Порядок замены сцепления на ААВ

[Kurland]

Добрый день!

Сжёг сцепление буксуя в глубоком снегу. Решили заменить своими силами.
каков порядок снятия коробки? в мануале красиво расписано,но там требуються спец.приспособы.

как это реализовать в гаражных условиях, есть яма, лебёдка,инструмент.


решили снять двигатель и сделать всё на весу. сняли морду, всё что мешало. начали отворачивать полуоси от коробки. там хитрые болты по 12 граней. на левой полуоси скрутили болты забивая в них молотком 6 гранник на 10". с трудом, но за вечер получилось.

проблема возникла с правой полуосью. там вообще сложно добраться,не то,чтоб забить....

как быть?

в сервисе за работу по замене сцепления попросили 270 баксов. нынче кризис, не могу позволить такие растраты...

[Nikolai-t5]

Молоток-это не наш метод!
Купите "ТОРКС".Продают и маленькими наборами и вразнобой.

[Валерий]

В принципе все как и у обычных передков, тока один момент: если не снимать мотор, то сначада нада вывесить мотор,потом нада отвязать опору левую, и заднюю кпп, и перед снятием коробки увести ее как можно ближе к передку, пока насос не упреца в поперечину, тут есть опасность погнуть рычаг насоса. Без этого коробке слезть мешает балка. Я бы еще снял гену, и выхлоп отсоединил от коллектора.

[den47rus]

проблема возникла с правой полуосью. там вообще сложно добраться,не то,чтоб забить....

как быть?

насадка с длииииинным удлинителем. насадок таких наборчик стоит копейки, я покупал "на один раз" за 150 или 170 рублей... и еще нескольким людям давал его много чего откручивать, до сих пор живые.
и тогда ШРУС откручивается от "ноги" КПП снаружи, всмысле не снизу. а со стороны колесной арки.
ессно, надо снять амортизатор.

[sandr]

Купи книгу по VW и посмотри картинки (в книгах , иногда, бывает пишут интересные вещи и даже необходимый инструментик рекомендуют) , а молотком бей себе по голове.

[Ярослав]

...в сервисе за работу по замене сцепления попросили 270 баксов. нынче кризис, не могу позволить такие растраты...

Менял сцепление на сервисе.За работу взяли 3500 р.Запчасти мои.Езжу и радуюсь.Конечно,дешевле сделать самому,но вот что понял! Одно правило нужно соблюдать неукоснительно.ИМЕЙ ХОРОШИЙ и ПРАВИЛЬНЫЙ ИНСТРУМЕНТ и будет тебе СЧАСТЬЕ!Очень хочу соблюдать это правило,не всегда получается,но молотком бить не стал бы.Привет из снежной Карелии!

[Kurland]

Купи книгу по VW и посмотри картинки (в книгах , иногда, бывает пишут интересные вещи и даже необходимый инструментик рекомендуют) , а молотком бей себе по голове.

ваш ценный коммент могли оставить при себе.

в наличии 2 книжки,только в них фрици советуют применять интересный инструмент (опорное устройство VW-3250,опора двигателя VW-3227, приспособления VW-3184)

жил бы в россии,тоже бы не отказался поменять сцепление за 140 баксов

"торксы" есть,но ведь они тоже имеют 6 граней!
фото болта прилагаю.у него 12 граней.
бывают ли ключи типа "торкс" или типа "шестигранник" ,но на 12 граней?
ранее самостоятельно чинили сузуки,бмв,мерс... с такими болтами первый раз столкнулся.внутренние шестигранники были,звёздочки(торкс) были... а эти первый раз и в самом эротичном месте.

[Ярослав]

Когда мы стояли под Олонцом с Серёгой Фёком и его машиной,тоже очень нуждались в таком ключе.За неимением оного вынуждены были обратиться к местному "кулибину",который изготовил нам некое подобие ТОркса с 12 гранями из балонника Москвича.В данное время этот Инструмент является Клубной реликвией и находится в музее Карельской фракции!"Ищите,да обрящете"(с)Удачи!

[БТр]

Карельская фракция на правильном пути, страшный нынче это дефицит

На рисунке M10, а надо, насколько я помню, M12.

[SAhOK]

[quote="Kurland"]на левой полуоси скрутили болты забивая в них молотком 6 гранник на 10". с трудом, но за вечер получилось.

проблема возникла с правой полуосью. там вообще сложно добраться,не то,чтоб забить....)



Болт забитый молотком это лучше чем гвоздь закрученный отвёрткой.