чо та ты часто ТУПИТЬ начал

[joker53]

очень часто???

[BABASIK]

viewtopic.php?t=1601&postdays=0&postorder=asc&start=0

[joker53]

Периодичность один раз в пол года допускаеться

[Valeri]

Могу добавить по теме . Последнее время очень много подделок под Лемфордер и другие знаменитые бренды . Поговаривают , что последнее время неплохое качество у турецкого Ас-метал . Качество схожее с Феби-Бильштайн . Не уверен , но взял на заметку . Вот и с Вами делюсь .

[evSerj]

Вчера свои внутренние поменял, взял Лемфердор (у нас по 1300/шт). Кому интересно - меняются по 20 минут на каждую сторону: поднимаем машину, откручиваем колесо, выворачиваем до упора руль в противоположную сторону, стаскиваем чехол с тяги ближе к рулевой рейке (внутреннюю часть чехла не снимаем), отворачиваем гайку и выпрессовываем наконечник, откручиваем тягу (ключ на 34), запоминаем место на которое был ввернут наконечник (чтобы не ехать на развал/схождение). Собираем все в обратном порядке. А дальше, как в песне ... На СТО за такую работу просят по 300 руб за каждую. Удачи!

[joker53]

поставил тоже лемфердер, у нас по 1255 руб...заодно поменял и наружные наконечники,тоже лемфердер.