Совсем замерз диз.двигатель.

yt/ работоспособностть т.н.в.д. не проверяли . сразу вынесли приговор. но ведь оно всетаки заводится. пускай долго и и только без подсоса

Андрей! Проверяй все метки,тока сначало вылечи шкив! и пробуй заводить.Только убедись,что свечи точно греют.Если незаведёш,снимай ТНВД,неси на стенд.И всё заново повтори(метки,свечи).
Я только после этого,стал бы двигло разбирать. :yes:

Когда у меня ТНВД был зас..н,тоже долго заводился.

свечи работают на 100. я проверял. и на диагностике тоже. а вот стендов по тнвд у нас нет.

а вот стендов по тнвд у нас нет.

Тогда,хотябы на одну из трубок ТНВД поставь,точно рабочую форсунку. Крутани движок,гляди прыскает с форсунки или нет.

дак я и без форсунки заметил какуюто фигню. ослабляю гайку что идет на форсунку. кручу стартер. не льется. но когда двиг в конце концов заведется брызжет просто замечательно.

Я бы посмотрел шпонку на ТНВД.Была такая беда,правда не на VW.

теперь ужо посмотрю обязательно.

осла*ю гайку что идет на форсунку. кручу стартер. не льется

Должна лится!!!! Андрей,а ты клапан откручивал,смотрел? Может игла подзаедает,неполностью открывается или с трудом. Да,проверить тестером,напряжение на клапан желательно.Напряжение будет,вот только сколько?

проверял. напругу-приходит. а вот сам клапан открутить неудалось. при подаче напруги на него счелкает.

Пытайся открутить! Счёлкать может,а грязина в отверстие сидит и насос не сосёт соляру,точнее с трудом.
Напруги на клапане сколько было?

s.samodelkin писал(а):Пытайся открутить! Счёлкать может,а грязина в отверстие сидит и насос не сосёт соляру,точнее с трудом.
Напруги на клапане сколько было?

да я это и сам понимаю. но этот клапан мона только на снятом тнвд открутить.

Дак снимай его,проблем немного.Далее откручиваеш клапан,смотриш,чистиш,продуваеш,ставиш на место(клапан).
Снимаеш шкив.Смотриш шпонку.Если ещё несмотрел.
Зажимаеш ТНВД в тиски,ну или как то закрепляеш на столе.
Берёш канистру с соляро,шланчик в конистру и ТНВД.
Трубку и фарсунку.Скручиваеш всё вместе.
Рядом акком с проводочками.+ на клапан -на корпус ТНВД.
Берёш ключ на 19(вроде) и крутиш за гайку крепления шкива к ТНВД.
Акком подключен!
Через некоторое время(пока насос засосёт соляру),с форсунки должно прыскать!Чем реще крутиш тем лучше прыскает.
Конечно не показатель работоспособности насоса но,хоть провериш качает ТНВД или нет.Только сколько кочает неузнаеш.
Лучше на стенд! :yes:

Мне кажется,точно у тебя что то с ТНВД.
Да,но это всё если ТНВД безмозговый.Хотя.... :blush2:

s.samodelkin писал(а):Дак снимай его,проблем немного.Далее откручиваеш клапан,смотриш,чистиш,продуваеш,ставиш на место(клапан).
Снимаеш шкив.Смотриш шпонку.Если ещё несмотрел.
Зажимаеш ТНВД в тиски,ну или как то закрепляеш на столе.
Берёш канистру с соляро,шланчик в конистру и ТНВД.
Трубку и фарсунку.Скручиваеш всё вместе.
Рядом акком с проводочками.+ на клапан -на корпус ТНВД.
Берёш ключ на 19(вроде) и крутиш за гайку крепления шкива к ТНВД.
Акком подключен!
Через некоторое время(пока насос засосёт соляру),с форсунки должно прыскать!Чем реще крутиш тем лучше прыскает.
Конечно не показатель работоспособности насоса но,хоть провериш качает ТНВД или нет.Только сколько кочает неузнаеш.
Лучше на стенд!
Мне кажется,точно у тебя что то с ТНВД.
Да,но это всё если ТНВД безмозговый.Хотя....

хочешь я к тебе приеду вместе проверим? где у меня тиски в квартире??? :44:

Давай,приезжай,проверим :punk:

Только если ТНВД безмозговый.Просто с простым,вышеперечисленое я проделывал,а вот с мозговитым ещё непробовал :blush2:

Хотя,по идее,там отдельно просто,насколько я понимаю,мозги регулируют качество,количество топлива.Дак возможно и без подключения мозгов,насос будет что то выплёвывать :blush2:

s.samodelkin писал(а):Давай,приезжай,проверим Только если ТНВД безмозговый.Просто с простым,вышеперечисленое я проделывал,а вот с мозговитым ещё непробовал Хотя,по идее,там отдельно просто,насколько я понимаю,мозги регулируют качество,количество топлива.Дак возможно и без подключения мозгов,насос будет что то выплёвывать

А я пробовал!На Поло.Не качает!Тоже так думал.
Поло покупал без ТНВД.Дешевле оказалось.И хотел механику даже забацать.Крепление ,как на 1х.Потом в Евроавто купил от 1.9 за 12труб и приделал к 1.7

Злыдень писал(а):расход масла гдето 0.5 литра на 1000 км

Смешшной расход!Как у нового движка.
Я бы пошёл в магазин инструмента.На Обуховской обороне есть такой Почин.И купил бы высокую головку чтоб открутить этот клапан.Вынимаешь сердечник и маслаешь.Но по всем признакам очень похожже,что солярка уходит обратно и ты пытаешься её накачать.Это подсос воздуха где-то в магистрали.Может что-то с фильтром.Там прозрачная трубка пластмассовая на работающем движке надо её протереть и посмотреть на предмет пузырьков.Но лучше поменять фильтр.Или включить для проверки на прямую через трубку.ЕстественноСразу заводиться не будет.Завёл.Заглушил.Подождал до утра(или меньшее время) ,ещё проверил.

Совсем замерз диз.двигатель.

Кто сейчас на конференции