Через километр начинает трудно включаться коробка. Help!

Саша,в т-4 нету этого пошипника,не переживай :09:

Сегодня с утра появился новый симптом. с первой вроде трогаюсь нормально со 2 3 итд с небольшим рывком. как будто фиридо проскальзывает до включения. Лезу точно.

MIHO писал(а):Сегодня с утра появился новый симптом. с первой вроде трогаюсь нормально со 2 3 итд с небольшим рывком. как будто фиридо проскальзывает до включения. Лезу точно.

До ремонта был очень сильный рывок на 3 передаче,сейчас вроде помягче! :inv:

По поводу корзины - LUK был в сборе примерно за 300 евриков.

Что за цены? У нас оригинальный комплект LUK стоит 180$.

Я менял только фиридо с выжинным - корзина была в порядке.

Стоило бы поменять весь комплект всборе.

Провел полтора месяца в коммандировке в Чимкенте. В пятницу уезжаю туда же но уже решил на своем бусе. Посмотрим что полуторатысячный пробег даст. Ещё через месяц буду в Алмате. Буду искать там профи по дизелям и коробкам. Там и полезу вместе с ними. Там запчастей гораздо больше и цены ниже раза в 2. Пока ничего нового сообщить не могу. Связи под чимкентом нет так что напишу уже после всё что найду.

Max Ukraine писал(а):MIHO, есть одна мысль насчет твоей проблемки.... Может она и немного абсурдна, но все же.... Внимательно посмотри на крепление двигателя на подушках!!! Не гуляет ли он!??! Проще всего - пусть кто-то сядет за руль, открой капот, при открытом капоте пусть водитель включит первую передачу и попробует потихоньку трогаться на ручнике! Смотри на перемещение двигателя - у меня была подобная проблема, из-за того что мотор "гулял" соответственно и у механизма переключения передач смещались зазоры... Попробуй этот вариант, может поможет...

Отдельное спасибо - пропустил совет во время.

В итоге Закрытие темы. Полез менять саленблоки верхних рычагов и внимательно осмотрел заднюю подушку. Показался странным похожий износ с одной стороны. снятие подушки показало выработку эксцентриком (со сдвигом в одну сторону и причем только с 1 стороны) со стороны литого корпуса всё выглядит прилично а со стороны запрессовки - хлам. Поменял подушку, езжу второй день - всё как рукой сняло. Остается вопрос - почему пока не поездишь - не дает о себе знать???

Фиридо и корзину в общем в сборе я поменяю, а поездка в Чимкент прошла отлично -1500 туда и 1500 обратно - огорчало одно - кушает литр на 1000 км масла, после ремонта головки. масло ZIC кушало литр на 100 км. так что я сейчас на м10г2к. Жду поступления финансов и :inv:

менять кольца и сальники. компрессия 30 28 29 27 29.

Спасибо всем! :49:

Всем привет!
Не было печали ..... . Ребята кто проходил или знает в чем причина подскажите. Передачи все включаются а бус говорит : -Не хочу ехать.
У меня было нечто подобное на VW-джетта тогда причиной был диск сцепления (прокручивалась втулка со шлицами).

Посмотри ШРУЗа, может оборвало один из них.

проверь шрусы

rgn писал(а):проверь шрусы

Все пыльники целы.

Нужно заводить движок, поставить на ручник, посадить за руль кого нибудь для страховки и включить передачу, и после этого лезть под машину и смотреть.

samos писал(а):Нужно заводить движок, поставить на ручник, посадить за руль кого нибудь для страховки и включить передачу, и после этого лезть под машину и смотреть.

Эту операцию я уже проделал.

Через километр начинает трудно включаться коробка. Help!

Кто сейчас на конференции