Гудит КПП

[Richard Welt]

с 50 000 км начало подвывать с 70-80 км\ч... сейчас 110 000... подвывает погромче... особенно под нагрузкой... на холостом - помалкиват...
и кажись звук получился послек того, как мне на 1 передаче по морде дали чутка... и потом на задней в столб въехал...

вот и думаю, что ето...

[Zulf]

Тоже загудела, как задний мост на убитой классике))) глянул масло, уровень конечно, но само масло такое Гээ... А может если поменять масло, гул растворится? Хотя если всё там изношено, новое масло не восстановит металл! Вот и ответил видимо себе сам

[HOLODоk]

это к деньгам

[kiselev]

Уважаемые знатоки! Вопрос по теме или близко к ней. При движении (независимо, на передаче или накатом) слышен гул ( уже 2 сезона, постепенно усиливался), начинающийся от 40 - 50 км/ч. Колеса вращаются свободно, без подозрительных звуков, люфтов при покачивании не заметно. На днях заменил сломанную пружину слева, кузов чуть поднялся, гул уменьшился, по крайней мере, стало слышно движок. Машина Т2 (Т3?) 86 г. 1,6 D CS, привод из КПП через ШРУСЫ и карданы на зад. колеса. Первое, что приходит на ум, подшипники в КПП, или ШРУСЫ. Слышал, что ШРУСЫ хрустят на поворотах, этого нет. А вот гудеть они могут? Пыльники в порядке, смазка есть, проверял. Главная передача, наверное, непричем, раз гудит без нагрузки. Еще заметил, при правом повороте гул пропадает. Вот такие симптомы. Посоветуйте, пожалуйста, с чего начать. Заранее благодарен!

[Андрей К]

Правый поворот - правый ступичный подшипник. Какой то из. Поддомкрать и покрути. Какой шуршит тот и менять.

[Олег ПВ]

Помогите пожалуйста! Я разбирал КПП 5 ступка, двигло ААВ. После установки КПП на место завёл мотор и стал пробывать передачи, все работают кроме первой. Когда включаешь первую происходит следующее: сцепление выжито , вкл. передача вроде нормально, а когда отпускаешь сцепление происходит скрежет зубьев, передние колёса вывешаны для ремонта и они начинают потихоньку с рывками двигаться. В итоге скрежет и передачи нет. Жду ответа, помогите пожалуйста....

[sandr]

Вопрос к знатокам,которые на расстоянии видят через металл и ставят диагноз по описанию симптомов:при выжиме сцепления,примерно 1/4 появляется шум в коробке, со стороны крышки 5-ой передачи,при дальнейшем выжиме-шум пропадает.На что грешить?Исторический вопрос:кто виноват и что делать?Пепельницу почистил,по колесу стучал,фару протирал.Сцепление поменял 20 тыс. раннее вкупе с выжимным.Масло в уровне.Заранее благодарен за любую полезную информацию.

[kiselev]

Спасибо Андрею из СПб за ответ! Диагноз точный. Менял сайлентблоки на правом переднем, покрутил диск - гудит. После замены подшипников - тишина и порядок.

[Олег ПВ]

Всё нащёл, устранил

[Некто]

Всем привет,хочу поделиться своим печальным опытом.у меня т5 2004г двигатель 1.9 АХВ Тоже как и многие ездил слушая шум в коробке по началу не очень сильный,но потом как то быстро он усилился и в итоге встал на ж/д переезде.Результат таков,замена половинки картера коробки -38000 ,замена подшипника первичного вала из за которого и начинается вся песня -1600 ну и по мелочи еще на 1000 рублей.Думал купить коробку на разборе но ее цена от 60000,так что считайте сами .Если не считать цену картера и ремонт делать самому то выходит не дорого,но лучше не доводите до такого,и еще одно при снятии коробки очень много гемороя если нет опыта ремонта, остальное в общем не так утомительно.

[Zulf]

У меня до шумелась и до вылась) сначала было похоже на шрус, а чуть позже появились металлические звуки на любой скоросте (1,2...), а на 5-ой постояный шум, как-будто подшипники рассыпались и прокруты... вообщем приехал!
п.с. а ещё бы чуть-чуть и я бы наверное увидел внутренности)

[Андрей_Со]

Доброго времени суток! Столкнулся с подобной проблемой - изредка гудит коробка (5-и ступка) на нетралке, при включенных передачах гудения не слышно! Хочу заменить подшипники на первичном и вторичном валах. Раньше имел дело только с КПП ТАЗов. Подскажите пожалуйста последовательность действий или дайте ссылочку на известные ресурсы. Заранее спасибо.

vw t4 acv 2.5 TDI

[Олег ПВ]

Это устраняется заменой подшипника первичного вала коробки, коробка ремонтируется легко как и тазовская, но есть загвозки соснятием втулок подшипников передачь. Если менять подшипники валов то нет вообще проблем главное соблюдать порядок разборки и сборки. С корпуса коробки откручиваются все болты и гайки. Вот вспомнил, когда меняешь подшипники валов надо регулировать осевой зазор как указано в букваре и на форуме есть, купи сразу сальники все, надо будь менять

[Андрей_Со]

Спасибо за совет! Я слышал зазоры специальными шайбами меняются (разной толщены) или там что-то типа регулировки есть?
С наступающим!

[Олег Владимирович]

Шайбы.