help! по трансмиссии.

[хомяк 36]

предыстория:ничто не предвещало беды.вчера поехал по работе в губернию и началось.появился стук (предположительно из правого привода)тын-тын-тын.остановился пролез все ничего не нашел но стук пропал.вечером домой 100км ехал три часа.разгоняюсь_тын-тын справа и причем сильно,включаю нейтраль пропадает.со временем сильней и сильней,дошел до второй скорости 20км в час.на наружный шрус непохоже,на повороте не хрустит и вообще не хрустит а стучит причем только когда привода под нагрузкой от мотора.поехал сегодня к шаману :ничего не стучит и он ничего не нашел.вечером уехал за пределы города опять началось,долбит так что кажется сейчас что то рассыплется.подозреваю правый внутренний шрус.подскажите кто что знает,машина нужна каждый день;где копать?пысы:так подробно,чтобы исключить советы типа закрути колесо.

[Vic Korolyov]

Скорее всего подвесной (опорный) подшипник правого привода. А заодно смотри валы (короткий и длинный), которые из коробки справа выходят. На них могут быть шлицы "слизаны".

[хомяк 36]

извините за глупый вопос,а что справа в чулке подшипник стоит,пс:просто симптомы похожи на развалившийся подшипник(по звуку).

[Vic Korolyov]

Я говорю про детали: 22 - подшипник, 18 и 21 - валы.

[BABASIK]

извините за глупый вопос,а что справа в чулке подшипник стоит,пс:просто симптомы похожи на развалившийся подшипник(по звуку).

да есть в чулке подшипник,а Виктор просто не понял что у тебя мкпп с ногой и написал про безногую мкпп(102л\с и 151 л\с)

[хомяк 36]

спасибо про чулок понял ,а симптомы на него похожи?просто сегодня с утра выехал-тишина.поворачиваю,еду прямо-тишина.т.е. наружный шрус можно исключить,я так понимаю.на эти щелчки влияет только: 1, время(5 минут по городу- ничего не появляется,поехал за город как будто что то нагрелось от нагрузки и началось),2,движение валов под нагрузкой(в накат пропадает).помогите не разориться-бюджет

[Мантас]

Мучался Я так тоже... менял все ШРУСы....не ушло, потом заменил еще раз ШРУС+ привода (вал) та же ерунда - иногда что то постукивает.
Только в один момент, при движении на 3 передаче, поворот на лево под 90 градусов, на подъеме, резкий газ и.... какбуд- то кто то схватил машину за фаркоп и отпустил. Дальше все...шишина ничего не стучит.
Через некоторое время почувствовал запах трансмиссионного масла.
В итоге, снял коробку. Разобрав увидели много поломанных зубьев на главной паре. когда пару зубов подломилось начались постукивания, потом рывок за фаркоп - и дырка в коробке. После замены Главной Пары - стук присутствовал еще около 1000 км - с одинаковой переодичностью, в зависимости от скорости движения и только на нейтральной или на передаче накатом...в нагрузке - тишина. По истечении Тысячи - все стуки ушли.

[хомяк 36]

купил наружный шрус,поменяли,вродебы все прошло.странно что шрус начал себя проявлять сначала на прямой,а уже потом в поворотах.при замене шрус просто заклинивал в руках.

[Дед Пскопской]

По истечении Тысячи - все стуки ушли.

Зубья наросли!

[KVS]

у мея токаяже хрень.в суботу услышал хруст,вывесил перед правою сторону,на слух явно гремел внутенний правый шруз.в воскресенье стало хуже бьёт в руль на прямой очень сильно ,потом вобще пропало и так несколько раз.ну думаю в понедельник поменяю внут.шруз.в пн.проехал 50км.и развалился внешний шруз,причём я его летом менял.поменял шруз,благо все инструменты были и запчасти рядом.что это, кто подскажет?может рауф знает?

[BABASIK]

Смотря какого производителя ШРУС поставил

[KVS]

лобро

[BABASIK]

претензий не было по нему ,может вода попала?смазка в каком виде была -когда снимал?

[KVS]

воды не было,мож просто брак.но в новый другой смазки набил,на шрузе внутри она была коричневой.и ещё вопрос по мкпп.при переключении с 1 на 2,когда отпускаешь сцепление поддёргивает.редко на холодную когда мороз?

[pirat]

доброе время всем!вы парни уж извините если не втему! нажил себе т4 двигло 2.4 93г.в форуме писали насчет синхро,у меня нужно все наоборот.бусик был когдато синхро и ездили на нем немецкие полицаи.вопросов куча(извиняйте если задолбаю)коробке писец и она с выходом на задний мост.в ней срезаны шестерни пятой передачи.так как мне нужно ездить только по трассам мне нужна скоростная коробка.ВОПРОС:что лучше и дешевле купить другую бушную типа (cpw 31\37=0.838)числом или переделывать эту.эту переделывать не хотелось бы по причине:зачем мне лишние сальники и выход на задний мост.мож кто скажет почему срезало шестерни(вероятные причины)где то здесь читал что есть шестерни28\40. потянет ли их движек 2.4д.мож я и не прав но в форуме читал что на моем двигле при скорости 110 км\ч 3.500 об.это уже предел как я понимаю,дальше будешь насиловать двиг.руки не в заднице.но до этого ездил на совдепе.как и что срезало сказать не могу, так как купил и притянул на веревочке разьясните до-бу пожлста.А мож есть где станции где можно поменять коробку с доплатой? в москве бываю часто,мож идея какая и родиться.