T5: Гул, вибрация руля на ХХ - обгонная муфта генератора

Теперь понятно, просто никогда с дизелями не имел дело.

Попробуй поиметь дело с дизелем,думаю тебе должно понравиться. Я буквально с первой поездки на дизеле влюбился в его характер, правда это было давно...

приветствую всех!
хотелось бы выслушать спецов.
вот собственно: в крайних положениях рулевого колеса шумел (в пределах нормы - сравнивал с другим Т5) гидрач. вчера после мойки (двигатель не мыл) появился скрежущий звук (как будто ремень цепляет кожух), и шум гидрача в крайних положениях увеличился раз в 10. после начала движения скрежущий звук исчез, но шум гидрача остался. сначала даже подумал: как будто колеса задевают подкрыльники. шумит только в крайних положениях, чуть отвернул от крайнего - шум пропадает. уровень жидкости в бачке - в норме.
кто что думает по поводу шума!!

точно такая-же ситуация! сначала скрипел как в твоем случае, при крайних положениях как-будто терся о кожух - заменил ремень генератора и ролик, помогло, но ненадолго! потом шум опять появился и все увеличивался. теперь уже при повороте руля на месте, при нагрузке(в любом положении руля) начинал шуметь и вибрация шла по кузову. если увеличить обороты до 1200, то никаких шумов и вибраций. в общем вот решение проблемы - http://vw-bus-club.ru/forum/viewtopic.php?f=10&t=11696

если это обгонная муфта генератора, то почему она шумит только в КРАЙНИХ ПОЛОЖЕНИЯХ РУЛЯ?
наверное этот шум должен быть связан как-то с гидрачом?

появляется хорошая нагрузка вот и шумит!

это просто начальная стадия износа обгонной муфты, у меня именно так начиналось: в крайних положениях потихоньку начал шуметь и вибрировать, потом на холостых начал свистеть иногда, конда кондей включал или на месте крутил руль, короче под нагрузкой(а именно в крайних положениях появляется нагрузка)... прибавив обороты до 1100-1200 никаких шумов... можно конечно по совету умных мастеров поменять насос ГУР, но вряд-ли что-то изменится!

Мужчины, а у меня при тех же симптомах (шум в крайних положениях) - бензиновый дв. Вот я и не могу чивойта понять. Вроде как муфты только на дизилях стоят, а шум вроде как из-за муфты (судя по симптомам и тому что здесь пишут знающие люди)... непанятна :shuffle:

**yurch** » 27.02.09, 20:43 Re:

Кисинский писал(а):Позвонил заказать зап.часть - озадачили. Есть сама муфта,она круглая,а есть деталь которая в неё вставляется,называется "свободный ход". Что именно мне нужно?

тебе на сервисе подобрали запчасти от 2.5 двигла у 1.9 это одна деталь(муфта свободного хода) а нужна она потому что у Т5 нету демпферного шкива как у Т4 как правильно уже было замеченно он гасит силы инерции

wertal писал(а):Мужчины, а у меня при тех же симптомах (шум в крайних положениях) - бензиновый дв. Вот я и не могу чивойта понять. Вроде как муфты только на дизилях стоят, а шум вроде как из-за муфты (судя по симптомам и тому что здесь пишут знающие люди)... непанятна

а тут готовься поменять или ремонтировать гур

**wertal** » 27.02.09, 21:42 Re: Re:

а тут готовься поменять или ремонтировать гур[/quote]
Блин. Обрадовал. А поподробней (для моего пытливого ума), почему, что смотреть, что готовить (в смысле скока деньгов) - . :09:

Заранее спасибо!

**yurch** » 28.02.09, 00:53 Re: Re:

wertal писал(а):а тут готовься поменять или ремонтировать гур

Блин. Обрадовал. А поподробней (для моего пытливого ума), почему, что смотреть, что готовить (в смысле скока деньгов) - . :09:

Заранее спасибо![/quote]

1)для начала проверь ремень выверни руль и при визге (СКРЕЖЕТЕ и тд) брызни на ремень ВД
2)проверь давление насоса(номинал написан на насосе) может всегото и надо поменять масло в гур
3)ну дальше надо лезть глубже...

Значит так ,все там просто менятся с помощью 200 рублевого ключа . Шкив -1200 . А замена -300 рублей . Только надо временно открутить гаситель колебаний (такая резинометаллическая штука , а то ключ не подлезает ) . :bigwink;

Это обгонная муфта генератора .Ее подклинивание вызывает потряхивание двигателей на хх , но больше всего проявляется ,как неисправность ГУР . Мотор начинает колбасить в крайних положениях руля . Тряска сильно передается на кузов . Уже был случай ,когда этот шкив генератора просто отвалился в пути . :09:

Довольно частая расходная деталь на АХС и АХВ . Такая же муфта стоит сейчас на многих авто Вага . :09:

T5: Гул, вибрация руля на ХХ - обгонная муфта генератора

Кто сейчас на конференции