Почему нельзя буксировать авто с АКПП?

что случиться с АКПП, если её буксировать???

**tragl5** » 11.04.07, 14:10

Вроде не быстрей 40км/час и перерыв нуна вот только через скока км не помню.

**Мышелофф** » 11.04.07, 14:37

сдохнет.
недостаточно омывается маслом (из-за отсутствия давления)
перегрев и кирдык.

более грамотные могут лучше объяснить.
буксировка не более 50 км ч на 50 км

**emage** » 11.04.07, 14:37

По инструкции не быстрее 50 км/ч и не более 50 км. Объясняется обычно тем, что на N, то есть, нейтрали, плохо смазываются механизмы - двигатель не работает, давления масла нет. Для длительных поездок слышал рекомендации отключать полуоси, чтобы коробку не крутило при движении.

**MAX 2** » 11.04.07, 15:11

Не смазывается большая часть узлов трения, а на сухую.........всё стирается. :yes:

При условиях:
Мульт 2002 года, не синхра, АСV, коробка автомат.
Температура воздуха -15 ... -20 градусов.
Во время движения - стало пробуксовывать. Наш Игорь (ник - 5000) из Борисова остановился. Попробывал переключиться и тронуться - не получается переключение. Задняя не включается тоже. Движок работает нормально. Стоит и не знает можно тянуть или нет на расстояние до 50 км.

если с заведённым движком то можно тянуть хоть на край света,
если конечно масляный насос работает.
если давления нету то 50 км со скоростью не более 50 км/ч

Где то читал про Ниссан , ,, Буксировка воможна на не большие расстояния , с минимальной скоростью ,,

Baloo писал(а):если с заведённым движком то можно тянуть хоть на край света,
если конечно масляный насос работает.
если давления нету то 50 км со скоростью не более 50 км/ч

50/50 - тоже слышал про такое,вроде максимальное расстояние 50 км. со скоростью не более 50 км/ч

Baloo писал(а):если с заведённым движком то можно тянуть хоть на край света,
если конечно масляный насос работает.
если давления нету то 50 км со скоростью не более 50 км/ч

Спасибо - созвонился с 5000 , передал то что Вы ответили.
Он ещё спрашивает - на какой передаче тянуть? На нетрали или как?
При перемещении рычага у него символы переключаются, а реакции никакой.

P.S.
И как узнать работает ли маслянный насос?

N-однозначно.

на нетрале,там трос переключит селектор ,а этого достаточно

Игорь обнаружил пятно масла под бусом. Видимо произошла утечка масла на ходу.
1. Это мог буть сальник и от чего?
2. Для замены сальника надо снимать коробку?
3. Они внутренние или наружние?
И в этих условиях можно ли тянуть?

Я б не стал. Если масло из коробана - то получим сухую коробку во время буксировки. ИМХО - эвакуатор дешевле....

Почему нельзя буксировать авто с АКПП?

Кто сейчас на конференции