T4: Свист/скрип в крайних положениях руля

Т4 при повороте руля до упора слышен скрип подозреваю, что ремешок ГУР-а проскальзывает. Менял ремешок где - то с пол-года назад. Я так понимаю, что надо подтянуть его, если это так, то как делается сия процедура?

Разбери шкив ГУРа и удали одну шайбу между половинками шкива.

в вашем варианте убиранием пластин между двумя половинами шкива гура.кстати посмотрите кронштейн крепления гура к блоку (у меня были ослаблены болты и гур шевелился немного).удачи.

ок, пасиб!

При повороте руля до упора слышен все-таки скрип или легкий "вой"?

Привет всем! Вопрос тот же. А если при повороте до упора слышен гул, а не скрип это что может быть? :sos:

Пользователь пожелал удалить это сообщение

спасибо за совет, попробую на днях. :yes:

Товарищи, пару раз был замечен скрип, даже наверное скрежет, при вывороте руля до упора в любую сторону. Звук похожий как будто подразбитый подшипник вращается. Позже проехав км 20 попробовал снова, звука такого не было, просто обычное легкое гудение. Что может быть?

А у меня именно свист в крайних положениях, а еще при заводке на холодную такой же свист, пока не щелкнет реле свечей. Что может быть?

Ремень подтягивать не пробовал?

ремень какой? как подтягивать?

ремень привода ГУРа, а подтягивается он шайбами под шкивом :bigwink;

У него ААВ а не ABL. Сними кожух с ремня грм и увидиш натяжной ролик, через который ремень ГУРа проходит.

T4: Свист/скрип в крайних положениях руля

Кто сейчас на конференции