Лопаются пыльники шруса

**senser** » 12.09.07, 00:21

Кто подскажет поподробней про замену наружного пыльника, собираюсь менять. :shuffle:

**senser** » 12.09.07, 10:55

UP ???

**NAP** » 13.09.07, 00:30

Что именно подсказать то?
Купляем коробочку с пыльником и смазкой фирмы GKN(он же Lobro, он же Spidan)
Снимаем полностью амортизатор. Не снимая колеса откручиваем центральный болт ступицы (ШРУСа), выворачиваем до упора боранку в сторону заменяемого пыльника, немнога поддомкрачиваем бус, вынимаем наружный шрус из ступицы.
Далее 2 варианта. (я исключил вариант с применением КУВАЛДОМЕТРА для снятия внешнего ШРУСа по методу "неписать - так быстрее") :shuffle:

1) Удаляем старый пыльник, в резьбовое отверстие в наружном ШРУСе (оттуда мы выкрутили в самом начале болт) вкручиваем этот же самый болт до тех пор пока ШРУС не слезет со шлицов.
Далее, моем шрус от старой смазки или грязи и наполняем новой смазкой, ее кстати мона положить немнога больше чем, предлогают в коробке, но не переборщите...
2)Откручиваем 6 болтов внутреннего шруса, вынимаем полностью привод. Внутренний ШРУС с внутренней стороны стопориться простым колечком. Снимаем колечко, снимаем внутрений ШРУС со шлицов вместе с пыльником. Теперь пыльник внешнего ШРУСа мона одеть не снимая сам внешний ШРУС по валу со стороны внутреннего. Моем, набиваем смазку, собираем все в обратном порядке...
При установке Внутреннего ШРУСа обратно в тарелку желательно заменить уплотнительное кольцо(клеется на посадочное место внутреннего ШРУСа), оно входит в комплект Оригинального внутреннего пыльника, а также внутреннего пыльника фирмы Febi (сам пыльник Febi полное Г. ставить не рекомендую, но стоит всего 200 рублей - ради уплотнительного колечка и тюбика смазки мона просто докупить)
Второй вариант более трудоемкий, но более удобный для меня - тк операция по замене пыльника проводится не под машиной, и исключает попадание пыли песка и прочей бяки внутрь ШРУСа. Да и убиваем 2х зайцев, меняем пыльник и смазку на внешнем, и смазку на внутреннем ШРУСах...

Важно!!! Перемещать, переталкивать бус с открученным болтом ступицы крайне не желательно - может прокатать ничем не стянутый подшипник ступицы.
Вродеб все... Если че упустил, знатоки поправьте :37:

**Алексей Кравченко** » 02.10.07, 21:57

Если не открутить два болта крепления нижней шаровой, то ШРУС не вытащить.

**Cajot** » 03.06.08, 15:51

Алексей Кравченко писал(а):Если не открутить два болта крепления нижней шаровой, то ШРУС не вытащить.

А я вытащил! :angel:

**Алексей Кравченко** » 08.06.08, 22:30

А Ломоносов тоже пешком из Архангельска пришел

**Cajot** » 09.06.08, 08:45

Алексей Кравченко писал(а):А Ломоносов тоже пешком из Архангельска пришел

Двусмысленное выражение по отношению ко мне :wacko:

**den47rus** » 02.09.08, 13:15

а подскажите, какойнибудь нестандартный инструмент/приспособы нужны при замене внешнего пыльника? хочу сам поменять.

**Cajot** » 02.09.08, 14:48

Весь инструмент стандартный, в основном руки и голова :yes:

Я долго искал внутренний 6тигранник на 17, у меня такой ступичный болт притом на единственном колесе. Может быть еще 12тигранник нужен будет М8 или М10, чтобы открутить внутренний ШРУС. Главное вымой по хорошему ШРУС в бензине, а если есть ржа внутри, то поливая ВэДэшкой.

**vitamir** » 02.09.08, 14:53

Kot писал(а):
Djonni писал(а):А передок не поднят ?Может при движении задевают за что-нибудь и рвет
нет все в стандарте.вопрос какую фирму производителя посоветуете.

советую ориджинал, ( жесткие) :punk:

VN » 02.09.08, 16:26

Зачастую рвет пыльники от избытка смазки. У нас как народ любит? чем больше, тем "лучше". А лишний вес в пыльнике + обороты = получается центрифуга. :wacko:

.

**evSerj** » 02.09.08, 17:42

Менял два года назад шрусы, поставил GKN в комплекте с пыльниками. В этом году обнаружил, что внешние!!! пыльники стали трескаться, пока не порвались решил их махнуть. Купил опять GKN, т.к. там в комплекте с самим пыльником идут и смазка, и шесть болтов (звездочки на 12), хомутик, стопорное кольцо. Но все равно думаю, что ГКН – Гамно Китайское Натуральное.

**БТр** » 03.09.08, 17:43

А вот подскажите, какой 12-ти гранник нужен для откручивания болтов нижней шаровой? Собираюсь поменять внутренний шрус, и кажется без откручивания этих болтов дело не пойдет.

**evSerj** » 03.09.08, 22:23

БТр писал(а):А вот подскажите, какой 12-ти гранник нужен для откручивания болтов нижней шаровой? Собираюсь поменять внутренний шрус, и кажется без откручивания этих болтов дело не пойдет.

Если этот, то я откручивал без всяких 12-ти гранников, сам этот болт под конус поэтому он там так плотно сидит, что хрен выбьешь, гайка открутилась легко, ну и в принципе завернул нормально.

**Cajot** » 03.09.08, 23:28

evSerj писал(а):сам этот болт под конус поэтому он там так плотно сидит, что хрен выбьешь, гайка открутилась легко, ну и в принципе завернул нормально.

Какой болт на конус......? На конус, помойму, сама шаровая.

Лопаются пыльники шруса

Кто сейчас на конференции