Стук в районе КПП

[kds]

шрус внутренний,сам это вылечил заменой его в субботу,и все нормализовалось.

[BOBAH-B]

Спасибо за оперативные ответы!
Руль вроде не бьет...
Насколько сложно/долго/дорого менять (или можно реставрировать?) этот шрус? (буду делать "у дяди Васи")
Я так понимаю, ездить в таком состоянии нельзя!?

[kds]

Только новый.

[BOBAH-B]

И сколько денег сейчас стоит данная запчасть?

[BOBAH-B]

Ездил я сегодня к мастерам...
Прокатил, послушали стук, заехали на яму, заглушили, приподняли сначала левую сторону (подёргали/покрутили колесо на передаче, без передачи), затем подняли правую сторону (левую сторону опустили и проделали справа все то же самое, что и слева)...
Тут, ВНИМАНИЕ: тот, что был в яме, взял какой-то инструмент и что-то там (снизу) делал пару сек... (я был в машине - вкл/выкл передачу по их команде, поэтому ничего не видел, но слышал звук инструмента)
Вылез мастер из ямы и сказал, что шрусы нормальные... и всё плохо... но ещё не смертельно - вылез (типа ещё НЕ полностью) какой-то "шплинт" в КПП и это он стучит... Говорит это частая болячка этих МКПП, а если этот "шплинт" совсем выскочит - писец коробке!
Только за работу (снятие/разборка/сборка/установка КПП) от 1100 грн (~140$) и дня 3 времени...
Кстати, это дорого или нет? (как для НЕ столицы)
Ехать "на смотр" к другому мастеру сейчас нет смысла... потому, что ВНИМАНИЕ: когда я выехал от этих мастеров, стук ПРОПАЛ!!! (покатался по городу ~15 км - всё нрмально)
Вот теперь думаю - ЧТО делать?

[kaschuga]

- начало стучать, примерно, под сидением водителя и только при нагрузке на двигатель/МКПП (разгон), удары пропорциональны скорости (вращению колес)! НО: на "нейтралке", при накате или же при торможении двигателем (отпускаю ГАЗ) никаких посторонних звуков НЕТ!
та же проблема то стучит то пропадает не пойму в чём дело. поддонкратил колесо ,завёл,скорость включил,покрутил не хрустит потом после этой процедуры на несколько дней стук-щёлканье пропадает. спецы говорят шрус,но почему стук пропадает непонятно уже год так ездию .

[BOBAH-B]

Заехал я к ДРУГОМУ мастеру... Тот ни слухом, ни духом про "частая болячка" таких КПП, а ПАЛЕЦ (я спутал - написал шплинт) никуда не может вылезти, а даже, если что-то подобное и произойдет, то самой коробке он НИЧЕГО не сделает!
Проверили уровень масла в коробке... долили грамм 500... (не было "уровня")
Прошел ~1 тыс.км - стук так и не появился снова! (тьфу-тьфу-тьфу)

P.S. Первый мастер (прошлый раз) брал инструмент (монтировку) для проверки шаровых... (с ними все Ок)

[BABASIK]

палец,шплинт,на самом деле разговор был про ОСЬ сателитов,так вот если ОНА вылетит(а это болезнь)= твоему карабасу будет тынждец

[BOBAH-B]

...если ОНА вылетит(а это болезнь)...

То что, таки "болезнь", именно в МКПП на 1,9 TD? (и часто бывает?)
P.S. Видать, придется искать "третью сторону"!? (третьего мастера)
P.P.S. К мнению Уважаемых форумчан (к Вашему мнению, коллеги) прислушиваюсь в ПЕРВУЮ очередь!!!

[BABASIK]

на т-4 стояло два вида мкпп,одна с ногой(у тебя такая) и без ноги (дизель 102л,151л и зебин 140л)
тебе не повезло просто

[BOBAH-B]

Ну, зачем же смеяться!?
Ладно, тогда еще пара вопросов (чтобы определить компетентность моих местных мастеров):
1. Может ли на VW T-4 с двиглом 2.4 л стоять ТАКАЯ же КПП, как на моем 1.9 л?
2. Реально ли на моей МКПП заменой ПАРЫ шестерней 5-й передачи сделать её более скоростной? (сейчас у меня "грузовой" вариант - 100 км/ч/3000 об/мин)

Просто эти два мастера дают разные ответы на эти вопросы...
Хочу "протестировать" их на профпригодность по моей (Т-4) машинке! (у обоих VW, правда у одного "Тоуран", у другого "Пассат")

[хомяк 36]

1. может.
2. реально.

ПС: Рауф, умеешь ты напугать ,у меня получается тоже коробка с "ногой" ? Начинать ждать прихода?