T4: Гидроусилитель руля. Замена, ремонт, обслуживание

Во время ремонта ходовой выяснилось, что рейку назад ставить нельзя, т.к. слизана резьба в одной из магистралей.
Сказали, что можно поставить "ввертыш", но они такое не делают и предложили купить б\у.
Вопрос: может кто знает, где можно поставить ввертыш и вообще, можно ли или лучше не надо?
Рейка родная и в хорошем состоянии. А б\у - х\з, пока вроде не течет.

Выбирая новый насос ГУР обратите внимание на давление. на насосах оно может быть и 90 и 105 и 110 и т.д. Выбирайте указанный заводом изготовителем на ваш авто.
В моем случае - 105 бар.

Предварительно подходят на WV насосы ГУР от Шеви - Нива (ZF номер 2123-3407012). Сам не побывал, но даю ссылку на текст статьи - http://volkswagen.msk.ru/forum/pda/inde ... 14980.html. Прежде чем покупать - подумайте.
Крепления совпадают, шкив оставить свой нужно. Есть вероятность нарваться на брак.

Если на овальной внутренней стороне статора имеется выработка (чаще всего волнообразной формы) можно попробовать немного расточить - продаются насадки на дрель в любом магазине инструментов. Сделал так на своем В3 (90 г.в.) - и не гудит. Насос родной - с подшипниками. Пытался ставить KYB - дерьмо - загудел практически сразу. Года не отъездил - разобрал - выработка в статоре словно песок качал, а не масло. Кроме того, подшипников в нем нет - втулки (просто дырки в корпусе). Не покупайте насосы ГУР фирмы KYB - лучше б/у, но родной.

Всем привет! Позавчера обнаружил что при повороте руля ( стоя на месте) в лево и право, начинает гудеть ГУР а на ходу и повороте даже отдает в руль, и тяжело крутиться. Чито енто могет быть?

Серж 98 писал(а):Чито енто могет быть?

Насос ГУРа... :bue:

И какие мои действия? Перебирать или купить новый а может какие другие варианты?

Серж 98
Не сочтите за грубость, но начните читать эту тему с первой страницы. Там всё расписано и объяснено, честное слово! :yes:

Женя ЛТ-5+ :lol:

Да ленивый я читать, хотел услышать в двух словах. Хорошо, придется читать :bigwink;

Привет ,кто подскажет ,что стоит прокладки или шайбы медные, под штуцера шлангов насоса,у меня перебирали и видимо обронили,сейчас секёт жидкость,что подложить?

valera197807 писал(а):Здравствуйте у меня такая проблема на Т4 в середине рейки должен быть сальник или нет.....а проблема была в том что в

ондну сторону тяжело крутится а в другую легко.

У меня так было ,оказалось погнут корпус рейки. :yes:

Семёныч писал(а):Привет ,кто подскажет ,что стоит прокладки или шайбы медные, под штуцера шлангов насоса,у меня перебирали и видимо обронили,сейчас секёт жидкость,что подложить?

Шайба простая ,не медная.

видно не простая,течёт и всё тут :09:

Там из светлого метала шайба где то 1.5мм.

У меня после переборки рейки и замены ремня ГУРа, появился большой люфт руля (особенно на горячую) и гудит насос нездорОво. Заливал жидкость, которую ОЧЕНЬ советовали на сервисе, где рейку перебирали. Жидкость красного цвета, минералка, больше ничего не знаю, т. к. разливают из больших бочек. Жидкости залили около литра и бочок стал до краев, намного выше нормы. За два дня уровень жидкости так и не упал, хотя ГУР работает. Открывал крышку бочка - жидкость вместо розовой стала серой и на ощупь как водянистая, скользит не очень хорошо. Чего мне сейчас нужно делать?

есть человек-у него фирма(с сертификатом),занимается рестоврацией ходовых.шаровые,рулевые,солдатики,рейки,ГУРы,бензонасосы-то,что увидел.еденичные заказы(первый заказ-болванки)-дороже.могу дать контакты-ежель есть интерес

T4: Гидроусилитель руля. Замена, ремонт, обслуживание

Кто сейчас на конференции