T5 Multivan различия в подвесках: обычная и услиленная

Гремит передняя подвеска,там всё оригинал кроме пружин,купил Бус с пробегом 25000 как выехал из салона подумал что что то не так с подвеской,заехал на подьёмник посмотрел всё в норме,и понял что подвеска (ну я лично на иномарках хуже не встречал)я уже писал её название :inv:

потом когда менял пружины посмотрел всю переднюю подвеску там всё как новое,после этого решил точно покупать нормальные амортизаторы(решил ещё до этого,когда первый раз по ленинградке быстро проехал,но было лень ковыряться)скоро поставлю передние амортизаторы и стабилизатор,заодно поменяю шаровые и верхние опорные подшипники может и стойки стабилизатора,забыл написать что через лежачие полицейские надо как на феррари переезжать, ато то во и глядишь развалится

Это самая та подлость , которую подсунули нашим потребителям с пакетом для плохих дорог . Он ухудшает изначально спроектированные параметры , ухудшается плавность хода и устойчивость . У кого не спрашиваешь на многих авто вага , в большинстве ругают этот пакет . Терпят в основном из-за клиренса , но многие уходят на европейскую подвеску . Но на Т5 клиренс и так не малый , зачем было ставить . Давление в шинах спустите до 2.8 и будет мягче .

serezha писал(а):заодно поменяю шаровые и верхние опорные подшипники может и стойки стабилизатора,забыл написать что через лежачие полицейские надо как на феррари переезжать, ато то во и глядишь развалится

А ты пробовал наоборот - "больше скорость меньше ям"? :lol:

Закончишь мучить машинку - продемострируешь нам незнающим совершенства?
К слову о 160: какая-такая у тебя раскачка? может аэродинамика вносит лепту?

Да я вам ещё раз повторяю,что подвеска в то то и дело что не жёсткая совсем,вот если прокатитесь на купер С или на феррари то будет понятно что такое жёстко,на ленинградке позвоночник хочет осыпаться в трусы,а тут раскачивается как корабль,а на кочках мелких и стыках мостов весенних грохочет, как ваз с вот вот выскочившими шаровыми,в поворотах наклоняется сильно,да если не гонять то вполне номально,но хочется иногда,и тогда становится противно,и это я ещё не поставил 19-20 дюймов скаты :49:

Сергей См
Вы что не ездили по ленинградке от белоруского до сокола,особенно весь прошлый год,или в питер,иногда зад от сидения отрывается :clap:

Ни какой раскачки на европейской подвеске - нет . Если понаставил пружины , аморты и стабилизаторы от себя , тогда у вы . :44:

У нас дороги еще похуже .

Valeri
Иногда кажется что людям главное что то написать,вам что лень прочитать что я написал от начала и до конца,я же пишу что ПЕРЕДНЯЯ ПОДВЕСТКА ОРИГИНАЛ КРОМЕ ПРУЖИН,ну а если вы мне напишите что пружины которые продаются не то что под каждую модель а ещё и по допустимой массе на каждую ось,и можно покупать разные варианты для передней и задней подвестке,повлияют на что то кроме высоты,то я сильно усомнюсь в вашей технической грамотности,это ещё может повлиять когда нормальные амортизаторы с газовам подпором,но оригинал не из той оперы

Сергей скажи, ты чего добиться-то хочешь? Как по твоему подвеска должна себя вести? Я-ля Миник или как? Мне кажется убрать жесткий пробой через верхний подшипник стойки не удастся без кардинального вмешательства. А согласовать перед - зад как планируешь? методом проб и ошибок? На прошлом Мульте Т4 Синхре до меня кто-то пожалел денег и поставил на зад обычные (причем новые и оригинальные) аммортики. Так вот мне пришлось поменять комплектом все, т.к. перед зад работали чуть по разному и бесило меня страшно, т.к. это явно проявлялось в разной амплитуде.
Я очень часто езжу по калязинской дороге, а там волны такие, что питерская трасса просто хайвей. И именно на Т5 я еду совершенно спокойно, хотя на легковой (Ауди например) я просто боюсь брюхом приземлиться на очередном подскоке. Кстати, именно там я был свидетелем как Форд эксплоурер на абсолютно прямом участке сделал "уши", т.к. именно "раскачался", а водитель стал ловить его (подруливать) и в результате кувырнулся через правое переднее колесо. Понятно Форд г..но, но все познается в сравнении.

Сергей См
ну так ауди не так сильно раскачивается?Сергей я никому ничего не хочу доказать,просто человек топикстартер спросил,но он не правильно задал вопрос,ещё раз повторю моё мнение что подвеска не жёсткая а гремучая,а я когда всё установлю,то обязательно дам вам проехаться,вы в престус поедете и ко мне заедете
А ещё, это не жёсткий пробой,так как подвестка гремит на мелких ямах и стыках,а как объеснял один человек,это сильный отбой подвески,так как слабый амортизатор для этой машины

С удовольствием. :beer:

serezha писал(а):Valeri
Иногда кажется что людям главное что то написать,вам что лень прочитать что я написал от начала и до конца,я же пишу что ПЕРЕДНЯЯ ПОДВЕСТКА ОРИГИНАЛ КРОМЕ ПРУЖИН,ну а если вы мне напишите что пружины которые продаются не то что под каждую модель а ещё и по допустимой массе на каждую ось,и можно покупать разные варианты для передней и задней подвестке,повлияют на что то кроме высоты,то я сильно усомнюсь в вашей технической грамотности,это ещё может повлиять когда нормальные амортизаторы с газовам подпором,но оригинал не из той оперы

Нет Сергей , как раз вы обратили внимание на разность в подвесках европейской и измененной для наших условий . Так вот аморты в пакете для плохих дорог с удлиненным штоком , соответственно и пружина длиннее . Только правда я не понял какая подвеска у вас стояла изначально и что было изменено . :bigwink;

У меня машина Российская дилерская,какая подвеска могу посмотреть в ЕТКА по вину,пишу последний аргумент(так как надоело, и спорить не люблю,моё мнение что подвеска на Мульте Т5 не мягкая и не жёсткая а НЕ ИНЕРГОЁМКАЯ)на всех машинах что у меня были я спокойно гонял по трамвайным путям с уложенной плиткой,так вот на Мульте я лишний раз старюсь не ездить по ним, так как мне кажется что он развалится весь от этого

Блин мы как будто на разных машинах ездим. По путям часто езжу, скорее торпеда отвалиться чем подвеска загремит. У меня европеец.

serezha просто все по разному пилотируют :49:

Может надо сравнить? Это первый т5 у тебя?
з.ы. Cooper S - перегонял в Сочи ,причем кабрик -прикольно прокатился :49:

на стык(камнеешка) попал на 100 км/ч линза в фаре слетела :blush2:

Зато от Краснодара до Сочи был супер драйв!

PavelS писал(а):Может проверить давление в шинах???

Резина стоит зимняя Nokian Haka C, а давление и так чуть ниже положенного - 2.7, т.к. езжу все время пустой.
Подвеска не стучит, не гремит, не раскачивается и не болтается, просто жесткая.

T5 Multivan различия в подвесках: обычная и услиленная

Кто сейчас на конференции