T3: течет сцепление! Починили!

Опять обращаюсь к коддективному разуму!
Сегодня обнаружил что на рулевой вал что-то капает
посмотрел - видимо течет с какого-то цилиндра.
Фото того места откуда капли появляются - показаны красным
Что это - цепление или тормоза?
Насколько проблемно чинится? что надо снимать? Чем грозит?
Видимо от того что в морозы ездить начал , блин...
и еще,на морозе педаль сцепления дубела, как будто тормозуха в системе мерзла.

ежели правильно понял фото, то это цилиндр сцепления, вроде главный. чревато это тем,что тормозуха вытекает сцепление пропадает.
менять его скорее всего нуно. для начала смотри откель течет, там еще трубка могла лопнуть и возможно шайбу медную поменять.

а тормозуха у меня в одном бачке и на сцепу и на тормоза, так??? ЧТо за трубочку смотреть? какую шайбу?
опять попадалово на ремонт похоже...

он тут за номером 28, трубку смотри там где к цилиндру прикручивается и с обратной стороны еще одна (от бачка с тормозухой).
ЗЫ а шайбу это я перепутал с другим проблемным у меня местечком (на ТНВД) :blush2:

Это Главный сцепления(стопудово!) Да он вроде не очень дорогой. Меняется без проблем при помощи торцевого ключа на 13 или головочки. Проблемма одна...штуцер трубки накрутить.И лучше сначала трубку прикрутить, а потом цилиндр на место ставить...Прокачивать сцепление не обязательно,штуцер на рабочем ослабишь ненадолго....и только тормозуху подливай!

а трубка от бачка - резиновая? думаю может она потрескалась в месте натягивания на оливку?

АТЕшный себе ставил в прошлом году около 1800 р. главное не брать итальянское кавно неизвестной фирмы италия тока упаковщик названия не помню, ни разу у меня не заработал как надо (брал 3 раза подряд - других на рынке не было).

Я покупал лет 6-7 назад белорусского производства, только там где-то стали их выпускать...и вроде он стоил около 1т. р+-,точно не помню....работает до сих пор.

99,9% Главный сцепления. Меняется более чем легко - штуцер и пару болтиков. Новый стоит от 700руб. Старый не выбрасывай, мне через три месяца понадобился - на новом лопнул пластиковый штуцер на который одевается шланг от бачка.

Народ, а какую тормозуху долить в бачек?
На Экзисте есть 2 типа фольксовской и феби. по 450 р. литр
или че-то попроще? Бачек же там общий. у меня там видимо доливали в том году русское что-то когда задний торм. цилиндр меняли.

Ну ты и извращенец! :lol:

РОСДОТ 4 !

Ребята, чтоб не начинать новую тему напишу здесь.

Тоже появилась проблема со сцеплением! Один раз нажимаешь сцепление передачи не включаются, второй раз нажимаешь сцепление - всё становится нормально! Пройдёт немного времени и приходится опять 2-3 раза нажать сцепление прежде чем начнут свободно включаться передачи! Что такое? Куда смотреть? Что менять?

если нигде не течет то значит перепускает главный цилиндр, можно купить ремкомплект и перебрать или махнут целиком

Победил болячку!!!
Вчера отдал мастеру, сменить текущий главный, в манжете оказалось куча тормзухи..
стал откручивать рабочий, он был на 1м боту и второе ухо отломано, трубка подводящая сломалась, т.к. сгнила,
внутри манжеты рабочего - тоже тормозуха.
Плюс заменили всю тормозуху, через прокачку задних тормозов, передние тормозные суппорта трогать не решились...
Замечание: лучше иметь в запасе все элементы, которые потенциально могут сгнить или сломаться от старости. Хорошо что какое-то чувство мне подсказало купить раб. цилиндр сцепы. На будущее...
Да, и еще, "на вид" трубки подходят от ГАЗа, с резьбой 12 мм., шаг 1, но реально они развальцованы в нутрь, а надо наружу, поэтому они не дотягиваются при затягивании. 2 часа ушло на поиск медной трубки диаметром 6 мм., в 7 вечера в суботу... чудом нашлось в закрывающемся магазе... везде тонкие медные, которые не вальцуются на большой диаметр.
Итого:
Цил. сцепл. главный ATE (как рекомендовали тут на форуме) 1800 р., рабочий (Topran) 700 р., трубка медная 65 р., тормозуха 1 л. Castrol Ultra - 375 р., рабочее время с 9 утра до 8 вечера, 2 сломанных ключа сервисника + 3000 р. за работу ему.
А я теперь доволен!!! Все отлично переключается, не течет и в мороз педали не дубеют!

Доброго времени суток, Господа!
Не стану начинать новую тему, спрошу здесь.
У нас педаль сцепления нажималась на половину, т.е. первую половину пути пролетала без усилий, а потом упиралась. Надавили сильнее.... и....улетела в конец совсем.. теперь вообще без усилий нажимается.
Короче сдох второй цилиндр, который на коробке самой :1:

( на рисунке выше - №17 )
А точнее сам рычаг, который цилиндр двигал, отвалился и опал. А из цилиндра выдавился походу поршень и стала течь тормозуха.

короче вопрос в том, где теперь этот цилиндр в Москве купить (сначала думали снять, задавить цилиндр обратно.. но потом забили, т.к. он весь ржавый и в принципе с него даже штуцер уже не скрутишь без тисков). Какая цена для него будет адекватна и какого производителя посоветуете?

T3: течет сцепление! Починили!

Кто сейчас на конференции