T4: Увеличилось усилие на руле после замены рейки

[HOLODоk]

После замены рейки заметно увеличилось усилие на руле!Рейка была заменена в связи с небольшим подтеканием сверху и значительным люфтом. Маркировки реек абсолютно идентичны (кроме года выпуска). С заменами рейки сталкивался-всё сделано правильно! Насосу ещё нет двух лет-с ним никаких проблем небыло и быть не должно. Единственное что вызывает у меня сомнения -залил
жидкость febe M 6261, раньше всегда заливал АТF220 Мobil1. Рейку не закусывает, датчик давления срабатывает,крутится с одинаковым усилием и вправо и влево Причем усилие практически одинаковое на чистом асфальте и на голом льду! Что думают знатоки по этому поводу????
Пс:уже даже поставил штатный большой руль,а усилие всё равно заметно больше, чем раньше с маленьким...

[Олег Владимирович]

Какой насос стоит?

[HOLODоk]

Сэгенаф, не знаю как по ненашему пишется. Чугунный,американский,эти насосы(насколько я знаю) штатно ставились на пассаты. НЕ KYB!

[Олег Владимирович]

Завис перепускной клапан 100% Чугуевские насосы этим страдают.

[HOLODоk]

А где его искать и что с ним делать?

[Олег Владимирович]

Перепускной клапан, точнее редукционный, стоит в насосе. Скорее всего подклинил из за того что при замене рейки после запуска жидкость гура вспенилась и давление в систаме, на некоторое время было больше чем обычно и клапан сместился глубже, его перекосило и он не вернулся на своё место. Если так то при увеличении оборотов руль должен крутится легче, а при работе на холостых улилее на руле опять возростать. Для ремонта необходимо снять насос отвернуть штуцер в который ворачивается трубопровод идущий на рейку, клапан находится под ним, если Я ошибя в диагнозе то клапан поднимится в верх и перевернув насос он легко упадет к тебе в руку. То насос тут не причём. Но если это не происходит тоесть клапан не выскочил из корпуса, необходимо подобрать макисално близкую по диаметру тонеля оправку (головку, тубку с правельным торцом) и нажимая на кланан выровнить его в тонеле и слегка постукивая по корпусу вынуть клапан. После чего проверить тонель на придмет заусенцев и выроботки, допускается небальшая шлифовка тонеля и плапана мелкой наждачкой. Засовываеш клапан обратно, закрываеш пальцем дырку, и болтаете, как шейкер. Клапан должен болтаться, и не застревать там. Если всё так, то сибираем всё обратно.

Пи. Си. Процент того что получится извлечь клапан примерно 70 на 30.

[HOLODоk]

Спасибо Олег Владимирович, версия понятна, как устранить тоже понял-вечером попробую! Может кто нибудь ещё что нибудь посоветует?

[Алексей ACV]

Самое интересное что у меня такая же ерунда,только насос мне ставили востановленный,а потом еще другой пробывали,сейчас KYB стоит.рейка ставилась бу с машины с пробегом в 40т.км...только шланги не менял...По трасе руль хорошо держать,а вот на малых скоростях,да на парковке...не очень...Привыкать надо.Усилие есть,но оно заметно меньше чем было раньше..В чем же фича?

[HOLODоk]

С клапаном всё в порядке! Его не заклинило, не подвис. Ещё версии?! Сейчас собираю, заливаю АТF-посмотрю что будет, может всетаки жидкость Г. ?!

[Барыга]

От жидкости вряд ли. Я пробывал разную ни чего не изменилось

[MiHail]

када насос делали, такая же фишка была, на стоячей машине двумя руками еле проварачивал, так неделю ездил, потом пришлось много крутить,на лесной дороге, даже сам незаметил как руль стал мягко крутится, Попробуй минут 10 на повышеных оборотах покрути рулем , возможно воздушная пробка)))

[HOLODоk]

Это ж сколько раз за десять минут можно руль вывернуть? Я же все шипы в асфальт вотру!А вообще, это называется прокачка системы, только делается это при вывешеных колесах и с заглушенным двигателем, это уже сделано...
Пс; не скажу что у меня руль не крутится или крутится двумя руками- нет, он крутится довольно легко, но ЗНАЧИТЕЛЬНО тяжелее чем раньше. Уже начинаю думать что так и должно быть.... И надеюсь что "разработается"...

[Барыга]

Возможно дело в рейке Есть там регулировочная пробка которую трогать не рекомендуеться На старой рейки пробывал убирать люфт этой пробкой тяжесть в руле менялась

[HOLODоk]

Констатирую факт, точнее два:
"маленький" руль от пассата вернулся на своё законное место.
Усилие на руле медленно, но верно приходит в норму-чему я очень рад!