Пластиковый пыльник ШРУСа, хорошо или плохо...

За год три пластиковых пыльника поменял-чем только не тянул-не затягивается,ради этого специально в неплохие сервисы заезжал(подтянуть пыльник)надолго не хватает.Решил проблему установкой резиновых,но только от ПАССАТА В-4...50000км.-нареканий нет. :clap:

Поменял ШРУСы 3 года назад,
поставил неоригинал с резиновыми пыльниками,
100 т.км - полёт нормальный :punk:

Было дело на пластиковом пыльнике снимал хомут, подкладывал смазки (немного выдавливало через микропорез), ставил б/у хомут назад, обжимал клещами - ШРУС после этого жил долго и счастливо. Так что тут скорее по звездам надо смотреть - подходит к вашему гороскопу пластиковый пыльник или нет :bigwink;

попробуй винтовой хомут и подтянуть можно самому всегда и в паз пластика встаёт лучше я поставил проехал немного 5000 пока всё нормально.

А на счёт прогрева во время установки, это интересно, узнать бы как на заводе делают может хомут нагревают или пластик у них новый и соотвецтвенно мягче.

вопрос к спецам.
Скока смазки закладывать в наруж. шрус?
В компл-те идут обычно 3 тубы, кагда менял у Королёва заложили 2 ,сказали што больше не нужно,т.к. остальное может выдавить!
Так скока :? :blush2:

интересно все же узнать технологию установки пластика???? на мой взгляд недолжен слетать пыльник ведь на пыльнике изнутри есть выступ посадочный а на кранате проточка, вроде если подтянуть то выступ недолжен выскочить

Вот сёння волей случая залез в смотровую яму! :scbv:

Пыльник пластиковый. Чем обжать? Или много смазки положил? :09:

Ставил по зиме..........

У меня хомут обычный от патрубков сист. охлаждения стоит (еще от прежнего хозяина), прехал более 90000 км.

Серёг! А пыльник то из чего?

Пластиковый :yes:

Пригонял Т-4 из Германии и Голландии, ни на одном Бусе не видел установленных хомутов на внутренней части пыльниках(пластиковых) , только снаружи! Тоже ломал над этим мозг.... Т-4 на котором теперь езжу, пригнал в прошлом году с пробегом 168 тыс.км. ШРУСы так понимаю с пыльниками ещё в оригинале и тоже внутренних хомутов на пыльниках нет. А насчёт постов выше по поводу покупки з\ч в наших "лавках"-НЕ ДОВЕРЯЮ!!! Убедился на последней покупке, когда решил поменять ручейковый ремень. Всунули Бошь,который засвистел сразу после установки( ремень не самый дешёвый ) Буду ставить на место старый и стараться не поддерживать магазины торгующих фуфлом под марками брэндов (хотя был очень разочарован магазином имеющим хорошее имя в нашем городе ) Теперь запцацки буду привозить из Польши (благо 21 км. до границы)

я тут вообще с этими пыльникми попадал зимой-разлетались за месяц независемо от производителя (оригиналов в наших магазинах невидал), и присоветовали мне поставить Трековские , силиконовые от шеви ниивы, соотношение цена-качество приятно порадовали.Типа фирменные стоят 450рэ, от Шевика 150-ходят изумительно....

[quote="kirill"]Я могу ошибатся, но в оригинале идёт , наружный - пластиковый, а внутренний -резиновый!! Из Германии пригоняли с наружними пластиковыми. Сам менял и хомут обжимал тисками, тьфу 3 раза никаких проблем

Посмотрел на свои привода. Внешние пыльники пластиковые, внутренние резина. Внутренних хомутов нет.

Пластиковый пыльник ШРУСа, хорошо или плохо...

Кто сейчас на конференции