T4: Гидроусилитель руля. Замена, ремонт, обслуживание

А разве это не норма на заглушенном моторе?

Помойму это нормально :punk:

если крутить руль на заглушенном движке так всегда происходит. :49:

**issopov.aleksei** » 20.04.11, 09:41 Re:

KAY писал(а):Как считаете, за 8 т.р. новый оригинальный насос на длинную базу не дорого? Почему на длиннную - я понял, что на короткой другой стоит...

нормально. я сам на люблинке брал, цена такая же. движок какой?

Pivovarov писал(а):а просто один магнит нельзя туда поместить? Обязательно два? И какой стороной их друг к другу

parno писал(а):а эта химия для того шоб не заслонил магнит масло приёмное отверствие.

вот сделал сегодня такую химию :pilot:

, всё чотко стало и подошло, еслибы не одно НО,
у волговского бачка штуцера по размеру один в один, только на ОБОРОТ(вход-выход), и теперь мусор
будет собиратся не в пространстве бачка(за фильтром), а в средине фильтра, ну может это и не критично :blush2:

поставил одноразовый, - он на много дешевле, ну и думаю немного покатаюсь и залью новую житкость и новый фильтр
( и продлю ему срок службы - Я ТАК ДУМАЮ :49:

)

ну я же думаю не тежело будет догадаться, шо старую житкость с старого бачка можно извлечь
медицинским шприцом с капельницей :beer:

всем спасибо,успокоили:thumbup2:

Всем привет....может кто поможет, такой вапросик....ГУР на прогретую начинает гудеть на холостых,но как бы не сильно...делаешь усилие рулевым проподает , как бы пропадает...с наруже не слышно только в кабине
жидкость в норме, натяжка рем. тоже , негде не течет ....че делать?
Да забыл добавить жидкость чистоя, зеленая...стоит бачок от 3110 со сменным фильтром.

Почитал тему, решил промыть ГУР.
Купил 3 банки ФЕБИ 06161, что было залито до этого не знаю.
На вид старая жидкость была зелёно-мутного цвета, решил что до меня прежний хозяин её никогда не менял.
До промывки в принципе ГУР не создавал проблем, только гудел немного в крайних положениях руля.
Промыл двумя банками, третью залил.
После промывки показалось, что руль стал туже и иногда гудит не только в крайних положениях, но и на прямой если немного дать газку.
Мне почему то кажется что масло должно быть более вязким или насос ГУРа потихоньку умирает?
И ещё вокруг крышки бачка ГУРа немного сочится жидкость, хотя крышка плотно затянута. Что делать посоветуете?

Я тоже перед этим промывал , как не промывай поездишь все грязь поевляется...потом купил бачок гура от волги 3110 железный со сменным фильтром , он один в один к шлангам подходит , не чего там не сверлил вырезал 2 полоски из резины купил 2 хомута поставил
жижу не менял полностью , только с бачка слил ...поездил 2 дня посмотрел жидкость чистая как слеза, поменял заранние приготовленый фильтр за 40 руб. бачок брал за 700 руб.

А если в шланги вставить каой- нить фильтр, то какой?
Зы.
С утра пропало всё на ААВ... Руль двумя руками....
Завтра пойду колдовать...
Какие цены у вас на насос? У нас начинается... Китай - 100 баксов, чутка получше - 150 баксов,
Немецкий востановленный(корпус старый,остальное новое) - 520 баксов....

**БТр** » 09.06.11, 06:31

У нас также с ценами на новые, но смысла не имеет с ними связываться, лучше Б/У на разборке поискать.

где то ведь было.....
насос от шеви-нива один в один по крепежу к блоку. тока шкив пересверлить надо, с трех на четыре дырки.
аааааа ценник я думаю многих обрадует)))

Было.... После 2000 оборотов что-то появлялось..., не гудело, не рвало,не закусывало....
Поменял насос - :punk:

Подскажите, очень нужна трубка длинная (моя протерлась) на рулевой рейке, ААВ 1993г.в
Обзвонил разборки их продают с рейками в комплекте. :1ywytryw:

T4: Гидроусилитель руля. Замена, ремонт, обслуживание

Кто сейчас на конференции