Как жить с АКПП

[drif]

У меня после ремонта АКПП тоже блокировка не срабатывает.За полтора года так и не могли решить проблему. Хотя и у дилеров два раза перепрошивали. Результат: ошибка осталась.Плюнул и езжу без блокировки.Все остальное работает.

[90x90]

Продолжение истории:
Проехал на авто 500 км. При переключении с первой на второю появился визжащий звук - как будто метал трется об метал. И передача включается с ударом. Подъехал к ремонтнику - говорит: свернуло демфер первой передачи. Также говорит, что проблема идет от электроники. Сейчас мастер собирается подключить к управляющим проводам АКПП диоды, чтобы посмотреть как идут сигналы на АКПП. Причиной может быть, например, то что блок управления АКПП дает сигнал на срабатываение какого -либо соленоида, а на АКПП сигнал не приходит, хотя по сканеру показывает, что сигнал на АКПП отправлен. Жду результата.

Между тем, хочу извиниться за неверную информацию написанную мною в превыдущих постах. Пускай модераторы их поправят. Дело в следующем:

Долго изучая ЕТКУ, сделал вывод, что 6 цил. двигатели - 140 л.с. и 204 л.с. имеют практически одинаковый блок цилиндров. И вообще мне кажеться, что различие между ними только в ГБЦ.
Когда я пытался установить на мой двигатель МКПП, я использовал МКПП от 5 цил. двигателя. Это и стало мой главной ошибкой. Тут по случаю удалось достать МКПП от 6 цил. двигателя - 140 л.с. Сейчас когда моя АКПП былы снята для замены демфера, я прикинул эту МКПП на свой двигатель. По крепежам она встала как родная. Прикрепляю фото МКПП и АКПП для сравнения. Правда у меня нет еще шрусов, маховика и стартера, чтобы окончательно сказать – подходит или нет эта МКПП, но думаю со временем приобрести и установить. Очень интересно почувствовать динамику 204 л.с. на МКПП.

[Мастер Йода]

порвет 204л.с. коробку, как тузик грелку.
различия во фланцах крепления внутренних шрусоф. другой вопрос взять корпус от 140 сил и в его чрево запихать/перебрать нутро от 6 ст. МКПП от гольфа R32 !!!!
а теперь сравнение фотографий:

[90x90]

Почему 204 порвет КПП?
У него крутящий момент всего 245, а у 140 л.с. - 240.
Для сравнения, например, у дизелей - ACV - 250, у AXG - 295.

[Professor]

На автомате... замена полтора года назад 45000 р...

Куба, на твой же мотор существует родная МКПП.
Почему не поставил?

[Vita53]

У меня вот так:
Например по трассе при спокойном ритме и плавном разгоне при 2800 оборотов скорость 120.Как только начинаю активно работать газом,быстро совершать обгоны то обороты при 120 подлетают до 3200,стрелка тахо очень живо начинает откликаться на педаль газа,повышается приёмистость...

Сереж, если ты имеешь в виду повышение оборотов по тахо, которые не сопроводжаются ОДНОВРЕМЕННО! набором скорости (набор скорости должен происходить одновременно с набором оборотов, как на механике), и речь идет именно о четвертой передаче (все написаное мной относится только к ней), то вези свою АКПП обратно к мастеру! Причем срочно! Это НЕ правильная работа коробки! А точнее гидротрансформатора (его блокировки). Поэтому и ошибка по нему вылезает.
На четвертой передаче АКПП ведет себя так же как и механика - скорость растет одновременно с оборотами!

[Вахмурка]

Добрый вечер.Подскажите пожалуйста, у меня АCV, при смешенном цикле езды расход 11.5-12 л. Это нормально или много? Стиль езды спокойный.

[ins]

Вообще-то многова-то. Это "нормальный" расход для бензиновых движков.
Этот дизель на автомате должен поменьше кушать. Опять же не понятно: какой расход в ГЦ, и за городом?
"Смешаный" тоже разный бывает!
КПП у Вас какая?

[Вахмурка]

Смешенном 250 трасса,350 город.А какая коробка незнаю

[Вахмурка]

По трассе 9.5 ближе к 10.

[Vita53]

А какая коробка незнаю

Имелось в виду, у Вас АКПП или ручная коробка???
Если АКПП, то нормальный расход , у меня такой же, правда ездию я не совсем спокойно. А если спокойно, то за городом поменьше будет, около 8-8,5 литров. а в городе иногда средний и до 15 получается... если спокойно, то в городском цикле ну ни как ни меньше 12.

[AN12]

У меня примерно так же.

[Вахмурка]

Коробка акпп. просто зимой бака хватало 550-580.А сейчас 600,я думал летом меньше должно быть где-то в среднем 10.

[Vita53]

А чему Вы удивляетесь?
Хотя, по началу эксплуатации бусика с АКПП мне тоже это казалось многовато. особенно в городе. Но как только я поставил бортовой комп, и понаблюдал за средним и мгновенным расходом топлива, все стало ясно! В момент троганья с места мгновенный расход долетает до 50 литров, и это если на педаль до середины давить, а если побольше, так и до 60. Разгон на 1-2 передачах при 2400-2600 оборотов, потребление 20-30 литров, на третьей 15-20 литров. Вот Вам и большой расход в городском цикле. Газ... тормоз... газ... тормоз... вот и получается. Если думать о расходе топлива, надо было ручку брать

[Мастер Йода]

ручка тоже показывает забавные цифры, порой до 30 доходит