Вибрация при движении

[Shnack]

Нашлась причина моего явления. Это всего лишь было колесо (диск) кривое. Потому и подергивало руль.

[KORNET]

:lol: Ну уж точно не запацка!!! А если по делу, то...Шум подшипника сильно зависит от нагрузки на него, и эту нагрузку можно изменять в некотором диапазоне. А именно, на скорости, при которой возникает шум, плавно тянем руль то вправо, то влево. При этом нагрузка перераспределяеца между колесами. Метод не нов, достоверность довольно высока. ИМХО.

на скорости виляю - звук пропадает и появляется. видимо действительно ступица((( спасибо, добрый человек, за совет. да ещё сегодня заметил, что есть такой же шум при повороте направо в районе левого переднего. сначала думал гидрач, но врятли. шумит только на скорости, да и то только на приличной(на скорости 10-15-20 вкладывать в поворот по полной). подскажите ещё: ступица обычно меняется на обоих колёсах оси или можно на одном? заранее говрю вам спасибо за ответ. =)

[Валерий]

Ступицы, как и подшипники друг от друга не зависят никак. Поэтому менять мона по необходимости, т е загудел - менять,но некоторые товарищи при показаниях к замене одного, например передний правый,меняют оба передних. Мож и есть в этом резон, но я не сторонник таких подходов.
Насчет ступиц... редко когда приходица менять сами ступицы, в основном подшипники. И стоит обратить внимание на поверхность ступицы, к которой прилегает торец обоймы подшипника. Зачастую, при демонтаже подшипника, внутреняя обойма обычно остаеца на ступице. И некоторые недальновидные товарищи ремонтники сбивают ее зубилом, уродуя вашеуказанный торец. После этого и начинаюца пляски... то ступица бьет, и тормоза педаль прыгает, и пр и пр.

[KORNET]

Ступицы, как и подшипники друг от друга не зависят никак. Поэтому менять мона по необходимости, т е загудел - менять,но некоторые товарищи при показаниях к замене одного, например передний правый,меняют оба передних. Мож и есть в этом резон, но я не сторонник таких подходов.
Насчет ступиц... редко когда приходица менять сами ступицы, в основном подшипники. И стоит обратить внимание на поверхность ступицы, к которой прилегает торец обоймы подшипника. Зачастую, при демонтаже подшипника, внутреняя обойма обычно остаеца на ступице. И некоторые недальновидные товарищи ремонтники сбивают ее зубилом, уродуя вашеуказанный торец. После этого и начинаюца пляски... то ступица бьет, и тормоза педаль прыгает, и пр и пр.

дык на Т5 ступица в сборе с подшивником меняется! это на Т4 отдельно... соответственно дороже получается. ещё я читал в мануале, что если тормозные диски снимать "с молотком", то типа заодно и ступицу меняйте =) проклятые немцы, всё им не так( а диски скорее всего придётся снимать с молотком, ибо машине 7 лет, а они не менялись. колёса тут снимал - без помощи увесистой кувалды не снял бы, кроме левого переднего - оно хорошо слезло... подскажите, где можно подешевле найти хорошую ступицу заднюю на Т5? двиг AXC. в москве или в твери.

[Валерий]

Тады пардон, и подпись поправь... В 2003 годе Т4 и Т5 были в производстве. Все мое вышесказанное относится к Т4. На Т5 меняеца в сборе. Для меня ето не новость.