Т4 2.5ТД АКПП, есть вопросы

[KOBRA07770]

здраствуйте всем . есть вопросы по акпп 2.5 тдиз. каравелла 2002г. если проще сказать , то я чайник и если можно выражайтесь по понятнее. суть вот в чём- иногда движок набирает плавно до 2000 т . об. а скорость как будто 3-4 я и не едет ни хрена . встанешь , постоишь , вкл. заднюю , а только потом она - т.е. коробка начинает работать правильно. или вдруг переключится с ударом. кто что говорит . одни , что коробка , др. , что сцепление. живу в городе владимире и тут нет ни одного грамотного чела... заранее спс.

[shura]

http://akppinfo.narod.ru/
и далее по ссылкам - спец конкретно отвечает на вопросы по АКПП
больше ничего сказать не могу, адрес этот нашел когда прикидывал, стоит ли брать транспортер с автоматом (вывод сделал что не стоит), а так на автомате ездил только пассажиром

[Pavel N.]

Я в автоматах не силен, но что-то мне подсказывает, что мотор у Вас ACV и если пробег к 300 000 и более то вернее к деньгам и не малым... проще купить восстановленную на заводе .... около 3к эуро, а ремонты, судя по форуму - не очень на долго... хотя может такие спецы...

[KOBRA07770]

спасибо всем

[KAY]

Пользователь пожелал удалить это сообщение

[red cap]

Я в автоматах не силен, но что-то мне подсказывает, что мотор у Вас ACV и если пробег к 300 000 и более то вернее к деньгам и не малым... проще купить восстановленную на заводе .... около 3к эуро, а ремонты, судя по форуму - не очень на долго... хотя может такие спецы...

Я против ремонтов. Деньги на ветер.
Я поставил механику.
Никаких толчков и тупизмов, машина едет резво.

[AN12]

Да ладно? Половина Москвы у вас во Владимире КПП ремонтирует...

Алексей, во Владимире механику ремонтирует Сергей33, а здесь реч об АКПП. В Москве надо сервис искать.

[КРОНОС]

Вообще трагедии сильной нет-надо менять фрикционные диски ну и по состоянию стальные -конечно попадос но если есть толковый спец-да еще и из друзей-обойдешся малой кровью,а угробил ее из за снежной зимы-буксовал много да и за уровнем следить надо всегда

[AN12]

суть вот в чём- иногда движок набирает плавно до 2000 т . об. а скорость как будто 3-4 я и не едет ни хрена .

Это аварийный режим (только третья передача). Сцепления в АКПП нет, его "заменяет" гидротрансформатор. Причины у Тебя разные могут быть (соленоиды, шлейф, гидроплита и еще х.з.) Точный диагноз здесь ни кто Тебе не даст. Только в специализированный сервис и учти, там причину могут сказать только после разборки (полной, т.е. со снятием) или частичной (снятие поддона, проверка соленоидов и т.д.) Для начала уровень жидкости я бы проверил.

[КРОНОС]

Сергей-вроде если коробка перешла в аварийный режим-то все обратно в нормальный не встает-или я не прав?у кореша в аварийный встала-и все -поменяли фрикционы-2 года

[AN12]

Я не ремонтник, но "достал" всех ремонтников в округе. Как вариант: если в шлейфе пропадет контакт, АКПП встанет в аварийный режим, если контакт восстановиться (такое возможно,естественно временно), то АКПП едет правильно (но не долго).