Вылетала 2-я на Т3. Помогла токарная обработка.

[kiselev]

Вылетала 2-я на Т3 1.6D CS коробка DY. Отдать 10 тыр за шестерню не вдохновляло. На токарном станке подрезал вершинки зубьев шестерни, входящих в муфту, так, что она стала садиться на зубья на 2 мм глубже. Проблема решилась! До ремонта 2-я не то что вылетала, она практически не включалась, только трещала. Ни подшипник, ни синхронизатор не менял. Надеюсь, кому-то поможет! Вылетание передач - болезнь распространенная.

[BrUSNIKA]

Спасибо,поможет

[kiselev]

НЕ за что! Удачи!

[( . ) ( . )]

Вот я тоже давно "вынашиваю план" по поводу 4 передачи...коробка быстроходная бензиновая.вылетает 4.тоже решил "снять" 1мм с шестерни...но,к кому бы я не обращался,все говорят,что требуется Резец "бор" или "bor".как быть не знаю...

[Darkey]

Давно думал об этом, 2 коробки с такой проблемой. Попробую, отпишусь с фотами.

[kiselev]

Резец действительно нужен с пластинкой с эльбором, т.к. сталь калёная. Как вариант, можно попросить шлифовщиков, но там, по-моему, сложнее настроиться.

[( . ) ( . )]

ну а где ты делал?и скока заплатил?

[kiselev]

Делал в Костроме , 2 банки пива. Сам бы обточил, да станка в гараже нет...
Так, в принципе любой токарь сделает, был бы резец на каленую сталь.
Технология проста: болванку подходящую в патрон, обточить под шестерню, чтоб с молоточка легко села, и точи потихоньку.
Я хотел оставить 1 мм этого буртика, куда муфта упирается, а токарь перестарался, почти весь срезал. Но муфту держит, до торца основного венца она не доходит. Если срезать весь (что можно было бы сделать даже на обычном наждаке), возможно муфта будет бить по зубьям вала-шестерни, которая зацепляется с ремонтируемой шестернёй.

[( . ) ( . )]

у меня батЯ весь буртик срезал.втыкается идеально)но....собачки так намертво застревают,что передачу хрен вытащишь.
так ты только буртик срезал и всё?а на самой шестерне место,куда одевается синхр?чтобы шестерня глубже садилась.

[izolyator]

может я чего то не понимаю, объясните пож. у нас корпус синхронизатора мертво стоит на валу, с двух сторон шестерни на которые наезжает муфта синхронизатора. если подрезать зубья у шестерни по высоте, а там и так зацепление небольшое с муфтой это еще уменьшит площадь контакта. вот на фотке сношеные зубья шестерни из за которых выбивает передачу

[Пуля]

Странно, но интересно?

[( . ) ( . )]

подрезать надо не зубья шестерни,а ограничитель (буртик-незнаю как его назвать) входа муфты.также на самой шестерне с внутреннего диаметра снять 1мм и куда одевается кольцо синхронизатора. Значит еще раз....

1)снять 1мм с внутренней посадки шестерни;

2)снять 1мм с конуса куда садится кольцо синхронизатора;

3)с ограничивающего буртика.