T4: Люфты и стуки в рулевой колонке

Прошу прощения, сегодня спрашиваю много, т.к. настало время, наконец, заняться машиной. :-))

Есть небольшой стук (немного люфтит) в крестовине рулевой колонки (как на сервисе сказали), посылал запрос по запчастям, сказали что отдельно она не продается... Как быть? Можно ли отремонтировать, есть ли аналоги? Вообщем, что делать, подскажите, плиз! :wacko:

**Musa** » 05.04.07, 17:53

Можно на разборках поискать.
Себе менял самую нижнюю крестовину, у входа в рейку, поставили от спринтера вроде - подошел :punk:

**Botyfalf** » 05.04.07, 18:03

Ок, спасибо

**Алексей ACV** » 05.04.07, 18:07

Есть целиком рулевой вал но с 2002 года.В ПИТЕРЕ.На него можно свежий руль поставить.

**Musa** » 05.04.07, 18:08

От спринтера подошел с некоторыми доработками, поэтому лучше на разборках поищи, можно вместе в валом.
Удачи!
P.S. Леша, ты свой бус на разборку пустил? :-))

**Алексей ACV** » 05.04.07, 18:31

Мой бус уже третью реинкарнацию переживает.У нас с ним девиз:Меняемся-значит живем! :angel:

**Сергей См** » 05.04.07, 18:33

А не в шлицах ли люфт. Попробуй подтяни стяжной болт. Эта версия из жизненного опыта. Сервисмены по запарке чуть рейку к ремонту не приговорили.

**Botyfalf** » 05.04.07, 19:44

да, надо попробовать, многие сервисы мозг выносят по-разному... уже с рулевой рейкой разногласия были... :punk:

Есть очень неприятная проблема... У рулевого колеса присутствует радиальный люфт. Он небольшой, и на трассе не ощущается. Но стоит выехать на ухабистую дорогу, и, кажется, аж зубы клацают в такт :wacko:

. При ближайшем рассмотрении оказалось, что люфтит хитрый подшипник в (ступице рулевого колеса?). На схемах в интернете его нет, в запчастях тоже (либо он указан неявно).

Кто как борется с этой проблемой?

**Олег Владимирович** » 04.07.07, 19:02

Вот твой потшипник № 22 http://www.elcats.ru/vw/parts.asp?mdl=187&unit=13E09DAF
Просто на схеме он не удачно обозначен и сразу непоймеш !

**Vladimir Nikiforov** » 04.07.07, 19:31

В ЕТКЕ нашёл , 701419517E, визуально не показан , Олег Владимирович прав , а может это крестовины коих три штуки ? :blush2:

**Max Ukraine** » 04.07.07, 19:51

Посмотри внимательней, у тебя скорее всего люфт из-за капролактановой втулки, которая стоит внизу рулевого вала или разбило подшипник который стоит в корпусе замка зажигания, у меня тоже была такая проблема! Долго долбался, но решил эту проблему! Пиши, чем смогу помогу! :punk:

**Dibus** » 04.07.07, 22:29

Max прав на 1Х без гидроусилителя чаще разбивается подшипник замка зажигания, и очень часто крестовина на валу №14

**Albertishe** » 05.07.07, 09:55

Таки MAX прав! я просто неудачно обозвал этот хитрый подшипник.

правильнее будет - подшипник в замке зажигания. MAX, опиши решение, которое ты нашел. не спрашиваю в личке потому, что думаю, что и другим это будет полезно почитать :09:

поехал я в Луганск на разборочку по VAG. кажут, там она ого-го! :49:

**Max Ukraine** » 05.07.07, 10:34

Есть пару вариантов:
1. Купить корпус замка, он идет вместе с подшипником! Оригинал не знаю сколько, а лицензия стоит 240 грн/ 45у.е.
2. Если хочешь на этот вопрос немного меньше денег потратить и у тебя есть время и немного желания повозится, то покупаешь корпус замка от VW Passat B3 (110 грн/20у.е.), сам корпус совсем чуть-чуть отличается от бусовского, за то подшипник точно такой же! Перепресовываешь подшипник и наслаждаешься!
Я пошел по 2-ому варианту! Год езжу, пока все ок!

T4: Люфты и стуки в рулевой колонке

Кто сейчас на конференции