T4: Течи рулевой рейки. Пути решения проблемы

**MAX 2** » 30.08.07, 11:27

Речь идёт не о холодном двигателе, а о низких температурах за бортом!!! :09:

**HOLODоk** » 30.08.07, 11:56

MAX 2 писал(а):Речь идёт не о холодном двигателе, а о низких температурах за бортом!!!

это я понял и ситуацию с неблагоприятными условиями,помоему описал исчерпывающе, некоторые пытались привязать гур к двигателю.... Тут тоже помоему всё понятно.

**Валерий** » 30.08.07, 21:01

2:HOLOD
Вот меня черт дернул сказать про холодный матор! В практике считается, что по достижению матором рабочей температуры, сопряженные с ним (матором) системы и агрегаты тоже достигли приемлимых значений температуры.Ведь нет на панели приборов указателя Т ГУРа, КПП,компрессора кондея, стартера и гены в том числе.
Вот моя мысль.

**HOLODоk** » 31.08.07, 23:05

Да,я зануда и цепляюсь к словам!:-))

**BABASIK** » 01.09.07, 00:21

ОТ..БИСЬ(пожалуйста) :lol:

**HOLODоk** » 01.09.07, 08:36

BABASIK писал(а):ОТ..БИСЬ(пожалуйста)

если эта фраза адресована мне, то я расцениваю это как необоснованное хамство! Ибо Вы,Уважаемый,в теме не участвовали,а грубить изволите!

**Nick** » 02.09.07, 10:16

Мальчики, не ссорьтесь :blush2:

Давайте понимать чувство юмора.
Смайлики для этого и существуют.

**vitamir** » 02.09.07, 11:12

чего тут не понятно? тема вобще не про мотор и его привязки,
мотор молчить, а остальное само все крутится :yes:

**Валерий** » 02.09.07, 21:41

???

будим ёрзать без матора.

**HOLODоk** » 02.09.07, 21:59

Не стоит утрировать, если считаете что я не прав-так и скажите, желательно уточнить конкретно в чем. Если я действительн не прав,извинюсь, за то что ввожу людей в заблуждение

**vitamir** » 02.09.07, 22:05

да все нормально, просто говорим об одном и томже разными словами.

**BABASIK** » 02.09.07, 22:13

HOLOD писал(а):Двигатель и гур- две совершенно разные системы и связаны они между собой только РЕМНЕМ! Какой холодный двигатель? О чем Вы, Господа? Почитайте техническую литературу... Никаких протечек в гуре быть НЕ ДОЛЖНО!.

к твоему сведению ,сзади блока цилиндров,от рейки к насосу и бачку=идут трубки ГУРа,а радиатор ГУРа=стоит рядом с радиатором охлаждения ДВС(ну чо=связь есть?) и есшо по-поводу литературы-у людей есть опыт,который частенько расходится с литературой. :09:

**HOLODоk** » 03.09.07, 16:32

Раз уж мы перешли на Ты, то скажу... Рауф, ты совершенно прав, говоря что сзади блока от рейки к бачку идут трубки, и радиатор ГУРа действительно есть, но связи всё равно не улавливаю.То что в моторомм отсеке всё рядом ещё ни о чем не говорит.На счет литературы и опыта..... Пару лет назад столкнулся с неисправностью ГУРа(и рейки и насоса), изучал техническую литературу и устранял проблему самостоятельно(приобрел конкретный опыт). И только поэтому я уверен в своих высказываниях и спорю, и спорить буду! Можете меня побить! :lol:

**zinius** » 06.09.07, 08:52 рейка

вопрос КАПИТАНу
прошло уже 5 месяцев после ремонта рейки, сколько проехано, как проходит полёт отремонтированной рейки? возникали проблемы какие?

:49:

**Fill** » 22.01.08, 19:49 потекла рейка

за два дня долил 500 гр жидкости
:cry:

вопрос: можно ли каким-нибудь герметиком обойтись на некоторое время ??????
финансовое положение не позволяет сейчас ремонтировать :wacko:

КОРРЕКТИРОВКА!!!!!!!
малой кровью обойтись не получилось! :09:

Нашел конторку на Говорова 47. Теплый бокс с одним подъемником. Снятие\установка, разборка,шлифовка и т,д. заняла 5 часов с перерывом на обед. Можно присутствовать при ремонте. Причиной оказалось( вал.,ось, гребенка, )от влаги начал коррозировать(слегка) и задрал салники.
Гарантия 6 мес. Цена вопроса:10 000 за все.
т.252 53 18
9210987009
9248698 въезд с улицы Балтийская.

T4: Течи рулевой рейки. Пути решения проблемы

Кто сейчас на конференции