Т4 замена сальников привода

**rk3anl** » 03.03.08, 22:18

спасибо всем подсохнет будем пробовать.

**evSerj** » 14.04.08, 20:08

Парни, хочу еще раз поднять эту тему.

Подтекает правый сальник, как он меняется?
1. стягиваем кольцо (27)
2. сдергиваем фланец (26)
3. меняем сальник (12). Но, блин, как его оттуда выковырять?

Поправьте, если не так.

**BABASIK** » 14.04.08, 20:22

не трогай 27,вышибай всборе с палкой 18,и выковаришь 12

**Vladimir Nikiforov** » 14.04.08, 20:28

Раф, давай по конкретней , всем польза .

Процедуру мона своими словами :shuffle:

.

**BABASIK** » 14.04.08, 20:36

не понял,чо конкретнее?,открутил нижнюю шаровую(два болта на цапфе),снял ШРУС всборе,через деревяшку епнул по 26 молотком,оно с 18 всборе и вылезет и ФСЕ :09:

**Vladimir Nikiforov** » 14.04.08, 20:47

Рауф а далее , какую такую хрень изготовить чтоб ентот сальник на место встал :shuffle:

.
Теперь личное как в коробке открутить то гавно которое они соорудили для проверки масла . Зубило не помогло . :cry:

.
Долить охото.

**BABASIK** » 14.04.08, 20:49

бери сварку и приваривайся к заливной пробке

**evSerj** » 14.04.08, 20:51

BABASIK писал(а):не понял,чо конкретнее?,открутил нижнюю шаровую(два болта на цапфе),снял ШРУС всборе,через деревяшку епнул по 26 молотком,оно с 18 всборе и вылезет и ФСЕ

Это, если повезет, а может только 26 деталь выскочит!?
Или проверено, вылезет вся эта длинная хрень?

**BABASIK** » 14.04.08, 20:55

если 27 трогать не будешь,но чтобы 27 снять,надо заглушку 28 снять, ПРОВЕРЕНО :punk:

НЕ БЗДЕТЬ

**evSerj** » 14.04.08, 20:57

BABASIK писал(а):если 27 трогать не будешь,но чтобы 27 снять,надо заглушку 28 снять, ПРОВЕРЕНО НЕ БЗДЕТЬ

Ух, мля, завтра побегу за сальником - начну сие колдовство с кувалдой :rolleyes:

**OLESHA** » 14.04.08, 21:05

Осенью,решил завысить перед,подтянул торсионы сильно.Через 10 тыс км потекло масло с правой стороны.Замена сальника не помогла,тк на флянце полуоси была выработка.Опомневшись,опустил перед на место и теч из удленнителя КПП прекратилась.

**rk3anl** » 14.04.08, 21:12

ни хрена тут советы :wacko:

пол машины разобрать.
в выходные менял оба сальника левы без проблем. с правым пришлось любовью по заниматься :pidor:

выковырнул заглушку снял съёмником колечко, сбил флянец перекусил сальник и все дела. ну нафига снимать вал целиком не понимаю?
пробка маслянная должна шестигранником на 17 без проблем пойти.

**BABASIK** » 14.04.08, 21:16

Я написал -как Я делаю,каждый дроч.т как он хочет,а я дро.у как я хочу :09:

**rk3anl** » 14.04.08, 21:23

ну понял . кому как удобно ! результат достигается один и тот же :thumbup2:

**kds1** » 21.06.08, 11:34

Начал подтекать левый сальник-люфтец должен быть на валу легкий и не это ли причина соплей на кпп?

Т4 замена сальников привода

Кто сейчас на конференции