Замена пыльника наружного ШРУСа Т4 (+)

[Оксидент]

Подскажите пож. порядок действий при замене пыльника наружной гранаты ШРУСа Т4 1994 г.в. двиг. ААВ. Спасибо!

[myl't]

Откручиваем нижнию шарову, болт ступицы, выбивае шруз (легонько) вроде так точн не помню!

[HOLODоk]

Как у Вас всё просто

[myl't]

Паправь, чтоб было сложней менял у себя в прошлом году, вот досканальна не помню...

[Карел]

Усложняю, снять весь привод и в тисочках не спеша, аккуратно всё меняется. сам шрус сбивается лёгкими ударами молотка. У меня занимает примерно час работы на одну сторону.

[myl't]

Не сильно усложнил... А час делов это точно!

[Валерий]

Усложняю, снять весь привод и в тисочках не спеша, аккуратно всё меняется. сам шрус сбивается лёгкими ударами молотка. У меня занимает примерно час работы на одну сторону.

Букварей штоль не читаете??? Ищем длинный болт,с резьбой как у родного... Или к токарю топать...У болта конус должен быть на кончике!!! И вкручиваем его в гранату, и без всяких молотков снимаем с вала привода. Привод снимать не нада. бывает кольцо стопорное закусит, тада кувалдой махать придется.

[HolDeR]

Вместо длинного болта можно использовать болт от задней оси????

[vitamin313]

Снять и поставить не проблема,только если пыльник пластиковый зажимать будешь погрей феном,что бы помягче был.Гранату снимаю родным болтом,главное со стопорного кольца сорвать.

[Карел]

Усложняю, снять весь привод и в тисочках не спеша, аккуратно всё меняется. сам шрус сбивается лёгкими ударами молотка. У меня занимает примерно час работы на одну сторону.

Букварей штоль не читаете??? Ищем длинный болт,с резьбой как у родного... Или к токарю топать...У болта конус должен быть на кончике!!! И вкручиваем его в гранату, и без всяких молотков снимаем с вала привода. Привод снимать не нада. бывает кольцо стопорное закусит, тада кувалдой махать придется.

Страницы букваря затёрты....Болтом то же снимал, но молоточком быстрее и пока без последствий, вот как только..., тогда только болтом. ( ведь просили усложнить)

[HOLODоk]

1ослабляем болт ШРУСа
2 снимаем колесо
3 ослабляем болт стабилизатора/амортизатора
4 подставляем что либо или второй дамкрат под нижний рычаг, опускаем машину на "подставку" или поднимаем второй дамкрат- вытаскиваем болт стабилизатора/амортизатора, фиксируем верхний рычаг(головкой на 24 между рычагом и подрамником)
5 поднимаем машину, вытаскиваем "подставку"/доп дамкрат
6 откручиваем наконечник, выпрессоваем палец
7 с помощью болта ШРУСа сдергиваем ШРУС с фиксатора
8 откручиваем нижнюю шаровую
9 поворачиваем и отводим в сторону ступицу со всей приблудой
10 спокойно достаём шрус, снимаем хомуты с пыльника
11 сдергиваем ШРУС с полуоси. Всё он у нас в руках
12 пыльник выкидываем, ШРУС разбираем , вымываем , например бензином.
13 собираем в обратном порядке
За ЧАС точно не справиться

[83 регион]

+1 HOLODоk

[vitamin313]

Ище забыли подходы к верстаку,за ключами и к пиву.

[HOLODоk]

Инструкция для "начинающих", "умных" она ни коим образом не касается !

[Карел]

Если с пивом то не справиться, у меня поездка горела, личное время 1 час 15 минут -+ 5 минут.