Т4: Замена рулевых наконечников

Привет всем. Пришло время поменять рулевые наконечники, хочу зделать САМ . Подскажите как это лучше зделать.

:punk:

**TELEC** » 17.11.06, 19:13

Дык как в любой машине,желательно сЬёмник подобрать,чтобы не лупить молотком,открутил гайку сьёмником выдавил и раскрути соединение с тягой.С новой на регул. схождения :61:

**Чайник** » 17.11.06, 22:20

При утановке нового наконечника(шаровой и. т. п.)смазываю конус графиткой или шрусом ,при снятии одинин не сильный удар и золотой ключик у вас в кормане.

**пельмень** » 20.11.06, 17:04 Re: Наконечники

Как делаю я:
Перед снятием наконечника делаю отметки штангенциркулем на тяге и поворотном кулаке. Расстояние замеряю или оставляю штангель зафиксированным с данным размером. После чего отворачиваю гайку, выбиваю наконечник из кулака(или выдавливаю съёмником), отворачиваю старый наконечник, накручиваю новый, прикручиваю на место и проворачивая тягу добиваюсь совмещения отметок по штангелю. После чего фиксирую контргайкой и в путь.
пока со схождением попадал в 99% случаев.
Действует только при замене наконечников. При замене тяги целиком сие бесполезно.
Ну и естественно все сопрягаемые детали мажу графиткой.
Надеюсь понятно объяснил.

Да, диаметр наконечников разный. Можно пролететь при покупке.

**Boss66** » 20.11.06, 17:58

считаю обязательным иметь в гараже съёмники, оч. не люблю бить машинку молотком и кувалдой :bash:

**пельмень** » 20.11.06, 18:05

Иногда бывают случаи когда ктонибудь возьмёт инструмент попользоваться и долго не возвращает... Тогда приходится стучать. Да и не напасёшься съёмников для всего. Места в гараже не хватит.

**Валерий** » 22.11.06, 19:46 Ремонт г/реек

Привет! Мож кто богат каталогом ZF? Разобрал рейку Ильи, дел там действительно много! И без некоторых ZFских железок и плассмасок думаю, делать нечего! Фторопласт туда совать- тока в последнюю очередь.

**Паша** » 28.11.06, 11:48 привет!

помогите разобраться...при движении прямо абсолютная тишина,как только поворачиваю влево,и под колесо попадает хоть маленький камушек раздаётся такой грохот,что аж страшно становиться,а в правую сторону нормально!нижние шаровые и наконечники менял 2тыс.назад,и ещё есть небольшой люфт рулевого колеса вверх вниз!может у кого то что подобное было?

**PILIGRIM** » 28.11.06, 13:14

Может ШРУЗ? А лучше бы ехал на сервис, на диагностику ходовой.

**КАПИТАН** » 28.11.06, 14:48

Валера прав, очень пожоже на ШРУЗ.

**Kolben** » 21.04.07, 01:37

Такая же ерунда со стуком. Поворачиваю направо - всё нормально. Налево с ямкой - стук.
Сначала думал, что это направляющие скобы суппорта. Действительно, были изношены. Заменил.
Стук стал меньше, но всё равно остался.
Лёг под машину, взялся рукой за рулевую тягу и подёргал. Стучит рейка.
На станции проверили подвеску и монтировкой проверили наконечники. Сказали, что оба мёртвые.
Итог: стук есть, рейка не течёт, готовлюсь менять наконечники. Следом рейка, когда денег соберу.

**Дед Пскопской** » 21.04.07, 09:23

Стучать могут и рулевые тяги, не спеши лезть в рейку. :37:

**Kolben** » 22.04.07, 01:10

Михаил, я не знаю как проверить рулевые тяги, кроме как поменяв их. Может кто подскажет? Может действительно не рейка? Очень бы не хотелось рейку менять. :rolleyes:

**Boss66** » 22.04.07, 07:07

проверить тяги рулевые просто - один рулём право - лево, второй под авто, руку на наконечник - трудно не почувствовать болтанку...

**Dibus** » 22.04.07, 10:49

там нечего проверять, кроме шарнирного соединения под пыльником

Т4: Замена рулевых наконечников

Кто сейчас на конференции