Ремонт и продажа МКПП для Т4 и Т5, б/у, гарантия.

Он знает http://www.vw-bus-club.ru/forum/memberl ... file&u=164

KUBASIK писал(а):А вот скажи мне пожалуйста чем демпферные маховики отличаются с ACV и AJT? Просто интересно!

Вроде на 3мм толще, № по aja совпадал с ajt. Решил поэкспериментировать на acv, поставил маховик aja чуть не :1:

картеру сцепления, с проставками 3мм перестал вращаться от руки удлинитель кардана правой полуоси :lol:

. Поставил родной :1ywytryw:

Привет всем, интересует коробка МКПП на 2.4 AAB 94 год и аналогичная машина только АКПП :bigwink;

И вообще подойдет ли мне АКПП?

вот это предложение :clap1:

на 2.4 ААВ ---АВТОМАТ поставить !!!

тебе к СЕРЁГЕ 33 он точно скажет --в этом он гуру !!

На 2,4 ставился автомат, чего тут смешного, посмотрите машинку у Монаха: 2,4, косая морда, климат-контроль.

Ставился, только до 100 км/ч он пол-минуты разгоняется. :1ywytryw:

Что на ручке, что автоматом - одинаково тупой. У меня автомат вмастырен от ААВ. модель CFZ.

Парни, а от 1.9 внутренности коробки подойдут к 2.4?

да, подойдут, коробки одинаковые тип "02B", крепятся они только в разные отверстя к двигателю.

надо посмотреть, не знаю, как по науному, расскажу, как знаю: на 1.9 количество зубьев на вторичном валу зачастую 17 зубьев - на дифференциале 84, соответственно на 2.4 в основном 18 на 83, я знаю случаи, когда ставили на 2.4 17/84 - авто больше 100 км/ч просто не ехала,надрывалась, а в Сочи в горах вообще каким то образом разорвало, как пояснили.

Помогите пожалуйста!!! T4 96год (косой) ACV, коробка AFK!!! До ремонта временами был стук как будто поезд по рельсам едет прям из коробки.после замены всех (кроме игольчатых на первичном валу) подшипников - звук стал постоянным и звонче. выжимаешь сцепления зыука нет. поехал на любой передаче стук ускоряется!!! Сняли коробас, вытащили из него всё кроме первичного и вторичного вала, крутим первичный вал а он в двух положениях с расстоянием под 90 градусов закусывает со вторичным. Спецы сказали шестерня 5ой передачи кусает - снять её не могу!!! стопорное кольцо снял!!! нагревал её а она не лезет да и съёмика подходящего нету!!! Подскажите!!!! :7:

Маховик смотрели???

Маховик и сцепление полностью поменял по ЛЮКу поставил новое с выжимным!!!
Только что снял шестерню!!! :woot:

Она прикипела сильно оказывается она не на шлицах!!!

Всем привет! Вчера привозил две КПП с AAF (бензинка) 2,5 л. Серёге33 во Владимир. Чуть не повёлся(не напился). Приём классный!!!!! Чел (ты ,Серёга,прости меня за фамильярность)классный!!!. Короб сегодня поставили ,всё окей. работает,прислушиваюсь в твоим советам!
Молодец, так держать! Всё ОКЕЙ!!!!
Так же поставил у РОМИЧА!!! Влетел на чуть-чуть больщие бабосы!НО, тем не менее, понравилось отношение к клиенту!!!!!!!! Промывали привода и оказались внутренние гранаты(как сказал бы Бабас "в хлам" или "Сталинград")Поменяли! ПАЦАНЫ! А ЧТО ВЫ ХОТЕЛИ ,ОТ Каравеллы 1992 года выпуска? Вот теперь не стыдно продавать!

на вопрос, который я задал в тех. подфоруме?:

купил перебранную коробку При нормальных, не высоких оборотах двигателя начинает резонировать (шумно вибрировать, "молотить") рычаг переключения, выходящий сверху из коробки. Хватаешься за него рукой - успокаивается. Поднимаешь обороты двигателя, как мне кажется, довольно значительно - то же замолкает. Ну и соответственно, при нажатом сцеплении - то же тишина.
В принципе, звук достаточно громкий, и стоять с ним на светофорах бесит. В итоге поднял обороты - все ОК, но обороты мне кажутся достаточно высокими, может ок. 1000.
Сервисмены, собиравшие коробку говорят, что подобное у них случается очень часто, и бороться с этим бесполезно. К тому же они считают, что это может быть не их вина, а проблема подушек двигателя и самого двигателя (якобы, двигатель дает сильный резонанс). Но двигатель перебран и работает очень ровно.
Каково мнение? Положить на это по каким-то критериям, или заставить их разбираться? В таком случае, в чем может быть причина такой вибрации рычага?
Спасибо!

Ремонт и продажа МКПП для Т4 и Т5, б/у, гарантия.

Кто сейчас на конференции