T4: Гидроусилитель руля. Замена, ремонт, обслуживание

[andrys]

Твой жыпыгруп помойка

может мне повезло?!

нде стоит у меня уже 4 года

а вот твоя "муйня" и 15 мин не простояла, сразу в помойку, даже менять
не стали .

1. вероятней всего, заменив насос, не ставил фильтр и все гавно с магистрали, прилетело в насос!
2. рабочее давление, должно быть 110-120бар, все что меньше работать толком не будет!

так что не факт, что в насосе дело было. я сам лично менял на поло насос, штатно 67бар. на насос отпассата 87бар, руль при любых нагрузках, крутился мизинцем, чего небыло на штатном (рабочем, но воющем) насосе! и аналогичный насос от пассата 87-90бар на т4 не работал!

[kolokolok]

87-90 бар на насосе от пассата - это замерянное давление или на шильдике ?

[rusof]

1. вероятней всего, заменив насос, не ставил фильтр и все гавно с магистрали, прилетело в насос!

Нееее, фильтр прикрутил сразу, после кончины насоса!(оригинала)
1,5 года работал JP. Ремень зашуршал, я подумал на насос.
Поставил "типа гермашка" и сразу купил от Шнивы!
после замены ремня все гуд!
Работает с тех пор, но давления бы добавил!!!

[andrys]

87-90 бар на насосе от пассата - это замерянное давление или на шильдике ?

тебе с какой целью интересно?

Добавлено спустя 11 минут 20 секунд:

купил от Шнивы!
после замены ремня все гуд!
Работает с тех пор, но давления бы добавил!!!

так купи насос на большее давление, у ZF в этом плане огромный выбор!

по шкиву 2 типоразмера разболтовки (кстати на легковых вагах, попадаются шкивы с двойным сверлением), также бывают без одного крепежного уха со стороны задней стенки (это не критично) и вылет фланца по отношению крепежной плоскости (решается трехлапым сьемником или болтом с набором упорных шайб), а также по расположению штуцера обратки, который зачастую можно разврнуть.

холостому когдато, с сааба (не помню 9.3 или 9.5) насос zf покупали на 120бар, но он падла не поставил, а забарыжил кудато.

[kolokolok]

Подходит уже мой насос...
90 бар это усилие больше тонны, неужели мало ?

Добавлено спустя 2 минуты:
Кстати это давление от оборотов зависит ?

[andrys]

максимальное/рабочее давление, лишь в момент поворота руля, пока руль не трогаешь, все сливается в обратку.

90 мало, при таком давлении гур более менее работает,лишь при повышении оборотов.

[БТр]

Подходит уже мой насос...
90 бар это усилие больше тонны, неужели мало ?

Площадь поршня примерно 6кв.см, давление 90кг/кв.см, получается в районе 500кгс.

[rusof]

по шкиву 2 типоразмера разболтовки

шкив рассверлен под шНивовский!
пока пользую. там вроде если не забыл 105 бар.
отчет даже делал, но на BUS.RU.

холостому когдато, насос zf покупали на 120бар, но он падла не поставил, а забарыжил кудато.

да он знатный барыГо!!!

[andrys]

можно не рассверливать. можно фланец на оси переставить, он банально напресован

[Nikolai-t5]

Не банально.Он,фланец,посажен на горячую.
Научишь,что начнут набивать на новый насос.

[kolokolok]

Площадь поршня примерно 6кв.см, давление 90кг/кв.см, получается в районе 500кгс.

Диаметр поршня меньше 3см? Чисто внешне там все пять...
Но и 500кг усилие немалое.

[andrys]

Не банально.Он,фланец,посажен на горячую.
Научишь,что начнут набивать на новый насос.

ты сам лично на зоводе нагревал, что так утверждаешь?
трехлапым сьемником, слазит на ура, обратно одевается болтом и набором шайб. в середине вала резьба!

[БТр]

Диаметр поршня меньше 3см? Чисто внешне там все пять...

От поршня там только кольцо, внутренний диаметр я считал 28мм, внешний - 40. Внешний скорее всего больше на самом деле.

[boshua]

20170811_110110.jpg

20170811_110316.jpg

Всем привет. Сегодня поставил новый гур. Работает хорошо. При том,что у меня маленький руль от ауди,крутит колеса на месте хорошо. Усилие прилагаю не большое. Жидкость залил ФЕБИ минералку. Фото старого насоса:

[КАРАТ]

Жидкость залил ФЕБИ минералку.

Минералка для лета пойдет, для зимы- густовата. (сам проходил).