T4: Гидроусилитель руля. Замена, ремонт, обслуживание

**Александр С** » 15.11.07, 14:06

Насос, предварительно несколько раз промыть систему. Если ездить дальше, то можно попасть на рейку.

**HOLODоk** » 15.11.07, 14:19

Замена насоса! Как это не печально

Только не на KYB !!!

**zinius** » 15.11.07, 15:02

В порядке бреда - может жидкости в бачок долить? :punk:

**Александр С** » 15.11.07, 15:13

Если ее там нет, то залить конечно нужно, но насос все равно менять.

**romik79** » 16.11.07, 11:42

а чем промывать?

**romik79** » 16.11.07, 11:47

то Александр С:
а если просто промыть систему и не менять насос пока работает, сохраняется вероятность попасть на рейку ?

**HOLODоk** » 16.11.07, 11:52

Я промывал веретенкой(10литров), потом гидравлической жидкостью которая будет заливаться(2 литра), а потом уже заливается чистая жидкость и всё, можно ездить

**Yuretz Spb** » 16.11.07, 12:54

Александр С писал(а):Менять, все остальное дает только временный эффект.

Дорого всё менять :cry:

У меня тоже воет, но менять пока не созрел. Доливаю потихоньку, литровой банки хватает примерно на пол года. Вот так вот и езжу. :44:

**Александр С** » 16.11.07, 13:30

А я не говорю все, я говорю только насос. Промывается система, той же жидкостью, что заливают в гидроусилитель. В основном народ использует febi. Вероятность попасть на рейку все равно сохраняется, т.к вой сигнализирует об износе насоса. Продукты износа попадают в рейку, вызывая ее износ. Если не собираешься в ближайшее время продавать машину, насос лучше поменять.

**Итальянец** » 16.11.07, 14:55

Я слышал, что "Шевроле Нива" комплектуется аналогичным с одного и того же завода ГУРом, что и в наших машинах. :shuffle:

Просто когда у меня начались не понятные звуки от ГУРа, я пошел на рынок на разведку - "сколько типа гур стоит?" Мне там такое и сказали. Но ЦЕНА разная. На Т4 - 200 у.е., а на Ниву - 130. Может кто слышал?
А по делу - купил 2 литра смазки - одним литром промыл, а на втором катаюсь. Пол года уже ГУР ведет себя нормально и звуков никаких не издает. :yes:

**Yuretz Spb** » 16.11.07, 16:24

Александр С писал(а): Если не собираешься в ближайшее время продавать машину, насос лучше поменять.

Машину то продавать не собираюсь, а жидкость уходит через рейку. Понемножку но уходит. Витамир писал что вылечил течь рейки какой то присадкой, а какой не написал...

**Алексей47** » 16.11.07, 17:27

zinius писал(а):В порядке бреда - может жидкости в бачок долить?

ремень замени. и следи за натягом- он не регулируется и жидкость тоже - правильно написано.

**ГУЩИН** » 16.11.07, 17:48

У меня тоже воял,но только при повороте руля до упора.Заменил ремень,натяныл и все пропало.
Чтобы натянуть ремень надо просто убрать одну из пластин,которые расположены под шкивом.

**romik79** » 16.11.07, 17:56

У меня как раз и новый ремень. А воет насос. На рынке продавец сказал что подходит насос от пассата Б4, тока там надо один шланг переделать чуток, зато намного дешевле. Кто-нить слышал подобное?

**Алексей47** » 16.11.07, 18:08

romik79 писал(а):У меня как раз и новый ремень. А воет насос. На рынке продавец сказал что подходит насос от пассата Б4, тока там надо один шланг переделать чуток, зато намного дешевле. Кто-нить слышал подобное?

Ремень сам менял? проверь натяжение. я когда менял - купил на 3мм короче. убрал 1 пластину. НО МОжет и не в этом твоя причина.

T4: Гидроусилитель руля. Замена, ремонт, обслуживание

Кто сейчас на конференции