Клинит (тугой) руль (с ГУР) - проблемы и методы устранения

**Миксер** » 05.01.08, 13:26

Помогите советом
вчера заметил такую штуку: при возвращении руля из левого положения в центральное при немного не довернутом руле его как бы закусывает, не сильно, еле заметно, но закусывает. В одном месте. При чем не всегда. Иногда когда например с кольца выхожу плавно руль возвращаю - не замечаю таких вещей. Если справого положения выворачиваю такого нет. Что это может быть? Куда смотреть?

**Baloo** » 25.03.08, 15:04

Вчера закончилась эпопея с рейкой.
В Питере на Говорова 47 сняли, разобрали, перебрали и поставили на место. Мои были только пыльники.
Всё удовольствие обошлось в 10000 руб. 7500 ремонт и 2500 снять - поставить.
Снимали дольше чем всю остальную работу делали.
Думали если не снимут то оставят ночевать в автобусе в боксе.
Правда обошлось и в 23-00 я отчалил от них в сторону дома.
Вообщем мне понравилось.
P.S. Давно забытая езда с нормальной рейкой.
:punk:

P.P.S. Правда насос под замену тоже. :cry:

у них 6500 руб. не оригинал хороший.
или 3000 руб. пассатовский насос подходит но шумноват.
1000 руб. снять поставить насос.

Правда не успел дела которые планировал закончить.
ручки и деньги передать, карточку получить ну и побщаться

**Александр С** » 25.03.08, 16:27

Брал у партнеров" Т4 " новый(скорее всего восстановленный на заводе) ZF за 4000 руб. На днях у Рауфа поставил, нормально работает, но, на мой взгляд, руль немножко потяжелее, по сравнению со старым насосом.

**Дед Пскопской** » 25.03.08, 23:41

Baloo писал(а):
Правда не успел дела которые планировал закончить.
ручки и деньги передать, карточку получить ну и побщаться

Я в четверг в Питер еду на 2-3 дня, если чего надо - передавай. :09:

**Cajot** » 21.07.08, 16:46

У меня после замены жидкости, стал туго руль крутиться (не мог ли клапан выпасть или зависнуть при сливе жидкости?) и потекло с правой стороны рейки. В раздумьях --- что делать??? :blush2:

**Ilya** » 21.07.08, 17:11

Чего залил? Я вот тоже залил однажды в ГУР на Т4 Febi сдуру, через сальник пошла течь. Залил два бачка Hi Gear - течь прекратилась, но в системе появилось очень много грязи. После переборки было залито оригинальное масло - никаких проблем.

**Cajot** » 21.07.08, 19:42

Febi M6162 по мойму все её советуют заливать :blush2:

А что при переборке выявилось? :shuffle:

**HOLODоk** » 21.07.08, 19:52

Не знаю как все, я всегда лью АTF- никаких проблем

**Cajot** » 21.07.08, 19:59

HOLOD писал(а):Не знаю как все, я всегда лью АTF- никаких проблем

А как бутылочка выглядит и сколько стоит?
И почему же руль туже стал?
Как до клапана добраться я так и не понял? (у меня AAF)

**Хома** » 10.09.08, 13:15

вопрос отнюдь непраздный, где этот клапан живет?

**HOLODоk** » 10.09.08, 13:53

Cajot писал(а):А как бутылочка выглядит и сколько стоит?
Как до клапана добраться я так и не понял? (у меня AAF)

по поводу бутылочки: мобил1 атф 220 стоит в районе 200 рублей/литр
мобил1 атф 320 чуть подороже.
Про клапан: видимо имеется в виду редукционный, находится в насосе, что бы его увидеть достаточно открутить шланг. А вот какой уже не помню- давно туда не лазил, но их там всего два

**Злыдень** » 17.10.08, 12:34

сегодня прокатился на машине кореша и понял что мой усилитель не работает. что делать незнаю. и куда лезть тоже. их никогда ниначем не ремонтил. жидкость там есть чистенькая зеленоватого цвета. недоливаю. уровень всегда нормальный. при повороте руля гудит достаточно сильно. ремень впорядке. при заглушенном двигателе руль крутится чуть чуть туже. что делать? куда лезть и как с ентим бороться?

**Cajot** » 17.10.08, 15:15

HOLOD писал(а):Про клапан: видимо имеется в виду редукционный, находится в насосе, что бы его увидеть достаточно открутить шланг. А вот какой уже не помню- давно туда не лазил, но их там всего два

А если открутишь, он от туда не выпадет, случаем?

**HOLODоk** » 17.10.08, 15:50

Не выпадет

**Cajot** » 17.10.08, 19:34

Дима, а не подскажешь, как правый сальник поменять в рейке? :shuffle:

Клинит (тугой) руль (с ГУР) - проблемы и методы устранения

Кто сейчас на конференции