T5: Гул, вибрация руля на ХХ - обгонная муфта генератора

[Gansik]

Здравствуйте.
Не могу понять что произошло с машиной. Суть в том что при повороте руля на месте начинает идти сильная вибрация на кузов автомобиля, а точнее он весь трясется! Особенно если выворачивать влево, в право вибрация меньше. Но если поддать газу и выворачивать то все нормально. Чем это может быть вызвано?
Еще за 2 дня до этого заметил что при вывернутом до упора руле слышен сильный треск, но в сервисе на то сказали просто стараться не выкручивать руль до упора. А на следующий же день все усугубилось вышеизложенным. Но често к сервису этому доверия нет вовсе, ибо в Т5 они мне налили аж 8 литров масла ,

[антон 59]

такая-же хрень присутствует,только треска нет.вроде на форуме ребята говорили,что нужно менять обгонную муфту на генераторе.

[Microbus-666]

Скорее всего у тебя наелись опорные родшипники передних стоек

[Gansik]

А можно поподробнее чего они наелись и во что это может вылиться?

[Valeri]

такая-же хрень присутствует,только треска нет.вроде на форуме ребята говорили,что нужно менять обгонную муфту на генераторе.

На 1.9 - ременная передача .

Скорее всего у тебя наелись опорные родшипники передних стоек

Опорные подшипники для РФ - расходный материал . Их меняли многие , но причина была в щелчке . Хотя у меня есть сомнения в их вине . У меня тоже так , но и передние стойки не трогал два года . Только рулевой наконечник , стабилизаторы и сайлентблоки . Интересно каким образом опорные подшипники влияют на рейку ? Мои подозрения на рейку - гур , что то одно .

[Alex T5]

Согласен с Валерием, опорные подшипники непричём ("завязка" на оборотах двигателя)
Была похожая фигня. Летом на полностью прогретом движке похожая вибрация...

[Gansik]

У меня проявляется независимо от того, прогрет ли мотор или нет. Сегодня вновь ездил с этим дефектом подгазовывал и поворачивал руль на мете, иначе весь кузов дрожит и становится страшно за машину, в понедельник постараюсь подыскать толкового специалиста для ремонта.

[Kisinsky]

Не парься как я! На 99 % это обгонная муфта генератора!У меня были те же симптомы!
Вот почитай viewtopic.php?f=10&t=11696

[Gansik]

Кисинский
Действительно оно, спасибо!!!!

Хочу поблагодарить всех за подсказки! Еще отчитаюсь как исправлю!

P.S нельзя ли перенести ту темку в ссылке заодно с этой в раздел рулевое управление.

[Valeri]

А что там трудно менять , за что 6000 руб ? Генератор снимается просто . У меня тоже посвистывает генератор .

[FAT_BOY]

Валера значит и тебе нужно менять генерило ))))) шоб не свистало !!!

[Александр С]

Как мне обьяснили потом- дизеля очень резко останавливаются- муфта нужна для разгрузки генератора. Такие-же стоят на аудюхах и тауранах

Сдается мне, что инерционная масса деталей двигателя побольше будет, чем у генератора. Рассказы, о резком останове двигателя и последующем вращении генератора разводом попахивает. Приведу простой пример. выключаете зажигание и через три секунды его включаете, двигатель работает как ни в чем не бывало. То есть за эти три секунды он практически не потерял обороты.

[Full Throttle]

Саша, всё верно- генератор вращается гораздо быстрее двигателя и при резком отсанове коленвала нагрузки возникают достаточно большие, если нет обгонной муфты. На Т5 2.5 сделано грамотно- если обгонная муфта клинит, то срезает зубья с зубчатой соединительной "О"-образной муфты-ремня

[Александр С]

Паш, да я не спорю, что он быстрее вращается, я про то, что двигатель резко не останавливается, а за это время он может погасить часть инерции генератора.

[Валерий]

Александр!!! Дизель не бизин, встает колом (если это не ведро с болтами) и тремя секундами тут ваще не пахнет! А муфта-гуд!